`Ford Maverick`: opinii, specificatii, fotografii

În 1993, fabrica din Barcelona a început să asambleze mașinile "Ford Maverick". Recenzile primilor proprietari de modele au mărturisit că acest crossover în corpul vagonului cu stație tracțiune pe față

Prima generație

"Ford Maverick" din prima generație a fost o structură suficient de înaltă a cadrului auto cu un interior spațios și o punte față rigid conectată. Configurația standard a modelului a fost greu de numit bogat, deoarece a inclus numai oglinzi reglabile electric, închidere centralizată și servodirecție. Absența altor adaosuri obișnuite pentru pasionații de mașini (diverse aparate, interioare din piele) a fost explicată de costul relativ scăzut al mașinii. Pentru masina, au fost avute in vedere doua variante de centrale electrice: un motor pe benzina de 2,4 litri de 124 CP, precum si un turbodiesel de 2,7 litri capabil sa dezvolte 99 de cai putere. Ambele unități au constat din patru cilindri.

A doua generație

Pentru anul 2000, debutul celei de-a doua generații de modele "Ford Maverick" a scăzut. Răspunsurile proprietarilor mașinii au caracterizat-o ca o mașină cu caracteristici bune de conducere, un consum economic de combustibil și, de asemenea, rate înalte de permeabilitate. Pe piața din SUA, modelul a fost implementat sub brandul Escape. Sub capota sa, au fost instalate două tipuri de motoare: un motor Duratec cu șase cilindri, cu o capacitate de 197 litri pe trei litri sau un motor Zetec de doi litri capabil să dezvolte 124 de cai. În plus, în comparație cu versiunea anterioară, noutatea a primit o serie de modificări care au atins designul interior, exterior, transmisia și optica.

Ultima versiune

Aproximativ zece ani în urmă, publicul larg a debutat următoarea versiune a modelului "Ford Maverick" (fotografiile sunt prezentate mai jos). Creând un nou design, inginerii americani au fost de acord că mașina necesită o restabilire mică. În ciuda acestui fapt, designul general al mașinii a rămas același și ușor de recunoscut. Principalele schimbări de aspect au atins forma unor bare de protecție și a iluminării. În ceea ce privește salonul, aici ochiul este aruncat la comutator, care a fost mutat de pe volan pe panoul frontal. Combinația dintre elementele de bord a devenit mai concisă și riguroasă. Mai multe despre principalele inovații și parametri ai mașinii vor fi discutate mai departe.

motoare

Pentru masina au fost dezvoltate doua variante de motoare. Primul motor "Ford Maverick" a fost primit sub forma unei instalatii cu 16 valve cu un volum de 2,3 litri. Puterea sa maximă este de 150 de cai putere. În acest caz, mașina este echipată cu o cutie de viteze manuală pentru cinci pași. A doua opțiune este un motor cu șase cilindri în formă de V, cu un volum de trei litri, care dezvoltă 203 de cai. Funcționează exclusiv împreună cu "automat".

Transmisia pe toate roțile

În comparație cu modificarea anterioară, au fost primite și unele modificări de către sistem roată. Acum, funcția sa principală poate fi numită funcția "follower". Aceasta constă în faptul că, la începutul călătoriei, cuplul este distribuit doar pe roțile din față. Acest lucru vă permite să reduceți în mod semnificativ consumul de combustibil. Când roțile alunecă, ambreiajul RBC este activat și roțile din spate sunt conectate. Astfel, în funcție de condițiile rutiere, distribuția cuplului se poate apropia până la 50/50.

Design interior

O cabină mare și confortabilă este unul dintre principalele avantaje ale ultimului model al modelului Ford Maverick. Mărturiile experților indică faptul că sentimentul de spațiu liber este realizat în mare parte datorită tapițeriei cremelor și datorită parbrizului mare. Echipamentul de bază al mașinii include un electropachet complet, un interior din piele și șase airbag-uri. Caracteristica principală a panoului de instrumente este o schemă de culoare contrastantă. În special, vitezometrul și tahometrul sunt evidențiate în mod efectiv de cercurile albe pe un fundal negru. În întuneric, lumina de fundal verde arată frumoasă și originală. În cabină există multe tipuri de cutii, rafturi și coșuri. În cotiera din față este o nișă, unde puteți amplasa convenabil chiar și o geantă.

