Barci de mare viteză: caracteristicile unui design și ale motorului

Vapoarele sunt convenabile, dar și foarte scumpe de transport pe apă. Atât rapiditatea navei, cât și costul depind în primul rând de materialul utilizat pentru execuție. Opțiunea optimă este considerată transportul din aliaj de aluminiu, barca de lemn este un pic inferior în caracteristici. Avantajul fără îndoială al acestuia din urmă este fabricarea manuală.

Motorul

O importanță deosebită este acordată motorului instalat. Motorul standard este capabil să asigure o viteză de 45-50 km / h. În ciuda valorilor foarte decente, acest lucru nu este suficient pentru o viteză bună. Una dintre cele mai moderne și mai avansate din punct de vedere tehnologic este compresorul cu jet de apă, dar nu a dobândit încă o distribuție extinsă, numai vasele rapide sunt echipate cu un motor similar. În plus, oferă posibilitatea de a rula la putere maximă la o adâncime de cel mult 30 cm.

Creșterea puterii

O soluție destul de comună este achiziționarea unei barci unificate cu motoare interschimbabile și instalarea ulterioară a unui nou motor. Dar, în acest caz, trebuie să țineți cont de unele puncte, de exemplu, sarcina admisă pe vehicul. Barcile de mare viteză, ale căror caracteristici pot fi foarte diverse, în funcție de clasă și de cost, au propriile limite de viteză, excesul cărora implică consecințe periculoase.

Forțele dinamice cresc simultan cu viteză cu barca. Barierele cu motor și alte vehicule de mare viteză cu o greutate mică realizează o alunecare aproape completă. Barca atinge doar suprafața apei, dar masa se datorează în întregime forței de împingere.

viteză

În ciuda faptului că bărcile de viteză capabile să ajungă la 80 km / h sunt oarecum inferioare celor analogice sportive, acestea sunt destul de suficiente pentru uzul personal de zi cu zi. O navă cu un potențial de până la 80 km / h nu necesită colectarea de documente și certificate inutile. Din păcate, proporția puterii motorului dispare în timpul apariției undelor de suprafață. Ele apar ca urmare a perturbării suprafeței apei, care apare întotdeauna în timpul mișcării navei. O parte din apă este deplasată de partea frontală a barcii și tinde să umple cavitățile de pe pupa. În același timp, cu o scădere a masei schimbătoare a apei, a redus puterea motorului pe fluxul de undă, care nu numai că împiedică alte nave, dar, de asemenea, poate afecta negativ zona de coastă.