Cumparam Mitsubishi Pajero-Sport cu kilometraj - ce sa cautam?

Mulți șoferi ruși consideră că modelul SUV-ului japonez "Mitsubishi-Pajero-Sport" al dinamicii este mai dezvoltat, dar nu este. De fapt, prefixul "Sport" spune că mașina este o clasă sub standardul "Pajero". Acest lucru este evidențiat de costul său redus. În momentul de față, această mașină este foarte populară în spațiul post-sovietic, iar pe străzi se găsesc chiar modele de 20 de ani. Costul lor, desigur, este tentant, iar la calitatea japoneză până în prezent nu au existat plângeri. Dar iată ce să căutați atunci când cumpărați un Mitsubishi Pajero-Sport cu kilometraj de peste 100 mii kilometri? Răspunsul la această întrebare veți afla în acest articol.

Starea corpului

În cazul în care mașina pentru întreaga istorie de operare nu a participat niciodată la accidente rutiere, viitorul proprietar nu trebuie să se îngrijoreze de starea caroseriei. Mai ales merită să acordăm atenție modelului Mitsubishi-Pajero-Sport, cu o alergare lansată în anii 1990. Această generație de mașini are o colorare foarte puternică, care a confirmat în repetate rânduri feedback-ul proprietarilor. Și chiar dacă ar exista o mică zgârietură pe corp, un astfel de SUV va fi protejat de coroziune, deoarece metalul este foarte puternic și rezistent la rugină. Deși este mai bine să fii în siguranță și să pământezi suprafața deteriorată - astfel încât corpul "subcompactului" tău va fi cu siguranță invulnerabil la apă.

Dacă vorbim despre „Mitsubishi-Pajero-Sport“ cu o serie de 150-200 mii și vârsta de 5-6 ani, ar trebui să fim foarte atenți. 2000s generație SUV are o culoare mai puțin de înaltă calitate, iar în cazul în care organismul nu este un singur rugina, fiți siguri că această mașină a fost repictate.

Ce temeri pot fi ascunse sub capotă?

Mai des, astfel de masini off-road pentru piata rusa au fost completate de doua motoare. Printre acestea, un motor pe benzină de 3 litri și un turbodiesel de 2,5 litri. Dacă oferi alte unități, și anume capacitatea cilindrică a motorului de 197 „cai“ și un volum de 3500 de centimetri cubi, știi, nu e un adevărat „japoneză“ și copia sa din SUA, sub numele de „Montero“. O astfel de centrală este mai puțin fiabilă decât motoarele japoneze adevărate. Apropo, puteți întâlni o astfel de copie pe drumurile noastre foarte des. Și nu contează unde ați cumpărat Sportul Mitsubishi Pajero - la Moscova sau Ekaterinburg.

Suspensie și șasiu

Dispozitivul de rulare al SUV este destul de fiabil, dar nu poate fi numit standard. De exemplu, blocuri silențioase le eșueze la fiecare 80 de mii de kilometri, astfel încât cumpărarea „Mitsubishi-Pajero-Sport“ oraș, să fie pregătite pentru cheltuieli neprevăzute. În ceea ce privește suspendarea, a fost încărcată în primăvară până în anul 2000, după care inginerii i-au înlocuit cu unul de primăvară. În orice caz, dacă ambele părți sunt îndoite, costul înlocuirii acestora va fi foarte grav. Pentru a determina data exactă a serviciului de primăvară este imposibil, dar fiți siguri - dacă ați cumpărat „Mitsubishi-Pajero-Sport“ cu o serie de 200-250 de mii de kilometri, suspendarea va cere în curând pentru reparații.