Motocicletă Irbis XR250R: specificații

Nimic nu mai rămâne, prin urmare, fiecare dintre noi se străduiește să ne dezvoltăm și să îmbunătățim abilitățile care ne vor ajuta în atingerea următoarelor obiective. Evenimente similare sunt observate în comunitatea motoarelor.

intrare

Odată ce iubitorii de biciclete primesc experiența pe care o lipsesc, tind să-și schimbe calul de fier la modele mai avansate și mai performante. O evoluție similară poate fi observată și în exemplul respectiv Motociclete chinezești Irbis XR250R. Feedback-ul proprietarilor acestor vehicule confirmă faptul că societatea a trecut deja de mai multe etape incerte de a deveni și vrea mai mult. În acest caz, un nou model al unui producător iubit va ajuta la rezolvarea acestei dileme.

Irbis XR250R - lupta pentru o mai bună

Acest Enduro biciclete este poziționat ca o opțiune excelentă pentru cei care s-au bucurat deja versiunile anterioare ale TTR125 și TTR250, dar a simțit resentimente pentru că nu este în măsură să plimbare pe drumurile publice. Motivul restricții privind libertatea circulația a fost o clasă de vehicule care nu au făcut obiectul înregistrării și nu necesită existența unei licențe de conducere. În cazul lui Irbis XR250R, această problemă nu mai este relevantă, deoarece aveți o motocicletă plină cu un motor cu capacitate redusă.

Parametrii de bază

Să examinăm caracteristicile acestei biciclete, care subliniază imediat atenția:

• Aspectul acestui dispozitiv este original, dar foarte impresionant. Motocicleta Irbis XR250R copiate de la Honda XR, dar care sa schimbat într-un mod care oferă o potrivire confortabilă pentru șofer, chiar dacă depășește înălțimea de 1,70 metri. Farul este fixat pe aripă și combinat cu corpul bicicletei, astfel încât este posibil să existe unele inconveniente atunci când intrați în turele grele în întuneric.
• Suspendarea vehiculului este destul de rigidă și un pic "scaun", deci deplasarea pe distanțe lungi este preferabilă pentru a amâna până la momente mai bune. Această motocicletă este foarte dificil de a conduce chiar și 100 kilometri. Suspensia frontală este reprezentată de o furcă de suprapresiune cu furcă, în timp ce un amortizor hidraulic este instalat în spatele acestuia. În condiții off-road sau pe distanțe scurte, potențialul bicicletei este dezvăluit în deplină măsură - clearance-ul ridicat la sol și cauciuc universal contribuie la depășirea problemelor rutiere. O greutate mică a unității vă permite să o rotiți fără dificultate, care joacă un rol important în condiții de funcționare extreme.
• Motorul de 17 CP accelerează fără dificultate motocicleta la 110 km / h și consumă aproximativ 3 litri de combustibil pe o sută de kilometri. Proiectarea centralei electrice este prezentată sub forma unui motor în patru cilindri cu un singur cilindru cu răcire cu aer. Grupul de pistoane Centrala este produsă la uzina Kiyosh din Japonia, care asigură fiabilitatea acesteia.
• Pneurile standard Irbis XR250R cu un protector universal garantează o prindere sigură cu baza. Kilometrajul minim pe care producătorul îl garantează înainte de uzură este de aproximativ 7-8 mii km.
• Dublu piston discuri de frână asigură o reducere a vitezei operative chiar și pe o suprafață umedă, care va proteja nu numai șoferul, ci și pietonii.
• Lanțul standard care vine cu kitul va necesita o înlocuire după kilometraj de 7.000 de kilometri. Acesta poate fi imediat înlocuit cu o probă mai bună, altfel acest element va trebui să fie scurtat în mod regulat.
• Greutatea maximă pe care o bicicletă o poate transporta este de 150 kg.

depanare

După achiziționarea motocicletei Irbis XR250R, este necesar să se efectueze o pregătire preliminară cu acesta și să se verifice calitatea asamblării unităților principale, deoarece producătorii chinezi păcătuiesc uneori în acest stadiu. Mai întâi de toate, este necesar să dezasamblați ștecherul și să înlocuiți uleiul de acolo, pe cel corespunzător pentru climatul dumneavoastră. De asemenea, va fi de prisos să se acorde atenție fiabilității fixării cablului ambreiajului și a poziției acestuia. Carcasa din cauciuc este situată în imediata vecinătate a tobei de eșapament și a motorului și se poate topi din cauza expunerii la temperaturi ridicate. Toate uleiurile trebuie înlocuite, deoarece bicicleta este umplute cu un lubrifiant de transport, care nu este destinat utilizării în intervalul de temperatură al motorului. De asemenea, instalarea filtrului de combustibil în Irbis XR250R nu împiedică. Comentariile notează că nu este inclusă în motocicletă - așa cum susțin proprietarii acestui vehicul, această problemă este foarte relevantă în legătură cu calitatea combustibilului de la stația de alimentare.

Întreținere și ajustare suplimentară

Este necesar să se mențină puntea față a bicicletei. După cum se precizează în recenzii, nu există un lubrifiant în garniturile de ulei, în acest caz este necesar să se utilizeze compoziții impermeabile bazate pe grafit și uleiuri minerale. Lampa de cap a farurilor necesită ajustarea poziției sale, după plante, iluminează nu drumul, ci cerul, care poate duce la situații de urgență. Se recomandă inspectarea cu atenție a racordurilor și cablurilor electrice și tratarea celor mai vulnerabile poziții cu un spray rezistent la apă. Rularea motocicletei trebuie făcută cu atenție, fără a depăși viteza de 50 km / h, în conformitate cu recomandările producătorilor - o lumanare de rezervă și bobină de aprindere trebuie să fie întotdeauna însoțit de un motociclist pe drum, atunci surprizele nu knock out vehiculul ieși din șanț.

rezultate

În ciuda necesității de a regla unele componente și ansambluri, Irbis XR250R (250 pg 4t.) Este recunoscută ca fiind una dintre cele mai populare motociclete vândute pe teritoriul Federației Ruse. Motivul pentru această recunoaștere constă nu numai în faptul că bicicleta este mai ieftină decât modele similare de la producătorii japonezi. Principalele sale caracteristici sunt universalitatea, fiabilitatea și caracterul practic. Datorită acestor caracteristici, Irbis XR250R, al cărui preț este de 70 000 de ruble, a fost preferat de mulți cumpărători. La urma urmei, o motocicletă va fi potrivită atât pentru depășirea zonelor greu accesibile ale terenului, cât și pentru călătoriile de-a lungul autostrăzilor orașelor. În combinație cu piese de schimb accesibile și cu o rețea extinsă de centre de service, acest transport devine indispensabil pentru cei care sunt obosiți de blocajele de trafic în timpul orelor de vârf sau a drumurilor în drum spre casă. În fiecare dintre aceste cazuri bicicleta demonstrează cele mai bune aspecte și universalitatea aplicării, care nu cunoaște limite.