Traseul tramvaiului nr. 6 la Moscova: istoria, traseul, secțiuni interesante ale drumului

Abundența de mașini din capital duce la faptul că mulți proprietari de mașini sunt transplantate în transportul public. Prin urmare, informațiile despre programul deplasărilor și rutelor sale devin reale. După mulți, este preferabil să se schimbe scaunele de la mașini și fără întârzieri de a ajunge la serviciu sau la o întâlnire, folosind transportul subteran sau de suprafață.

Tramvaiele din Moscova

Și una dintre cele mai populare tipuri sunt tramvaiele. La urma urmei, ele nu stau în blocaje, astfel încât riscul de întârziere a muncii este redus la minim. De asemenea, unii oameni preferă să privească peisajul care plutește de-a lungul ferestrei, pe care pasagerii metroului îi lipsesc. Apropo, multe rute de tramvai sunt amplasate de-a lungul vechilor districte ale Moscovei, ceea ce vă permite să combinați o excursie pe afacere cu o excursie în jurul capitalei.

Tramvaiul este unul dintre cele mai vechi și mai ecologice moduri de transport, cel de-al doilea tip de transport de pasageri după cal. Marea deschidere a primei sale linii a avut loc pe 25 martie 1899, iar deja pe 26 din Butyrskaya Zastava Parcul Petrovsky primul tramvai a trecut la Moscova. A fost cea care merge astăzi pe numărul 6 (Krasnopresnenskoye depot).

Cu această ocazie, în parcul electric din apropierea Bashilovkei sa ținut un molben cu o sancțiune a apei în fața locurilor locale și o icoană a Mântuitorului care nu a fost făcută de mâini. Și erau atât de mulți oameni care doreau să se plimbe pe noul transport, care nu se potrivea cu toții în salon, așa că unii trebuiau să se atașeze de "coada".

Până în 1912, tramvaiele încă coexistau cu calul popular atunci, dar treptat avantajele noului transport au devenit clare. Așadar, șoferii au fost reîncadrați în trenuri, iar tramvaiele au împins treptat concurența de pe străzile Moscovei.

Istoricul rutei numărul 6 în Moscova

Inițial, în 1899 №6 traseul de tramvai din Moscova (deși încă fără acest număr) a avut loc pe autostrada Leningrad din Parcul Petrovsky la stația de cale ferată Belorussky. De-a lungul timpului a fost extins la Okhotny Ryad, în cazul în care a durat până în Kalanchevke și strada în continuare Krasnoprudnaya, la ultima oprire în Sokolniki.

În 1944, a început să acopere nord-vestul capitalei. Traseul a urmat până la oprirea finală pe Podul Est, în regiunea Moscova din Tushino. În același an, traseul a fost în sfârșit alocat numărului 6.

În 1958 linia a fost extinsă la "Zakharkovo", iar în 1969 - la "Bratsevo". Această oprire este ultima până în prezent.

În 1979 el a fost transferat de la inel, stația de metrou „Sokol“, la intersecția dintre străzile Halabyan și Leningrad autostradă. Iar cei care au rămas traseu până în 2008. În acest an, în legătură cu construcția de noduri de transport, temporar secțiunea închisă a traseului de pe strada Panfilov pentru a opri metroul „Falcon“. Pentru astăzi, după terminarea sa, tramvaiul merge din nou pe traseul complet de la stația "Sokol" până la oprirea "Bratsevo"

Pe întreaga perioadă a existenței sale, această linie sa schimbat constant și chiar a încetat să mai existe. Este demn de remarcat faptul că ruta numărul 6 la Moscova a fost prima care a trecut testele tipului modern de tramvai PESA Fokstro. Până în prezent, numărul de vehicule noi pe linie crește constant, iar după reînnoirea completă, tramvaiele de generație nouă vor ieși pe alte rute ale depozitului Krasnopresnensky.

Traseul modern 6

Numărul de tramvai 6 de la Moscova are o lungime totală de 12,6 kilometri, iar timpul mediu de călătorie este de aproximativ 46 de minute. Tramvaiul merge pe următorul traseu:

• Strada Eroilor Panfilov;
• Strada Shodnenskaya;
• Plimbare pe stradă;
• Strada Libertății;
• Autostrada Volokolamsk;
• Stradă aeriană;
• Autostrada Volokolamsk.

În timp ce se mișcă, trece peste 29 de opriri. Cu toate acestea, este important să știți că pe unele dintre ele se oprește numai în funcție de modul în care se desfășoară. De exemplu, pentru a opri „Spitalul de Copii № 7“ stații de tramvai numai atunci când se deplasează în direcția Bratsevo, iar „Uzina pentru copii“ - în cazul în care există o stație de metrou „Falcon“.

Locații interesante pe traseu

Numărul de tramvai 6 din Moscova trece prin locuri interesante. Unii dintre ei merită atenți atunci când călătoresc.

De exemplu, în calea de pe strada pentru a Panfilov infanterie și de pe strada Akademik Kurchatov pentru a opri „Pokrovskoie-Glebovo“ linii de tramvai trec prin zona de pădure. Și între opririle "Spitalul MPS" și "Canalul Moscovei" trec prin tunel sub canalul numit.

Deasupra autostrăzii Volokolamsk (pe strada Tushinskaya), traseul se desfășoară de-a lungul unei pasageri speciale, înscrisă într-o intersecție de trafic. Iar între podurile de vest și est se poate conduce de-a lungul canalului de derivare.

orar

Începând cu data de 26 iunie 2017, timpul de trimitere a primului tramvai de pe ruta numărul 6 la Moscova, potrivit serviciului de presă al Mosgortrans, a fost redus. Acum, în zilele lucrătoare, primul tramvai de la "Bratsevo" va fi trimis la 05:22, iar de la "Falcon" la 04:37. Timpul de așteptare pentru transport în zilele lucrătoare este de 3-10 minute, la sfârșit de săptămână în jurul valorii de 5-20.

Ultimul tramvai pleacă de la "Bratz" la 01:05, iar de la "Falcon" la 01:12.

Tariful pentru ziua de azi este de 55 de ruble într-un singur sens.

Pentru a rezuma

Tramvaiele continuă să fie unul dintre cele mai populare tipuri de transport terestru de astăzi. Nu există blocaje de trafic, progresul lent al vagoanelor, traseu interesant de urmat și prezența unora dintre aceste rute de noapte permit pasagerilor nu numai pentru a ajunge rapid la destinație, dar, de asemenea, timp suplimentar pentru a conduce la districtul istoric al Moscovei.

Aceasta este o bună oportunitate de a lua în considerare acele atracții ale capitalei, care la ora obișnuită, mai ales atunci când călătoriți cu mașina, nu există timp. funcționare convenabil, mașini moderne, cu sistemul de răcire în timpul verii și scaunele încălzite în timpul iernii, precum și un transport de așteptare relativ scurt și lipsa de congestie pe traficul rutier va face orice călătorie rapidă și confortabilă.