SUV `Maserati`: recenzii, specificații și recenzii

Din anul 2016, a început producția primului vehicul off-road al mărcii italiene "Maserati" - Maserati Levante. O mașină de această dimensiune a fost produsă de o companie care sa specializat în exclusivitate în crearea exclusivă a mașinilor de clasă business și a mașinilor sport. Primul SUV "Maserati" a fost introdus la începutul anului 2016 la Geneva, iar importurile de automobile în Rusia urmau să înceapă în luna noiembrie a aceluiași an.

Perspective și concurenți

Mașina off-road "Maserati" concurează cu mașina unor astfel de producători celebri precum Porsche și Bentley și, în viitor, are toate șansele de a deveni cel mai popular model al mărcii sale. Ce păreau să aibă în comun trei firme de renume mondial: Porsche, Bentley și Maserati? Comunitatea lor este acum formată din jeepuri de elită: la urma urmei, fiecare dintre aceste companii poate fi mandru de mândrie de cel puțin o mașină în gamele corespunzătoare de prestigiu și de calitate.

În interior și în exterior

"Maserati-Levante" este un stil întrupat, dacă nu se poate spune mai bine. Harul trupului, o formă uimitoare și 8 puncte din 10 la frumusețea și grația exterioare. El este cu adevărat capabil să atragă priviri admirabile pe drum. Cu toate acestea, interiorul masinii este complet incapabil de a compara cu aspectul sau stralucitor. Pentru tot luxul său în aer liber, "Levante" părea să plătească pentru sofisticarea salonului. Pe lângă tapițeria din piele și numeroasele tridente de relief pe tetierele scaunelor și ale volanului, interiorul nu are nimic atât de expresiv și elegant ca exteriorul mașinii.

Masina off-road "Maserati" este o mașină mare și spațioasă, și acest lucru este deosebit de bine simțit din interior. Datorită unei varietăți de moduri de reglare a scaunului șoferului și a volanului, precum și o înălțime internă semnificativă a corpului, orice persoană se poate simți excelentă în ea. Interiorul larg adaugă spațiu și confort, eliminând posibilitatea unei interferențe accidentale de la pasagerul de lângă șofer. Ușile fără rame atrage atenția în special ca o inovație absolută pentru mașinile de această dimensiune.

Pentru avantajele semnificative ale SUV-ului "Maserati" ar trebui să li se atribuie o distribuție uniformă a greutății de-a lungul axelor și un centru de greutate redus: prin acest parametru automobilul a reușit să ocolească mulți dintre concurenții săi.

Caracteristici principale

"Levante" este un jeep creat în conformitate cu formula destul de familiară. Mașina off-road "Maserati" este proiectată pentru cinci locuri, are un ampatament impresionant, care este de aproximativ 3 metri, iar greutatea proprie - puțin peste două tone.

Indiferent de configurație, Maserati-Levante este echipat cu același motor V-6 de 3.0 litri cu un turbocompresor de până la 345 de litri. a. sau chiar până la 425 de litri. a. Modele „Levante“ și „Levante S“ au un motor pe benzină cu injecție directă, sub capota „Levante Diesel“ - motor diesel supraalimentat. Cutie de viteze - un automat standard cu 8 trepte, care utilizează toate cele patru roți cu sistemul de tracțiune integrală Maserati, numit Q4.

Cea mai rapidă modificare, modelul "Levante S", dă o accelerație de 100 km / h în doar 5,2 secunde și acesta este cel mai bun rezultat. Alte două variații, "Levante" și "Levante Diesel", rămân în urmă cu 0,8 respectiv 1,7 secunde.

SUV sport

Toate modificările modelului Maserati-Levante sunt rapide, cu toate acestea, modelul Levante S este cel mai aproape de idealul care poate fi așteptat de la Maserati. "Levante S" este capabil să impresioneze cel puțin prin raportul dintre greutatea sa și orientarea spațială plană a corpului.

