Informații generale și clasificarea uneltelor

Practic orice mecanism în tehnologia modernă este parțial sau în întregime compus din diferite tipuri de transmisii. În majoritatea cazurilor, dispozitivele de transmisie a mișcării sunt elementele dințate sistem cinematic. În acest articol, clasificarea uneltelor va fi luată în considerare în detaliu. Vom vorbi despre soiurile și trăsăturile lor.

definiție

Deci, din punct de vedere tehnic, transmisia angrenajului este un mecanism care servește la transferul rotației de la un arbore la altul și la schimbarea vitezei de rotație cu ajutorul șinelor și a roților.

Clasificarea uneltelor indică faptul că roata dințată situată pe arborele care transmite rotația este denumită în mod obișnuit comandantul, iar rotația de recepție este numită slave. De asemenea, elementul care are o dimensiune mai mică în pereche este numit o unelte, iar cel care este mai mare este o roată.

Domeniul de aplicare

Gears, clasificarea, ale cărei parametri și caracteristici principale vor fi descrise mai jos, sunt considerate în mod justificat cele mai comune părți din inginerie și alte ramuri ale economiei naționale. Această cerere ridicată se explică prin posibilitatea de a transfera, cu ajutorul lor, capacități în intervalul de la câteva părți la câteva zeci de mii de kilowați. Astfel, vitezele de rotație circumferențiale pot ajunge până la 150 m / s, iar numerele de transfer fluctuează de la sute până la mii. Diametrul roților se situează de la câțiva milimetri (uneori chiar și din fracțiunile lor) la șase sau mai mulți metri.

diferențiere

Scopul și clasificarea uneltelor asigură separarea lor în funcție de următoarele caracteristici:

1. Prin amplasarea axelor roților în spațiu:

• cu axe paralele (angrenaje cilindrice);
• cu axe intersectante (angrenaje conice);
• cu axe încrucișate (vierme și șurubelnițe).

2. Prin tipul de rotație relativă a roților și localizarea dinților:

• cu angrenaj extern (roțile se rotesc în direcții opuse unul față de celălalt);
• cu angrenaj intern (rotirea ambelor roți merge într-o direcție).

3. Potrivit profilului:

• dinți evoluiți;
• cicloida;
• cu agățat Novikov.

4. Localizarea liniei teoretice a dintelui:

• roti dintate;
• dinți elicoidali;
• zigzag;
• șurub (cu un dinte circular).

Trebuie remarcat faptul că uneltele indirecte au o bună netezime a muncii lor, au mult mai puțin uzură și zgomot comparativ cu angrenajele.

5. În funcție de viteza circumferențială:

• transmisii de viteză redusă (mai puțin de 3 m / s);
• viteza medie (de la 3 m / s la 15 m / s);
• Viteză mare (peste 15 m / s).

Clasificare pe domeniul de aplicare

Clasificarea uneltelor în scopuri funcționale prevede împărțirea acestora în:

• Transmisii cinematice (de referință). Ele sunt utilizate într-o varietate de instrumente, mecanisme de numărare-rezolvare. Principala cerință pentru astfel de transmisii este respectarea celei mai înalte precizii cinematice, adică trebuie să existe o coordonare clară a unghiurilor de rotație a roților motoare și a celor antrenate.
• Transmisiile de viteză sunt utilizate în cutiile de viteze ale turbomachinelor, cutiile de viteze ale autoturismelor. Cerințe: maximă posibilitate de netezire a muncii.
• Transmisiile de putere sunt operate cu macaraua și mecanismele de rulare. Funcționează la viteze reduse, dar transmite în același timp momente impresionante. Principala cerință prezentată pentru transmisiile de acest tip este contactul strâns al dinților care se împerechează unul cu celălalt.

Criterii suplimentare

Clasificarea uneltelor pentru proiectarea structurii ia în considerare faptul că ele pot fi de tip deschis și închis. Transmisiile deschise pot funcționa fie fără lubrifiere (extrem de rare), fie tratate cu unsoare specială.

Angrenajele închise, la rândul lor, sunt lubrifiate prin imersarea dinților într-un ulei special, care captează carterul (lubrifierea prin imersie). În unele cazuri, este furnizată o alimentare centralizată a compoziției cu carterul. În acest caz, fluxul fluidului de lubrifiere este controlat cu ajutorul unor drosseli speciale.

