Hatchback. Ce este și cum arată?

Situația familiară: auzi cuvântul, și toată ziua întrebat despre sensul său toți prietenii și rudele care, la rândul lor, se contrazic reciproc, iar noi nu avem pace până când vom ajunge, în cele din urmă, adevărul! Aceasta este o mizerie cu cuvântul "hatchback". Ce este cu adevărat, foarte puțini oameni știu. Unii spun că face parte dintr-o mașină, în timp ce alții susțin că acest producător de mașini (confundat cu „Hyundai“, probabil), dar nu este celălalt, ca fiind unul dintre tipurile de corp.

Ce înseamnă "hatchback"?

Hatchback ca termen este format din engleza "hatch" (hatch) și "back" (spate), adică "hatchback". Și nu doar asta, pentru că asta tip de corp autoturisme există o scurtă consola, care, spre deosebire de un sedan, poate manevra mai repede, ceea ce este foarte important atunci când conduceți, mai ales în oraș. Hatchback-ul are și unul sau două rânduri de scaune și o ușă în peretele din spate. Aceste tipuri de mașini produc atât 3, cât și 5 uși. Cu 3 uși, mașina arată și mai sportivă, dar cu cea de-a 5-a mașină este considerată mai confortabilă și perfect potrivită pentru persoanele de familie.

Primele modele de mașini

Astfel de modele au devenit populare înainte de război, când Citroen a fost eliberat primele mașini cu o trapă din spate mare. De asemenea, la mijlocul anilor `40, Kaiser și-a îndreptat atenția asupra hatchback-ului. Că aceasta este o investiție foarte profitabilă de bani, promițând un profit imens, a fost imediat clar. Nu au lansat nici unul, ci mai multe modele simultan ("Kaiser Traveler", "Fraser Vagabond"). După aceasta, ideea creării acestui tip de corp a fost preluată de producătorii de automobile din Japonia, iar epoca hatchback-urilor a început. În Europa, prima mașină a adunat maestrul Renault. Și chiar Rusia în acei ani a încercat să o producă în fabrica de autoturisme din Togliatti, însă proiectul a fost închis curând și această mașină a fost prima și ultima. Apoi, industria auto autohtonă și-a atins încă scopul, iar în acest corp a intrat în lumea "VAZ 2108".

De ce să alegeți un hatchback

Acest tip de corpuri de vehicule a fost întotdeauna extrem în cerere, iar noi hatchback de astăzi, într-o anumită măsură, chiar și împins sedan. Și nu doar în manevrabilitate crescută, așa cum este conceput de hatchback-ul poate transporta mult mai mult decât de marfă sedan clasic, iar procesul de încărcare / descărcare este mai rapid și mai convenabil datorită ușa din spate extinse, înlocuind capacul portbagajului.

Interesant, atunci când transplantat la hatchback sedan, este neobișnuit să se uite la fereastra din spate. Dar călătoria devine mai relaxat, deoarece dimensiunile doilea modificat (30-40 cm trunchi trebuie să fie luate în considerare), în timp ce cauza nu le vedea zonă moartă, și doar un șofer experimentat pentru a face față acestei sarcini.

Dezavantaje ale hatchback-urilor

Cu toate acestea, există dezavantaje. Mulți proprietari de automobile se plâng de o masina hatchback, care este slab încălzită în timpul iernii, și din cauza alinierii interioare cu trunchiul există posibilitatea prezenței în mirosuri salon. De asemenea, atunci când cumpără o mașină cu acest tip de organism ar trebui să ia în considerare faptul că necesitatea de a descărca sarcini voluminoase trebuie să fie pre-pliate sau chiar temporar demontarea scaunelor din spate. Aceasta este, ca un mijloc de transport constant de mărfuri și pasageri nu este foarte convenabil hatchback. Ce este aceasta, dacă nu cea mai inconfortabilă mașină? Prin urmare, acest tip de corp este mai potrivit pentru familie sau sport.

O popularitate imensă face ca companiile auto să producă modele modernizate, cu note sportive mai pronunțate, o soluție elegantă de design și o completare cu elemente moderne. Astăzi, cele mai bune dintre hatchback-uri sunt luate în considerare "Skoda Fabia", "Ford Focus", "Peugeot 308", "Opel Astra", "Citroen C4", "Ford Fiesta", "Audi A3", "Volkswagen Polo", "Daewoo Matiz". Chiar și "Lada" - trapa arată ca o mașină străină.

Aceasta este exact ceea ce nu puteți spune despre hatchback-uri, așa că acestea sunt prestigioase și ideale pentru persoanele cu statut ridicat. Sedanul în această privință este mai solid și prezentabil. Dar primul model este mult mai ieftin.

Detalii importante

Există, de altfel, puncte destul de importante, care nu sunt privite cu atenție. De exemplu, clearance-ul. Distanța este distanța dintre punctul inferior al mașinii și suprafața pe care se află mașina. Autovehicule au o valoare implicită în 12-16 cm în plus, un alt factor important -. Este există un ampatament lung. Din cauza faptului că mașina este mai lungă, permeabilitatea se deteriorează și aceeași parcare la sol suferă. Hatchbacks au o lungime standard a bazei, care este un pic mai puțin Sedanovskaya, prin urmare, mașinile sub tipul de corp considerare mai bine pe drum, dacă luăm exemplul același model ( „Chevrolet“ hatchback si sedan). În orice caroserie auto arată bine și nuanțele fiecărui model pe care l-am luat deja în considerare.

Cine se va potrivi unui hatchback

Alege masina care aveți nevoie, mai presus de toate, în funcție de preferințele lor proprii, stilul de viață, și cine ești, ce poziție ocupată de Companie. Adică, dacă ești un fan al curselor de stradă și rareori întreaga familie a continuat natura pentru picnic (și dacă sunteți în deplasare, nu este pe masina ta), sau esti un student care îi place să călărească fetele, sau poate ai o cabana, unde în fiecare an glisând un bagaj imens, apoi alegeți în acest caz un hatchback. Și dacă ești un om de afaceri și de multe ori fac călătorii de afaceri sau om de familie, de transport de evacuare de familie în fiecare duminică la grădina zoologică sau un circ, atunci cea mai bună opțiune este, desigur, un sedan. Mergând într-o excursie în Europa prefera mai bine din nou tipul de corp de raportare, deoarece europenii sunt lăsate pe aceste mașini cele mai bune recenzii. Ei iubesc hatchback-ul, și voi, care ați venit cu o astfel de mașină, vor fi apreciați. Și, în general, înțelegeți doar ce este mai important pentru dvs.: frumusețe sau practică.