Irbis TTR 250 - țineți sub geam, protejați-vă de praf

Irbis TTR 250 - acesta este un produs obișnuit al industriei chino-rusești de motociclete. Cu privire la calitatea motoplakes chinez toate perfect conștienți de - prețul minim atunci când economisirea de muncă, materiale și fonduri pe tot. De fapt, de aceea chinezii și o motocicletă de calitate sunt concepte incompatibile. Cu toate acestea, aceasta este o imagine generală, iar în cazul lui Irbis TTR 250 lucrurile sunt puțin mai bune decât altele. E vorba de motor. Chinezii au o bună tradiție de a-și pune toate motoarele de meșteșuguri de la endurosurile japoneze antice, bine meritate, care, de mai bine de douăzeci de ani, le-au învățat mai mult sau mai puțin. Datorită acestui fapt, experiența obișnuită arată că agregatele de tip cruce Celestial sunt cele mai durabile.

Irbis TTR 250 are de doua ori masa modelului 125 si in acelasi timp pastreaza aceeasi suspensie si cadru. Și sunt sincer slabi pentru o astfel de masă și un astfel de motor. Viteza maximă nu foarte fericit - mai mult de 100 este puțin probabil să strângeți. Kikstarter aici este extrem de strâns, astfel încât demarorul electric ar trebui să fie iubit, prețuit și prețuit. Transmisia este realizată în schema clasică spre deosebire de versiunea 125.

Motocicleta protejează tradițiile chinezești - există atât de multe căsătorii, câteodată vă întrebați dacă falsurile contrafăcute furate de chinezi sunt forjate. Dacă decideți să cumpărați, atunci este obligatoriu să investigați întreaga unitate pentru curba de asamblare. Acordați o atenție deosebită sigiliilor, suspensiilor, calității sudării cadrului. În kit există o instrucțiune - purtați-o cu tine întotdeauna, dar nu citiți niciodată - va fi foarte util pentru dvs., când vă rămâneți într-o sălbăticie și va trebui să treceți timpul pentru lectură inutilă. Bateria din versiunea stoc este demnă de o atenție deosebită - ar trebui să fie schimbat la primul resturi. Indiferent cât de amuzant suna, bateria este punctul slab al acestei biciclete.

În general, Irbis TTR 250 sa dovedit a fi mai rău decât 125. Îți place să-ți asumi riscuri, să cumperi echipamente nesigure - să te uiți bine la asta. Deși comunitatea de pe forumuri evaluează acest endurik ca motocicletă la un moment dat. Deseori puteți găsi astfel de răspunsuri anecdotice: "Înainte de a începe, trageți totul conexiuni filetate, Acordați o atenție deosebită faptului că cablajul este "pe mușchi". Plasticul poate împărți chiar plastilina, iar toate conectorii și conexiunile ar trebui izolate suplimentar. Jantele sunt realizate din folie, așa că nici măcar nu te gândești la îmbrățișarea ideii că marginea enduro se va rostogoli în forme de formă pe care le invidiază cea mai perversă minte ".

Cât costă Irbis TTR 250? Prețul său variază la aproximativ 60 de mii de ruble. În principiu, situația standard este un chinez de o calitate teribilă, cu un preț de ciumă. Desigur, în țara noastră factorul financiar este de mare putere, dar gândiți-vă la ce este făcut și la ce vă amenință.

În general, rezumând, putem spune asta motocicletă Irbis TTR 250 - o opțiune bugetară obișnuită din China, din motive necunoscute, sa dovedit a fi oarecum mai proastă decât versiunea 125. Poți să cumperi, dar cu grijă. Inspectați cu atenție motocicleta la cumpărare, evitând astfel cea mai mare parte a căsătoriei, puteți obține un enduro destul de ieftin, care cu puțin noroc poate dura chiar și câteva sezoane.