Selector mod de acționare pentru a comuta între diferitele moduri de conducere: manual, eco, sport, SUV si normale. În versiunea standard, „Levant“, este echipat cu o suspensie reglabilă, care poate comuta între cinci înălțime plimbare pentru a crește garda la sol, mai ușor de a depăși obstacolele și de a obține o formă mai aerodinamică. Dacă vorbim despre extreme, instalarea nizkoprivodnaya Aero 2 scade „Levante“ aproximativ un inch de mai jos modul normal pentru a reduce rezistența vetra- de mare off-road moduri se poate ridica „Levantul“ este mai mult de 2 cm în plus față de 9.7 inch de garda la sol.

Modificarea sportului va deveni, după toate probabilitățile, cea mai populară și, având în vedere genealogia lui Maserati, va fi aceeași, ceea ce este așteptat de mulți cumpărători de la primul brand SUV.

Opinii și test drive

Pentru a avea o idee mai bună despre mașină, este logic să analizăm recenziile celor care au avut ocazia să evalueze personal noutatea. Potrivit unor rutiere străine-aluatters, mașina nu merită pe deplin prețul ridicat, dar are multe avantaje.

În comparație cu multe alte mașini, "Maserati" arată foarte luxos. Scaunele din piele și partea superioară a tabloului de bord sunt standard, deși pentru efectul complet este mai bine să preferați echipamentul extins. Mulți dintre cei care s-au întâmplat să fie înăuntru, sunt sfătuiți să se uite mai atent la detalii. Puteți observa că unele elemente ale ornamentelor interioare ale cabinei arata surprinzător de ieftine.

Sistemul media provoacă revizuiri conflictuale. Acesta este reprezentat de un ecran tactil de 8,4 inci, care este de asemenea echipat cu un controler rotativ. De obicei, acest tip de control este preferat, dar aceasta este o idee depășită, iar ecranul obișnuit de atingere este mult mai puțin un hassle. În timpul utilizării, sistemul se manifestă ca fiind cel mai nou și poate reacționa cu o anumită întârziere.

La testul drive-urilor sa observat că motorul neîncălzit este extrem de bătător și sună mai mult ca un camion decât un SUV premium. Acest lucru a fost raportat de mai mulți șoferi. Potrivit acestora, după încălzirea motorului devine considerabil mai silențios, dar vibrația se simte pe pârghiile de comandă. O masă semnificativă a mașinii are, de asemenea, o mare influență asupra procesului de gestiune. Este combinată cu o suspensie pneumatică reglabilă, dar la răsuciri abrupte nu este posibilă menținerea corpului în poziție înainte, chiar și în spatele roții modificării sportului. Și acest moment nu depinde de priceperea pilotului, pentru că aproape toți îl menționează.

Potrivit comentarii, puteți înțelege că funcția de control este luminozitate excesivă și precizie scăzută, ceea ce face SUV-ul viraje mai eficient decat Porsche Cayenne si Macan. În același timp, mulți spun că mașina în mișcare a simțit întotdeauna destul de ferm, asa ca nu izola ocupanții excesiv shake-up în gropi, și alte suprafețe de drum inegale.

În ciuda acestui fapt, plusurile mașinii includ un echipament excelent, un interior elegant și un salon larg.

Există, de asemenea, opiniile opuse. Unii testere de drum notează că dinamica unei mașini atât de mari este foarte bună, merită laudă și securitate.

costul

După cum s-ar fi fost de așteptat, chiar și prețul versiunii cu echipament de bază SUV „Maserati Levante“ ajunge la înălțimi mari. Eticheta de preț a autovehiculului poate decolora și mai mult, în funcție de opțiunile alese, deoarece există o gamă amețitoare de opțiuni disponibile pe care compania le oferă. Prețul unei mașini de teren "Maserati" este cu adevărat impresionant:

• Maserati Levante - 5 627 000 ruble;
• Maserati Levante S - 7 190 000 frecați;
• Maserati Levante Diesel - 5 460 000 freca.