Cuvintele separate merită un loc pentru șofer, echipat cu o gamă largă de ajustări. Printre altele, nu putem să nu remarcăm nivelul ridicat de confort oferit pasagerilor Ford Maverick. Recenzile conducătorilor auto sunt dovezi clare că în scaunul din spate se pot adăposti confortabil trei bărbați adulți de orice formă fizică.

Zona de marfă

Volumul portbagajului este de 935 litri. În același timp, dacă această necesitate apare, această cifră poate fi, de asemenea, mărită. În cazul plierii scaunelor din spate, capacitatea sa crește aproape dublu - până la 1793 litri. Accesul la portbagaj este posibil în două moduri - printr-o fereastră deschisă sau printr-o ușă spate complet ridicată. În plus, pe acoperișul autovehiculului sunt prevăzute șine de acoperiș, care vă permit să transportați elemente adiționale de până la 45 kg.

siguranță

Cuvintele separate merită în mașină caracteristicile de siguranță "Ford Maverick". Controlul precis și durabilitatea mașinii sunt asigurate, în primul rând, în detrimentul unui corp puternic portant. În plus, mașina este echipată cu un sistem de securitate individual pentru persoanele din cabină. Scopul său principal este de a oferi un grad maxim de protecție șoferului și pasagerilor în caz de coliziune. Printre altele, Ford Maverick este echipat sistem antiblocare, programul de asistență la frânarea de urgență. Trebuie remarcat faptul că scaunul pasagerului din față este echipat cu un senzor care dezactivează airbag-ul, dacă nimeni nu stă aici. După testele de impact, mașina a primit evaluări destul de ridicate pe criterii de coliziuni frontale și laterale (respectiv patru și cinci stele) și un marcaj destul de slab al parametrului de rezistență la răsturnare (doar trei stele).

Finalizarea și costul

În funcție de configurația și volumul motorului, se disting două modificări ale mașinilor Ford Maverick. Caracteristicile tehnice, nivelul de confort și costurile sunt parametrii prin care diferă între ei. Prima și cea mai simplă dintre modificări se numește XLT și este echipată cu un motor de 2,3 litri. Masina are un tapițat din material textil, aer condiționat, oglinzi și geamuri electrice, precum și un scaun pentru șofer cu reglare manuală. Pentru el, sunt oferite șase variante de soluții color pentru corp. Costul unei astfel de mașini pornește de la o valoare de 29.900 de dolari SUA.

A doua opțiune este numită XLT Premium. Echipamentul său de bază include o unitate de putere de trei litri, sistem de control al vitezei de croazieră, tapiterie din piele, jante din aliaj, electropachet complet, trapă panoramică, aer condiționat și alte dispozitive care oferă un nivel ridicat de confort. Costul minim al mașinii este de 35 900 de dolari.

deficiențe

Principalele dezavantaje ale experților în automobile "Ford Maverick" numesc un spațiu liber (doar 198 mm) și o suspensie foarte puțin rigidă. În același timp, nu trebuie să uităm că mașina nu face parte din clasa vehiculelor off-road de valoare, este un crossover. În legătură cu lipsa apărătoarelor de noroi în configurația de bază, corpul său devine foarte repede murdar atunci când conduceți off-road. În plus, producătorul nu oferă un pachet de iarnă pentru autoturisme. Fie ca atare, pe fondul unui mare număr de avantaje, toate aceste deficiențe devin mai puțin semnificative.

constatări

După cum arată sondajele experților și proprietarilor de mașini "Ford Maverick", se poate numi o alegere demnă. Această mașină fiabilă, modernă și confortabilă se va descurca perfect cu rolul singurei mașini din familie, deoarece designerii îi încorporează soliditatea, simplitatea managementului și a capacității. Toate acestea într-un complex îl face o soluție excelentă nu numai pentru călătoriile zilnice de lucru, dar și pentru călătorii în afara orașului în weekend.