Starea autostrăzii M4 `Don` pentru astăzi și celelalte caracteristici ale acesteia

Autostrada M-4 "Don" este una din rutele de tranzit federale ale Rusiei. Conectează Moscova și Novorossiysk, trecând prin Voronej, Rostov-Don și Krasnodar. În general, astăzi statul M4 "Don" este bun. În ultimii zece ani, sa schimbat semnificativ și au fost soluționate multe dintre problemele pe care automobileștii s-au plâns. Situația de pe M-4 este acum în general favorabilă. Singurul dezavantaj este lungimea sa lungă.

Caracteristicile și caracteristicile traseului M-4

Întinde traseu în direcția meridianului de la Moscova la Dzhubga (coasta Marii Negre), iar ultima secțiune - Dzhubga - Novorossiysk - se execută de-a lungul mării este în direcția nord-vest. Lungimea totală a traseului este de 1540 kilometri.

Intensitatea traficului pe M-4 crește în fiecare an. În 2016, prin aceasta au trecut 68,7 milioane de unități de transport. Cu un an mai devreme, au fost cu 30% mai puțin. Creșterea congestiei acestei autostrăzi poate fi explicată de popularitatea din ce în ce mai mare a stațiunilor din Marea Neagră în ultimii ani. Alte motive (suplimentare) pot fi: creșterea motorizării în țară și creșterea prețului biletelor pentru trenurile de pasageri.

Conform clasificării europene, traseul M-4 "Don" se referă la diferite secțiuni. Plot de la Moscova la Krasnodar listat ca E 115. Secțiunea de la Krasnodar la Dzhubga marcate cod numeric E 592 și de la Dzhubga la Novorossiysk - numărul 97. De la E la Pavlov este porțiunea Novoshakhtinsk 50 din E.

În Regiunea Moscovei iar locurile din partea de sud a traseului sunt listate ca o autostradă, iar în restul teritoriului - ca un drum de automobile.

Istoricul rutei

Anterior, M-4 a fost numit Route 5 și a legat Moscova și Rostov-on-Don. A fost construită în 1959-1967 ca un drum de clasa a treia. Avea o lățime de 7 metri și două benzi pentru trafic. O parte din linia rutieră a existat deja din a doua jumătate a secolului al XIX-lea.

În lista rutelor rutiere federale făcut imediat după prăbușirea URSS. În același timp, i sa dat numele M-4 "Don". Acum, acest traseu este un fel de continuare a străzii Lipetsk din Moscova. Anterior, a rulat de-a lungul autostrăzii vechi Kashirskoye, dar acum această autostradă nu aparține autostrăzii Don și este utilizată pentru transportul regional.

Rafinarea activă a rutei M-4 a fost efectuată în ultimii 15 ani. Acum a împărțit căile de circulație și intersecțiile dificile cu alte autostrăzi, precum și ocolurile multor orașe. O parte din cale este acum plătită. Astfel de terenuri se află în regiunile Tula, Lipetsk și Moscova.

Reconstrucția secțiunilor individuale ale drumului a fost efectuată în ultimii ani. Pentru astăzi, starea M4 "Don" este bună.

Caracteristicile traficului pe șosea

Calea M-4 "Don" este una dintre cele mai exploatate în Rusia. Acest lucru se datorează importanței sale geografice. Un număr mare de vehicule auto și de marfă se deplasează de-a lungul autostrăzii. În vara, fluxul de mașini este deosebit de dens. Turistii calatoresc in statiunile din sudul Rusiei si din Crimeea, iar vagoanele transporta produse agricole din sud. Adesea, în sudul regiunii Voronej se formează blocaje de trafic, precum și punctele de plată apropiate în locurile unde traseul este o taxă. Acest lucru este valabil în special pentru regiunea Moscovei.

uneori cauza întreruperii mișcarea devine vremea. Acest lucru se întâmplă adesea pe străzile din Teritoriul Krasnodar, unde în timpul iernii sunt tipice zăpada abundentă și gheața. Mai puține ori apar astfel de probleme pe alte site-uri. Uneori transportul este inactiv pentru câteva zile. Acest lucru sa remarcat la sfârșitul anului 2009 în regiunea Rostov - din cauza zăpezii.

Un alt motiv pentru formarea blocajelor de trafic este îngustarea rutei de la patru benzi la două.

Starea autostrăzii M4 "Don" pentru ziua de azi

Traseul trece prin mai multe zone. Autostrada începe în regiunea Moscovei. Aici drumul este gratuit. Calitatea pânzei este bună. De la Moscova în sine, are 8 benzi, iar după Vidnoye - 6. După 71 km - de la 4 la 6 benzi și pavaje rutiere foarte bune.

Mai departe trece prin regiunea Tula. Sunt 4 benzi și o calitate excelentă a suprafeței drumului. Traseul este în mare parte plătit.

Următorul pe drumul unui automobilist este regiunea Lipetsk. Traseul este, de asemenea, plătit în cea mai mare parte, benzile 4, calitatea drumului este excelentă.

Urmează regiunea Voronej. Există în principiu patru benzi, dar există două dintre ele pe secțiunea de 632-700 km, iar blocajele în trafic sunt frecvente în această zonă. Calitatea pânzei variază de la rău la excelent. Pe drumul Voroneț 6 trupe. Aceasta și o altă secțiune a traseului sunt plătite.

Următoarea zonă este Rostov. Pista M-4 are 4 benzi aici. Calitatea pânzei înainte de Kamensk-Shakhtinsky este bună, deși pe partea dreaptă există defecte individuale ale stratului de acoperire. La sud de Kamensk și până la Bataisk, starea drumului nu este foarte bună. Acest lucru este valabil și pentru poduri și pasajuri. Nefavorabile sunt 2 site-uri: lângă Kamensk și lângă Bataysk. La sud de Bataysk, calitatea drumului este bună, însă există un parcel nefavorabil (de pe piața deschisă).

Pe teritoriul teritoriului Krasnodar, autostrada are de la 4 până la 6 benzi, cu o acoperire bună și excelentă. O secțiune a traseului este în curs de reconstrucție. În sudul orașului Goryachy Klyuch și în Novorossiysk, drumul are un număr mare de zone periculoase. Practic, este aici în ambele sensuri. Situația de pe autostrada M-4 de pe acest site depinde în mare măsură de condițiile meteorologice.

concluzie

Astfel, ajungem la concluzia că astăzi starea M4 "Don" este bună.