Barca cu motor `Sarepta`: descriere, caracteristici tehnice

Barca cu motor "Sarepta" a fost dezvoltată de ingineri Șantierul naval Volgograd.

Informații generale

Această utilizare presupune cerințe sporite și unice pentru echipamentul tehnologic și structural al navei. Popularitatea barcii "Sarepta" a câștigat datorită fiabilității, asamblării de calitate a părților laterale, a corpului și a fundului, precum și a performanțelor de mare viteză.

Barca cu motor are o serie de avantaje în comparație cu modele similare. Acesta oferă o cabină glisantă, care, prin mișcarea către partea din spate, a format o cabină deschisă deasupra compartimentului de comandă. Dacă este necesar, cabina ar putea fi îndepărtată complet. Producătorii au reușit să combine tricouri și un bun chile de fund. Aceste decizii au dat navei excelenta navigabila.

Proiectarea locuințelor

Corpul vasului examinat este fabricat dintr-un aliaj de aluminiu și magneziu. Grosimea fundului este de doi milimetri, cu un indicator similar al laturilor cu o jumătate de milimetru mai subțire. Părțile casei sunt conectate împreună printr-o metodă de sudare, ceea ce a facilitat menținerea și minimizarea suprafețelor de nituire.

Barca Sarepta este echipată cu rigidizări și un set de cadre, care consolidează în continuare corpul. Portbagajul este fabricat dintr-o placă de stejar și este adaptat pentru fixarea unei perechi de motoare, cu o capacitate totală de 50 de cai putere. Flotabilitatea vasului este asigurată de blocuri speciale situate de-a lungul perimetrului. În plus, elementele de spumă sunt instalate sub părțile laterale și pe punte. Un astfel de design permite plutitorului să se afle pe suprafața apei, chiar și cu inundații complete.

Spațiul intern

Barcile cu motor din aluminiu "Sarepta" sunt echipate cu o despicare de tip glisant, ceea ce face posibilă eliberarea unui spațiu dacă este necesar. Restul echipamentului din cabina de pilotaj seamănă în multe privințe cu aspectul mașinii. Geamurile întregi-curbate sunt realizate pe întreaga lățime a corpului, intrarea confortabilă în cabina de pilotaj oferă laturi plane și late în arc.

În setul complet al cabinei este atașat un cort, cu ajutorul căruia este posibilă echiparea spațiu închis de tipul cabinei. Sunt așezate scaune moi și grele, transformându-se în locuri de dormit, care pot găzdui confortabil cel puțin trei persoane. Sub băncile longitudinale sunt prevăzute dulapuri, iar accesul la rezervoarele de combustibil este realizat prin înclinarea canapelei pupa.

echipament

Barca "Sarepta" este echipată cu garnituri speciale pe ferestre, care împiedică pătrunderea în timonerie. Stâlpul de control este amplasat la "frontal" panoramic, iar dispozitivul de curățare mecanică a geamului și oglinda retrovizoare simplifică întreținerea vasului în condiții meteorologice dificile.

Pe părțile laterale ale laturilor sunt montate garnituri pentru vâsle, care sunt utilizate în defalcarea motorului sau în caz de necesitate de mișcare fără zgomot. Șanțul este o placă verticală cu o grosime de până la 30 de milimetri în spate și o înălțime de până la un an și jumătate deasupra suprafeței apei. Motoarele cu barcă sunt atașate de sus în transom cu ajutorul brațelor. Ele pot fi combinate cu o tracțiune specială, care sincronizează controlul barcii. Dimensiunile unităților de putere sunt unificate și compatibile cu cele mai multe bărci. elice Acestea sunt îndepărtate, se pot schimba rapid pentru a regla viteza sau împingerea.

Indicatori tehnici

Barca cu motor "Sarepta" are următorii parametri tehnici:

• lungime / lățime / înălțime până la maximum - 4,65 / 1,6 / 0,65 metri;
• gradul unghiului chilei din partea de jos a tramvaiului este de opt;
• capacitatea pasagerilor - șase persoane;
• puterea totală a centralelor electrice - 60 de cai putere;
• indice de capacitate de transport - 450 kilograme;
• înălțimea maximă a valurilor este de 750 milimetri;
• Greutatea navei cu echipamentul este de 235 kg.

Mai jos este o defalcare în diagramatică 1 - Lyuksyutov 2 - rukoyat- nazal 3 - perete lobovaya- 4 - poruchni- 5 - Element de alunecare rubki- 6 - repaus sidenya- 7 - nișă sub dvigatelem- 8 - linii compartiment de depozitare acostare.

Avantaje și dezavantaje

Barca Sarepta, ale cărei caracteristici tehnice îi permit să fie utilizate în diverse scopuri, are plusuri și minusuri obiective. Avantajele acestui vas includ următoarele:

1. Performanță excelentă, cu o bună stabilitate și germinare pe val, care oferă contururi trimaran.
2. Împotriva valurilor barca "Sarepta" merge mai moale decât mulți concurenți din clasa sa.
3. Stabilitatea la început este la cel mai înalt nivel, care este foarte apreciat de scafandri.
4. Prezența unei cabine de alunecare, oferind posibilitatea de a se ascunde repede de vreme sau de a face o versiune deschisă a navei.
5. Un material calitativ pentru fabricarea fundului, care este mai puțin susceptibil de procese corozive.

Dezavantajelor dispozitivului plutitor în cauză este deformarea sudată a metalului pe laturi, în special în primele modificări. În plus, dacă elementele sunt sudate slab, ele sunt mai puțin fiabile decât fixarea prin nituire.

exploatare

Barcile cu motor din aluminiu "Sarepta" sunt un mijloc excelent de transport pentru turismul pe termen lung, patrularea, sarcinile de serviciu, și, de asemenea, ca un remorcher de schiori de apă, scafandri.

Este permisă utilizarea vasului în apă proaspătă și în apă sărată, la o înălțime a valurilor de până la 750 milimetri. Luați în considerare motoarele principale, cele mai des folosite:

1. „Vortex-30“ - o variantă economică, atunci când puterea de 22 kW oferă viteze de o rindeluirea stabilă până la 30 kilometri pe oră (cu patru persoane la bord). Combustibilul este consumat în această cantitate în cantitate de 0,37 litri pe kilometru.
2. "Vortex" cu o capacitate de 14,7 kW - se utilizează în combinație cu o elice, al cărei pas este de 240-260 mm. Nava optimă cu două sau trei pasageri.
3. O pereche de motoare Vikhr-M oferă o viteză cu cinci persoane la bord până la 47 km / h. Consumul de carburant este de aproximativ 0,65 l / km, folosind șuruburi regulate de 24 * 30 centimetri.
4. Două motoare Neptun-23 sunt integrate cu șuruburi cu două lame, cu un diametru de 230 milimetri. Indicatorul de viteză în această configurație este de 55 km / h.

În concluzie, se poate remarca faptul că barca Sarepta, care poate fi reglată manual, este considerată una dintre cele mai de succes evoluții ale constructorilor sovietici. Până în prezent, nava a avut succes datorită fiabilității, practicității și versatilității sale.