Motorul asincron: construcție și dispozitiv
Trei faze motor asincron cu rotor în colivie a fost inventat din nou în 1889, 08 martie, celebrul om de știință rus și inginerul Mihail Osipovich Dolivo-Dobrovolsky. Deja în doar un an, 15 decembrie 1890, a fost inventat și patentat cu motor cu motoare alunecare-inel.
Motorul electric asincron trifazat este unul dintre cele mai comune dispozitive electrice din industrie. Este simplu în funcțiune, fiabil și are un preț destul de scăzut. Motorul electric asincron ocupă nouăzeci la sută din numărul total de motoare din întreaga lume. Se găsește aproape peste tot - de la proiectarea unei mașini de spălat obișnuite, care se termină cu magazine industriale imense, fără a mai menționa centralele electrice. El a făcut o revoluție tehnică semnificativă în industria mondială.
Motor asincron - o mașină care este proiectat pentru a converti energia electrică în energie mecanică. "Asincron" înseamnă pur și simplu "nu simultan". Se înțelege că o astfel de mașină de frecvența cu care un câmp magnetic rotativ generat de stator, va fi întotdeauna mai mare decât rata la care se rotește partea mobilă a motorului - rotor.
Motorul asincron constă dintr-o parte fixă - un stator și o parte rotativă mobilă - un rotor.
Statorul este asamblat din foi de oțel electric presat și, de obicei, are forma unui cilindru. În canelurile speciale ale miezului, este pusă înfășurarea statorului, din sârmă de înfășurare. Statorul are mai multe înfășurări. Axele acestor înfășurări sunt de obicei deplasate cu un unghi de 120 de grade unul față de celălalt. Capetele acestor înfășurări pot fi conectate printr-o stea sau un triunghi (în funcție de tensiunea aplicată).
Rotoarele unei astfel de mașini ca un motor electric asincron sunt scurtcircuitate și blocate în fază.
Primul tip (rotor cu cușcă în veveriță) este un miez, care este recrutat din bare de cupru sau aluminiu cu înfășurare așezate în ele. Tijele sunt legate prin inele de capăt, iar aspectul lor seamănă cu o cușcă veveriță. Apropo, de aceea acest tip de rotor este deseori numit "cușcă de veveriță". Rotorul în acest caz este din nou colectat din foi de oțel electric, presat și turnat cu aluminiu.
Rotorul de fază este adesea numit un rotor cu inele de contact. Are o înfășurare trifazată, care de fapt nu se deosebește de înfășurările statorului. În general, capetele înfășurărilor unui astfel de rotor cu inele de contact (fază) sunt conectate la o stea. Capete libere sunt aduse la aceste inele de contact foarte. În circuitul de înfășurare, se adaugă adesea un rezistor suplimentar datorită prezenței periilor speciale conectate la inele. Un astfel de rezistor crește rezistență activă în circuitul electric al rotorului, ceea ce contribuie la o pornire mai bună și o scădere a valorilor curent de pornire - acest lucru este foarte important pentru mașinile de tipul motoarelor asincrone trifazate.
- Motoare pentru vehicule electrice: producatori, dispozitive
- Motor monofazat asincron, dispozitivul și conexiunea acestuia
- Motoare electrice asincrone - legătura între "stea" și "triunghi"
- Motorul asincron, principiul funcționării - nu este nimic mai ușor ...
- Principiul funcționării motorului electric. Principiul de funcționare al motorului electric al unui…
- Motoare electrice AC: circuit. Motoare electrice AC și DC
- Pornirea ușoară a unui motor asincron: dispozitiv, circuit
- Atunci când se utilizează un motor electric - exemple. Aplicarea motoarelor electrice
- Motorul sincron și asincron: diferențe, principiu de funcționare, aplicare
- Motor electric 220V: descriere, caracteristici, caracteristici de conectare
- Dispozitivul și principiul funcționării unui motor de inducție. Tip de motor asincron: principiu de…
- Conectarea motorului 380V la rețeaua de 220V prin intermediul condensatoarelor și convertoarelor de…
- Schema de conectare a motorului. Racordarea unui motor electric monofazat
- Motoare electrice industriale generale: caracteristici
- Curentul de pornire
- Generator asincron
- Dispozitivul motorului asincron, aplicația acestuia
- Principiul motorului asincron - design și funcționare
- Motorul sincron - avantaje și dezavantaje
- Motorul colector - dispozitiv și aplicație
- Alegem motorul electric pentru o bicicletă