Colapsul coborârii pe VAZ-2107 cu mâinile lor: pregătire, descriere, fotografie

Pentru a face o defalcare pe VAZ-2107 cu mâinile tale nu este dificil, dar va trebui să adere la o serie de cerințe și recomandări. În caz contrar, cauciucul nu va dura mult timp. Camber este termenul care determină unghiul la care este montat roata automobilului față de verticală. În aceste cazuri, dacă marginea superioară a roții este îndoită, aceasta este o lovitură pozitivă. Dacă arată în interior, atunci este negativă. Când se ajustează pe standuri computerizate, unghiurile sunt indicate cu prefixele "+" și ";".

Ajustări de bază

Dacă camberul nu este reglat corect pe o parte, mașina va fi transportată lateral în timpul conducerii. În timpul unei mișcări drepte, scoateți mâinile de pe volan și urmăriți unde va fi tras mașina. Dar, înainte de aceasta, asigurați-vă că anvelopele au aceeași presiune normală. În cazul unei defecțiuni, este necesar să se realizeze o convergență a coliziunii pe VAZ-2107.

Convergența înseamnă modul în care roțile din față sunt poziționate unul față de celălalt atunci când conduceți pe șosea. Dar, cu ajustarea, unghiul este măsurat față de poziția normală. La șapte, unghiul de convergență este pozitiv, pentru modelele cu tracțiune pe față ar trebui să fie negativ. Este necesar ca, după plecarea de la locul și în timpul călătoriei, roțile din față să devină uniforme.

Dacă este greșită alinierea roților, VAZ-2107 va antrena foarte repede anvelopele. Prin urmare, monitorizarea unghiurilor de montare a roților din față este extrem de importantă, deoarece costul celui mai ieftin anvelope este de aproximativ 2000 de ruble. Procedura de ajustare nu durează mai mult de o oră. După o reparație reușită, veți obține condiția perfectă a mașinii. Masina va conduce fără probleme, partea nu va mai trage, ceea ce va spori siguranța și confortul.

Când să ajustați camberul și convergența

Înainte de a configura unghiurile de instalare, asigurați-vă că aveți următorul set de instrumente:

1. Glisați ghearele.
2. Chei pentru carabiniere și chei.
3. Căpușele.
4. Fir fir.
5. Cârlige metalice sau cârlige.
6. Bare de lemn - o grosime de 2,2 cm și 6 mm.

Acesta este setul minim care va fi necesar. Nu împiedică disponibilitatea penetrant WD-40, deoarece piulițele și șuruburile sunt aproape de suprafața drumului, praful și murdăria se acumulează permanent asupra lor. Este posibil să existe rugină, deci trebuie să curățați bine conexiunile cu șurub înainte de a începe lucrările de reparație a autovehiculului. Pe partea interioară a roților, trebuie să eliminați toate acumulările de murdărie.

Când este necesară ajustarea

Asigurați-vă că este foarte necesar să reglați camberul pe propriile mâini pe VAZ-2107. Este necesară ajustarea dacă există astfel de simptome:

• Calea se schimbă, în ciuda faptului că țineți volanul drept. Mașina continuă treptat în lateral. Dar acest lucru trebuie verificat atunci când conduceți pe un drum plat, cu aceeași presiune în anvelope.
• Dacă există devieri vizibile la instalarea roților din față. În prezența unor astfel de simptome, cauciucul se va uza neuniform, consumul de benzină va crește. Foarte des, componentele de suspensie și de direcție nu reușesc.

• Dacă a existat o participare la un accident, în care componentele suspensiei mașinii sau ale direcției au fost deteriorate, este obligatoriu să faceți o ciocnire cu VAZ-2107 cu mâinile proprii. Fotografia etapelor procedurii este dată pentru claritate și înțelegere a proceselor.
• Când reparați componentele de suspensie sau de direcție, verificați întotdeauna setările roții.

Condiții obligatorii

Cea mai precisă verificare este posibilă numai în atelierele de pe standuri. Dar, în absența unor astfel de atribute, puteți folosi metoda "bunicului" dovedit. Este recomandabil să instalați mașina pe cariera de inspecție, deoarece va trebui să deșurubați piulițele și șuruburile suspensiei și fără ea este problematică.

La locul de muncă inspecta îndeaproape întreaga suspensie, starea blocurilor silențioase și a articulațiilor sferice, sfaturi de proiecte de direcție. Dacă ei au o reacție, unghiurile de instalare a roților nu va aduce nici un rezultat, și toate lucrările efectuate vor fi irosite, aparatul va schimba traiectoria în mod spontan.

Lucrări pregătitoare

Alinierea la VAZ-2107 cu propriile sale mâini pe roțile din spate nu se realizează, ca hub-ul instalat într-o singură poziție și nu poate fi deplasată în lateral. Procedura se face numai pe puntea din față a mașinii. Și nu depinde de dacă tracțiunea din spate sau din față a mașinii. Înainte de a începe, urmați acești pași:

1. Pentru ca reglajul să fie cât mai exact posibil, trebuie să încărcați mașina. Greutatea încărcăturii ar trebui să fie de 320 kg și trebuie distribuită uniform tuturor celor patru roți. Puteți locui patru persoane cu aproximativ aceeași greutate în mașină și ați pus un sac de ciment în portbagaj.
2. O condiție prealabilă este un rezervor complet de benzină. Capacitatea rezervorului de combustibil din VAZ-2107 este de 39 de litri. Asigurați-vă că nivelul de benzină este aproape de marcajul maxim.
3. În anvelope, presiunea trebuie menținută la un nivel normal - aliniați-o dacă este necesar. În funcție de tipul de cauciuc, presiunea poate varia între 1,8 și 2,5 atm.

