Materie inertă în construcții: tipuri, caracteristici, condiții de transport

Poate că este imposibil să ne imaginăm un proces de construcție în care nu ar trebui să se folosească material inert. Pentru orice constructor, un astfel de element de construcție nu este o curiozitate. Cuvinte precum mizeria sau nisipul nu sunt ceva special. Dar înainte de a ajunge pe șantierul de construcții, ei trec pe un drum dur și lung.

Ce este?

Materialele inerte sunt materiale dintr-o piatră cu origine naturală sau artificială. Înainte de a ajunge pe șantier, ele sunt tratate într-un mod special folosind diferite echipamente. Extracția se realizează în exploatarea în carieră. Cel mai adesea acest tip de materiale de construcție este utilizat pentru construcția de clădiri, căi ferate sau autostrăzi. De asemenea, joacă un rol important în producerea de soluții și amestecuri de beton de calitate. Ele sunt cumpărate în cantități mari de întreprinderi care se specializează în fabricarea amestecurilor de construcții, mortare de beton, produse din beton armat și așa mai departe.

Principalul avantaj pe care orice material inert pentru construcții îl are este costul său scăzut. De regulă, este folosit ca un material auxiliar, care ajută la creșterea masei soluției sau amestecului. Acest lucru reduce semnificativ costurile de construcție.

Cele mai utilizate în mod obișnuit sunt următoarele materiale de construcție inerte.

Piatra zdrobită

Obținut în procesul de zdrobire a rocilor și a pietrelor. Rezistent la îngheț și durabil. Are proprietăți precum densitatea și saturația apei. Cel mai adesea folosit în construcția de șine sau pe șosea, precum și în crearea unei fundații solide pentru diverse structuri. Poate fi folosit pentru ennobling și crearea de compoziții de peisaj.

Clădire nisip

Ca urmare a distrugerii rocilor, se formează un amestec friabil. Lista de lucrări în care participă acest material inert este imensă. Nisipul este utilizat pentru construcția de clădiri și suprafețe rutiere, în procesul de construcție a utilităților, într-o serie de lucrări de finisare și peisaj. Este un material excelent de umplere a betonului. Nisipul de carieră este considerat mai ieftin, deoarece poate conține diferite impurități. Dar nisipul râu, extras din fundul rezervoarelor, este mai curat. Prin urmare, va costa mai mult un ordin de mărime.

Lut expandat

Materialul cu o structură poroasă, asemănătoare cu dărâmăturile. Are calități excelente de izolare fonică și fonică. Are rezistență la atac chimic. Nu se teme de ciuperci sau de acizi. A fost folosit în construcții încă din anii șaisprezece ai secolului trecut.

Proiecții de granit

Utilizat pe scară largă de constructorii din întreaga lume este un material inert. Cel mai des folosit pentru fabricarea betonului asfaltic, a plăcilor de beton și a betonului. Puteți găsi în compoziția diferitelor materiale decorative de finisare. În timpul iernii, timpul poate fi utilizat pentru a reduce factorul de alunecare (stropit pe drumuri și trotuare).

Amestec de nisip

De obicei, folosit pentru a alinia carosabilul. Amestecul poate fi utilizat în lucrări peisagistice, atunci când este nevoie de niveluri mari. Se împarte în două tipuri: îmbogățit și natural.

Caracteristicile transportului

Livrarea pe șantier materiale în vrac este produs fie dintr-un depozit, fie dintr-o carieră. Transportul materialelor inerte, de regulă, este efectuat de companii specializate care dispun de toate echipamentele necesare și transportul special pentru acest lucru.

Atunci când se transportă mărfuri inerte, este necesar să se ia în considerare o serie de caracteristici pe care le posedă. În primul rând, toate au o structură liberă, ceea ce face transportul imposibil pentru transportul personal. În al doilea rând, necesitatea de a închiria vehicule speciale pentru transport se datorează faptului că volumul mărfurilor poate fi foarte, foarte mare. Cineva are nevoie de câteva saci de nisip de râu pentru modernizarea sitului, iar pentru cineva și două camioane KAMAZ nu vor mai fi suficiente dărâmături pentru construirea unei case de țară.

De regulă, specialiștii numesc această încărcătură foarte mobilă. Acest lucru se datorează faptului că orice material de construcție inert, fie că este vorba de dărâmături, de nisip sau de lut expandat, se poate rupe cu ușurință de-a lungul drumului. În timpul transportului este de asemenea necesar să se ia în considerare faptul că materialul diferit are un coeficient diferit de frecare. Și numai specialiștii experimentați pot determina astfel de nuanțe și pot înțelege particularitățile transportului acestui material sau inert.

Apelul la specialiști în livrarea de astfel de bunuri, desigur, va crește ușor costul de construcție. Pe de altă parte, ignoranța nuanțelor de transport și caracteristicile materialelor de construcție inerte pot costa mult mai mult. Ca regulă, profesioniștii livrează bunuri repede, fără pierderi pe drum. Fără cunoașterea cazului, autotransportarea poate fi mult mai costisitoare. Constructorii experimentați spun că este mai bine să frământați un mortar de beton cu propriile mâini și în același timp să cheltuiți mai puțin decât să salvați livrările independente de calitate slabă a încărcăturii în vrac.