În funcție de modul în care se schimbă viteza, uneltele sunt împărțite în:

• Coborârea (numite reductoare). În astfel de transmisii, raportul de transmisie este mai mare sau egal cu unul.
• Multiplicatorii - raportul de transmisie este mai mic decât unul.

Apropo, rapoarte de transmisie sunt atât reglabile în mod constant, cât și datorită mișcării roților direct pe arbore (de exemplu, cutia de viteze).

Calități pozitive

Clasificarea uneltelor va fi incompletă dacă nu vă considerați meritele. În comparație cu alte tipuri de angrenaje de transmisie se caracterizează prin:

• Prelucrabilităii.
• Constanța raportului de transmisie.
• Capacitate mare de încărcare (până la 50.000 kW).
• Un coeficient de eficiență impresionant (până la 0,99).
• Dimensiuni globale mici în comparație cu alte transmisii în aceleași condiții.
• Foarte fiabilă în timpul muncii.
• Ușor de întreținut.
• Încărcături relativ mici pe suporturi și arbori.

Calități negative

În ceea ce privește dezavantajele uneltelor, acestea includ:

• Nu există posibilitatea de a schimba fără încetare raportul de transmisie.
• Precizia fabricației și instalării ar trebui să fie la un nivel ridicat.
• Apariția zgomotului la viteze mari de operare.
• Proprietăți de amortizare necorespunzătoare.
• Dimensiuni mari în cazurile în care între axele arborelui de acționare și arborele de antrenare o distanță impresionantă.
• Dinții tăiați necesită echipamente și unelte speciale.
• Incapacitatea de a compensa sarcinile dinamice din cauza cruzimii ridicate.
• Nu funcționează siguranța. Transmisia nu este capabilă să protejeze mașina sau mecanismul de supraîncărcare.

De asemenea, unitățile de transmisie (avantajele și dezavantajele, clasificarea și tipurile de care sunt indicate mai sus) își utilizează dinții irațional, ceea ce se manifestă prin operarea simultană a cel mult două dinți ai fiecărei roți în conjugare.

Deformarea dinților roților

Designul și funcționarea corectă a transmisiei angrenajelor se manifestă în absența zgomotului puternic și supraîncălzirii în timpul funcționării. Dacă aceste două criterii specificate au încă inconsecvențe, atunci aceasta ar putea conduce la distrugerea dinților roților. Clasificarea uneltelor pentru uz operațional face, de asemenea, reglaje proprii transmisiei, dar, în general, tipurile de fracturi dentare sunt după cum urmează:

• Deformarea plastică a suprafețelor de lucru.
• Rupere.
• Bruiaj.
• Wear.
• Chipping.

În cazurile în care dinții se sparg, adesea nu numai apariția avariei de transmisie, dar și deteriorarea diverselor părți adiacente, părți (de exemplu, rulmenți, arbori distruși). Acest lucru se datorează acțiunii de înclinare a pieselor sparte.

Destul de des, dinții se descompun datorită "oboselii" lor, care apare ca o consecință a apariției și dezvoltării progresive a crack-ului. Acest tip de defecțiune este cel mai tipic pentru transmisiile închise.

Frecarea frecventă a dinților este observată cel mai adesea în angrenaje deschise, ceea ce se explică prin pătrunderea în zona de întindere a diferitelor particule de metal, murdărie, praf (uzură abrazivă). De asemenea, motivul poate fi o lubrifiere slabă, prin urmare, acest tip de uzură nu este acoperit de transmisiile închise.

Fabricarea de roți

Este important să știți că transmisiile, avantajele și dezavantajele, a căror clasificare depinde de proprietățile lor tehnologice și fizice, sunt realizate din materiale diferite.

De cele mai multe ori, în practică, acestea sunt:

• Oțel carbon calitatea obișnuită (С6, С5).
• Calități de oțel de înaltă calitate.
• Oțeluri aliate.
• Gri și fontă de înaltă calitate.
• Unele materiale nemetalice (bachelită, texolit).

Cele mai răspândite unelte cu roți dințate din oțel, care se explică prin combinația optimă de rezistență, fiabilitate și greutate. Acest material este ideal pentru uneltele cu încărcătură ridicată.