Asta e tot, acum puteți face o defalcare pe VAZ-2107 însuți, pregătirea pentru procedura sa încheiat.

Controlul unghiului de încovoiere pe roțile din față

Trebuie remarcat faptul că unghiurile de colaps sunt destul de problematice pentru a fi expuse în mod independent, deoarece există multe dificultăți. Dar pentru a verifica cât de mult unghiul se abate de la poziția normală, puteți ușor. Pentru aceasta trebuie să acționați după următorul algoritm:

1. Montați mașina pe o platformă plană și blocați-o în loc prin împingerea opririlor sub roțile din spate.
2. Stați în mașină și, rotiți volanul, asigurați-vă că acesta stătea exact. Roțile trebuie să fie paralele cu corpul mașinii.
3. Apăsați amortizoarele de 2-3 ori, astfel încât suspensia mașinii să-și ia poziția normală. Efortul ar trebui să fie de aproximativ 40-50 kg. Operația se efectuează pe toate cele patru amortizoare.
4. Luați firul și fixați-l pe partea superioară a aripii mașinii, astfel încât să treacă clar prin centrul roții. Pentru a obține o poziție verticală, legați greutatea de capătul inferior. Măsurați de la marginile de sus și de jos ale roții la fir. Diferența de valori este colapsul roților.

De exemplu, diferența este de 2 mm. Acest lucru înseamnă că camberul este de 20 de minute (nu de grade). În mod normal, unghiul trebuie să fie de 4 grade și 30 de minute. Este permisă devierea la partea superioară cu cel mult 20 de minute. Dar acesta este cazul când mașina este încărcată cu o masă de 320 kg. Dacă nu există sarcină, unghiul nu trebuie să devieze mai mult de 20 de minute. de la o valoare de 0 grade și 5 minute.

Verificarea convergenței roților

Așa cum se poate vedea din cele de mai sus, este posibil să faceți o rupere rapidă pe VAZ-2107 cu propriile mâini. Ordinea lucrării este simplă, este suficient să aveți puțină răbdare, talentul va veni cu timpul.

Pregătirea pentru corectarea convergenței roților este aceeași ca și în cazul colapsului, diferențele fiind doar în următoarele acțiuni:

1. Aliniați roțile, instalați mașina pe o platformă plană și încărcați-o suplimentar. Numai după efectuarea lucrărilor pregătitoare puteți începe ajustarea.
2. Pentru a verifica convergența, trebuie să utilizați un fir puternic cu cârlige legate la capete.
3. Fixați cârligele de pe roțile din față și din spate astfel încât firul să treacă clar prin centrele celor două axe.
4. La roțile din spate gabaritul este cu 44 mm mai îngust decât roțile din față. Prin urmare, în partea din față a roții din spate, trebuie să atașați o bară cu o grosime de 22 mm. Firul este așezat pe partea superioară a barei.
5. Rotiți volanul astfel încât firul să atingă ambele părți ale capacului anvelopei roții din față.
6. Fixați firul pe partea opusă și fixați barele la o grosime de 22 și 6 mm sub spatele roții.

Alinierea roților

Dacă instalarea roților este afectată, este necesară ajustarea. Pentru aceasta, urmați acești pași:

1. Ослабьте tensiune de gulere muф un vârf de proiect de direcție.
2. Folosind cleme de tip "Cobra", este necesar să rotiți ambreiajul. Înainte de a începe reglarea, asigurați-vă că ați curățat toate racordurile cu șuruburi de murdărie și praf și că tratați cu unsoare care penetrează.
3. Rotiți ambreiajul până când spațiul dintre fir și capacul roții din față este normal.
4. După finalizarea lucrărilor, asigurați-vă că strângeți șuruburile.
5. În mod similar, reglarea se face pe a doua roată.
6. Convergența totală a roților nu trebuie să depășească 2 mm.

concluzie

Reglarea vârfului cu mâinile proprii pe VAZ-2107 este o procedură complicată și responsabilă. Dacă nu sunteți încrezători în abilitățile dvs. sau nu aveți o carieră de vizionare, setul necesar de instrumente, atunci este mai bine să renunțați la ideea de a face această procedură. Convergența trebuie stabilită la aproximativ 2 mm. În același timp, blocurile de grosime de 34 mm sunt plasate sub șir.

Dacă este necesar să reziste la o convergență de 1,5 mm, atunci o grindă de 3 mm ar trebui să fie mai subțire. Și mașina trebuie să fie încărcată - aceasta este o condiție prealabilă pentru lucrare. Calitatea performanței depinde nu numai de confortul utilizării automobilului, ci și de frecvența reparării suspensiei, durata de viață a anvelopelor, siguranța. Prin urmare, trebuie să acordați atenția cuvenită stării de direcție și de suspendare.