Odometrul: ce este, soiul, principiul funcționării. De ce este răsucite?

Îți cunoști mașina de-a lungul și peste? Atunci spune-mi: ce este asta - un kilometraj? Suntem siguri că doar un număr mic de autovehicule va spune răspunsul potrivit. Prin urmare, este important să înțelegem caracteristicile acestui dispozitiv. Și, de asemenea, pentru a afla de ce este răsucite, așa cum se întâmplă.

Ce este un kilometraj?

Odometrul este un instrument care măsoară numărul de kilometri parcurși de o mașină. Aceasta este diferența fundamentală față de vitezometrul mai bine cunoscut - acesta din urmă stabilește viteza traficului.

Citirea kilometrajului se bazează pe numărarea numărului de rotații ale roții mașinii. Pe baza acestui fapt, dispozitivul captează două tipuri de măsurători:

• Zilnic. Acesta este un fel de indicație pe care o puteți reinițializa oricând, fără probleme, făcând clic pe buton. Apoi, dispozitivul va porni de la zero kilometraj. Acest nume a fost dat măsurării de către conducătorii de taxi datorită specificului muncii lor.
• Total. Kilometrazh, care a trecut mașina din momentul retragerii din transportor. Acești indicatori, teoretic, nu pot fi resetați sau reduși. Cu toate acestea, mulți șoferi încă recurg la această procedură - cum și de ce, vom analiza în continuare.
  

Principiul funcționării dispozitivului

Odometrul - un dispozitiv mecanic sau electronic care determină numărul de rotații ale roții mașinii. Aceste calcule ajută la determinarea lungimii traseului parcurs de mașină atât de la începutul operării, cât și de la momentul specific stabilit de conducătorul însuși. Informațiile pentru comoditate sunt afișate pentru proprietarul mașinii sub formă numerică, exprimată în kilometri.

Cum funcționează dispozitivul? Pentru un kilometru roata face un anumit număr de rotații. Pe suma ultimelor, fixate de dispozitiv, este posibil să se calculeze ce distanță a depășit mașina. Este atât de simplu.

Așa cum am spus deja, un kilometraj care măsoară kilometrajul nu este un vitezometru care indică viteza. Mulți șoferi confundă aceste două dispozitive diferite și independente, așa cum de multe ori în panoul de automatizare sunt efectiv combinate.

O astfel de invenție este departe de o noutate. Conform unor rapoarte, unelometrul mecanic a fost inventat de Geron din Alexandria.

Tipuri de odometre

Am considerat că acesta este un kilometraj. În mașină, acesta poate fi reprezentat de trei soiuri:

• Mecanice. Funcționarea unui astfel de dispozitiv este simplă. Mecanismul include un cablu conectat la arborele de ieșire al cutiei de viteze, precum și un contor echipat în principal cu cinci role. La acesta din urmă, coarda se întoarce. Acest lucru declanșează mișcarea rolelor cu cifrele imprimate. Acestea din urmă arată numărul de kilometri parcurși.
• Electronice și mecanice. Aici, deja rotația cablului nu este fixată de tobe, ci de un contor electronic. Designul este la fel de simplu.
• Odometru electronic. Aici, cablul, ca atare, lipsește cu totul. Numără distanța parcursă de senzorul Hall sau de elementul electronic. O înregistrare captează computerul de bord al vehiculului. Astăzi este cel mai fiabil și mai precis tip de kilometraj. Cu toate acestea, el poate face și erori în măsurători de până la 5%.

Citirea kilometrajului incorectă

După cum am menționat deja, există posibilitatea afișării unor indicații incorecte. După ce ați aflat că acesta este un kilometraj, veți dori să înțelegeți cât de precis este acest dispozitiv. Erorile posibile pot fi legate de următoarele motive:

• Spatter de grâu. Acestea se rotesc, contorul contorului de viteze numără revoluțiile, iar mașina în acest moment se oprește.
• Folosirea anvelopei cu o rază diferită de cea pe care este decupat unitatea de măsurare a kilometrajului de către producător.
• Corectarea inutilă a contorului de parcurs de către proprietarul vehiculelor. Pe lângă ceea ce face, vom înțelege mai departe.
  

Corectarea citirilor dispozitivului

De ce șoferii răsucesc citirile pe dispozitiv? Motivele pentru astfel de acțiuni sunt:

• Reducerea kilometrajului real al autovehiculelor. Acest lucru se face în scopul vânzării unei mașini mai uzate.
• Dorința de a ascunde utilizarea necorespunzătoare a transportului. De exemplu, funcționarea unei mașini de serviciu în scopuri personale într-o perioadă în care mașina trebuie să fie în garaj sub documente.

Nu credeți că puteți numai să derulați mărturia unui profesionist. Astăzi la vânzare este posibil să se găsească echipamentul special pentru aceste scopuri, prin urmare, aproape toți se pot consulta. Dar este împotriva legii. În unele țări europene, o pedeapsă cu închisoarea este în pericol.

Să luăm în considerare, în general, schițarea modului în care acționează frauduloșii:

• Măsurarea kilometrajului mecanic. Este cel mai ușor de rezolvat. Cablul este scos din arbore și atașat la o mașină de găurit sau la o unealtă similară, ceea ce ajută la derularea rapidă a indicatoarelor la valoarea dorită. Dar nu cu toate odometrele mecanice trece un astfel de truc. Unii trebuie să fie eliminați din panoul automat pentru manipulări mai complexe.
• Odometru electronic. Există deja dispozitive și software speciale, al căror scop este un computer de bord. Cum se întâmplă acest lucru? Acțiunile frauduloase au ca scop reprogramarea controlorilor asociați senzorilor de mișcare magnetică și de viteză.

Acum știi ce este un kilometraj, cum funcționează. Prin urmare, atunci când cumperi o mașină susținută, trebuie să fii extrem de precaut - există șansa ca citirile dispozitivului să poată fi răsucite de un vânzător lipsit de scrupule.