Cum se calculează câte cuburi pe tona de asfalt?

Astăzi, rețeaua de transport este unul dintre indicatorii nivelului de dezvoltare economică. Suprafața drumului calitativă crește traficul și reduce costurile de transport și creșterea lățimii de bandă a infrastructurii de stradă urbană aglomerată. De mai bine de o sută de ani ca a pavaj

Compoziția asfaltului

Acest material poate avea o origine naturală sau artificială. În primul caz, asfaltul este un amestec de materiale minerale cu bitum, al cărui conținut poate fi de până la 75%. Materialul de origine artificială, denumit și beton asfaltic, este fabricat din amestec de nisip, pietriș, aditivi minerali sau polimeri, bitum. Conținutul acestuia din urmă este, de obicei, de 5-15%. În prezent, în construcția de suprafețe rutiere, asfaltul de origine naturală nu este practic utilizat.

De ce trebuie să știți câte cuburi pe tona de asfalt?

La proiectarea unui trotuar, volumul materialului necesar este determinat pe baza suprafeței asfaltate și a grosimii stratului. Dar plantele de asfalt eliberează amestecul în termeni de masă - tone. Pentru a achiziționa suma potrivită, trebuie să determinați câte cuburi sunt într-o tonă de asfalt. O eroare în calcul poate fi costisitoare. Dacă cantitatea de beton asfaltic este insuficientă, materialul va trebui comandat suplimentar. Și aceasta nu este doar costuri suplimentare de transport, ci și o legătură inutilă la suprafață. Dacă excesul de amestec comandat, excesul de material rămâne nefolosit.

În plus față de aspectul tehnic al problemei, câți metri cubi pe tonă de asfalt trebuie să știți și pentru calculul estimărilor pentru construcții.

Clasificarea amestecurilor de asfalt-beton

Pentru a răspunde la întrebarea "Câți cuburi pe tonă de asfalt?", Este necesar să cunoaștem densitatea amestec asfalt-beton. În funcție de umplutură și de aditivii folosiți densitatea de asfalt poate varia semnificativ. Clasificarea amestecurilor de beton asfalt ține cont de mărimea și conținutul materialului de umplutură.

În funcție de dimensiunea umpluturii, betonul asfaltic este împărțit în:

• Grosier, cu granulație de până la 40 mm.
• Fracțiune fină cu granulație de până la 20 mm.
• Sandy, dimensiunea maximă este de până la 10 mm.

Conform conținutului de umplutură, se disting tipurile de amestec:

• A - de la 50 la 60% (numai pietre sfărâmate);
• B - de la 40% până la 50% (piatră spartă sau pietriș);
• B - de la 30% până la 40% (piatră zdrobită sau pietriș);
• Г - nisip din proiecții de concasare;
• D - nisip natural.

Transfer de metri cubi la tone de asfalt

Pe lângă caracteristicile principale, conținutul de bitum și marca, compoziția aditivilor minerali sau polimerici, temperatura amestecului afectează gravitatea specifică a betonului asfaltic. De asemenea, este luată în considerare specificitatea materialelor locale utilizate în instalațiile de asfalt din fiecare regiune. Prin urmare, cea mai corectă decizie este să apelați cea mai apropiată plantă de asfalt și să întrebați "1 cub de asfalt - câte tone?".

În ciuda varietății de grade de asfalt, următoarele valori ale densității sunt date în BCH 14-95 "Instrucțiuni pentru construcția pavimentelor din beton asfaltic rutier".

Amestec cu granulație fină:

• tip "A" - 2 385 kg / mcub;
• tip "B" - 2,370 kg / m3;
• tip "B" - 2 343 kg / mc.

Având în vedere aceste valori, pentru a calcula câte cuburi sunt într-o tonă de asfalt, se împarte o tonă densitatea amestecului. Pentru un amestec cu granulație fină de tip "A" într-o singură tonă este de 0,41 metri cubi de asfalt.

Utilizarea de asfalt vechi

În plus față de construcția unei noi suprafețe de drum, este adesea nevoie să se demonteze stratul de asfalt existent. Demontarea se realizează prin echipamente speciale prin metoda de frezare. Acest material poate fi folosit pentru a rambleu straturile inferioare ale pavajului, utilizate pentru prepararea unui nou amestec asfalt sau doar transportate la depozitul de deșeuri pentru eliminare. În orice caz, trebuie să știți masa asfaltului îndepărtată. Din păcate, pentru a determina exact cât de multe de metri cubi pe tona de asfalt vechi de acoperire, nu va funcționa datorită eterogenității suprafețelor și a diferențelor în dimensiunea tamburului de frezare. În calculele medii, se folosește un factor de conversie de 2,2 t / m3.