La rândul său, fonta cenușie este folosită pentru roțile care funcționează rar, precum și cu viteze reduse. Fonta este bună, deoarece dinții roților nu sunt prea exigenți pentru lubrifiere și sunt bine frecați unul împotriva celuilalt.

Lănțișoarele din plastic se produc pentru mecanisme în care este necesară funcționarea maximă silențioasă a transmisiei de mare viteză, fără a fi nevoie de o precizie ridicată în fabricație.

Duritate și tratament termic

Gears, clasificarea, a căror aplicare depinde și de capacitatea portantă, trec în mod necesar tratament termic.

Rotile din oțel sunt în mod obișnuit împărțite în două grupe:

• Roți cu duritate a dinților mai mici de 350 HB. Acest indicator este format din cauza normalizării sau îmbunătățirii oțelului. În mod direct, dinții sunt tăiați deja după tratamentul termic.
• Roțile a căror duritate depășește 350 NV. Această duritate este asigurată prin întărirea chimică-termică: carburizarea, nitrarea, cianurarea, întărirea suprafeței cu ajutorul curenților de înaltă frecvență.

Lubrifierea roților dințate

Clasificarea uneltelor prin amplasarea dinților va fi incompletă dacă nu luați în considerare lubrifierea angrenajului. În sine, procesul de lubrifiere se concentrează asupra reducerii ratei de uzură a dinților, îndepărtarea particulelor de căldură și a particulelor fine de abraziv, sporind eficiența întregii transmisii. Datorită utilizării lubrifianților de înaltă calitate, rezistența roților la înăsprire crește. Rolul lubrifiantului poate fi material plastic, lichid și solid.

Lubrifierea plastică este cea mai des utilizată în unelte deschise care funcționează la temperaturi care nu depășesc + 120 grade. Lubrifierea greu este de asemenea folosită în angrenaje deschise, dar la cele a căror temperatură de funcționare depășește 100 de grade Celsius. Cel mai popular lubrifiant este lichid. Cea mai mare popularitate a fost obținută de uleiurile petroliere. În ceea ce privește materialele lubrifiante sintetice, ele sunt utilizate numai în cazuri speciale, deoarece prețul lor este suficient de ridicat.

Denumirea uleiurilor lichide este după cum urmează:

• Ulei industrial - litera I.
• Pentru utilizare în sisteme hidraulice - G.
• Pentru transmisii puternic încărcate - T.
• Ulei, care are aditivi anticorozivi, antioxidanți, anti-uzură, - С.
• Ulei care nu are aditivi - A.

Bevel gears

Clasificarea uneltelor conice într-o versiune simplificată este după cum urmează:

• Roțile sunt conice dințate cu dinți drepți.
• Cu dinți tangențiali.
• Cu dinți curbați.
• Cu dinți circulari.
• Cu o linie de dinți sub forma unei valvă.

Jante conice drepte sunt cele mai des folosite în angrenaje deschise, dar elementele cu dinți circulari sunt utilizate în cutiile de viteze.

Caracteristici și notație

Parametrii principali pe care se bazează clasificarea uneltelor sunt:

• Numărul de dinți - Z.
• Distanta de centru - a.
• Lățimea jantei roților - b.
• Clearance-ul radial este c.
• Înălțimea dintelui este ha.
• Înălțimea dintelui este h.
• Diametrul de divizare este d.
• Diametrul inițial este dw.
• Diametrul jgheaburilor dinților este dr.
• Diametrul vârfurilor dinților este da.

Producția de unelte

Roțile de viteză sunt produse pe linii automate. Aceste linii foarte specializate sunt împărțite în linii scurte și complexe. Primul grup este asociat numai cu tăierea și finisarea uneltelor. Al doilea este un set de mașini cu un scop foarte diferit, care asigură producția completă de unelte. Astfel de linii utilizează mașini semi-automate pentru prelucrarea angrenajelor, echipate suplimentar cu mașini de încărcare și descărcare și alte dispozitive de automatizare.

În liniile de producție de roti tehnologice între mașini de producție de comunicații de transport flexibil este cel mai des utilizat sub forma unei curea și lanț transportoare, iar cărucioarele de transfer mobile, care elimină apariția urmelor de lovituri sau alte defecte.