Un sedan este ce? Descrierea și soiurile

Sedan - acesta este cel mai popular tip de caroserie,

Sedan - ithellip- Terminologie și descriere

Este o mașină închisă (în cazul în care nu există posibilitatea de a ridica acoperișul), în compartimentul pentru pasageri, ale cărui scaune pentru pasageri sunt aranjate în două sau trei rânduri. Structurally, trunchiul este separat de cabină. Sedanul se numește clasic, deoarece mașinile de acest tip sunt cele mai solicitate pe piață datorită aspectului prezentabil.

Există două versiuni ale apariției cuvântului sedan. Potrivit unuia dintre ei, termenul sedan este format din numele englez al palanquin (sede - armchair). Conform unei alte versiuni, cuvântul provine din orașul francez Sedan, care în secolul al XIX-lea sa specializat în producția de cărucioare.

Tipuri de sedan de tip corp

În ultimii ani, producătorii de automobile combină din ce în ce mai multe tipuri sau grupuri separate, prin urmare definiția vizuală a corpului devine din ce în ce mai dificilă. De exemplu, lift. Acesta este un fel de hatchback. Capătul său din față arată ca un sedan. Partea din spate este un hatchback real. Cu toate acestea, există cinci tipuri principale de sedan:

• notchback;
• fastback;
• sedan, hardtop;
• ampatament lung;
• două uși.

Notchback - un sedan, care are un corp cu trei cabine și separat de habitaclu. În Europa, așa-numitele hatchback-uri și liftbacks. Dar cel mai adesea termenul este utilizat pentru a separa o varietate de sedanuri într-un grup separat.

Fastback are un corp cu două lobi și 2 sau 4 uși. Peretele posterior al trunchiului poate să nu fie proeminent în al treilea volum sau să fie înclinat. O caracteristică distinctivă este un acoperiș care cade ușor. Un reprezentant luminos al acestui tip de sedan este GAZ-M-20 "Victory".

Hardtop - sedan cu patru uși, distins prin lipsa stâlpilor centrali și a cadrelor exterioare de pe ochelari (sau sunt, dar pot fi îndepărtați). Un tip foarte neobișnuit de corp, un bun exemplu fiind clasa CL Mercedes-Benz. Acum, astfel de mașini sunt lansate foarte rar și este dificil să le vedem pe străzile orașului, deoarece producția a fost efectuată în principal de companiile americane și japoneze în perioada cuprinsă între anii 1950 și 1990.

Sedanul cu ampatament lung, denumit și Sedan Long Base, are un corp extins și 3 rânduri de scaune, precum și 3 ferestre laterale. Spre deosebire de o limuzină, nu există compartiment separator între șofer și locurile din spate pentru pasageri. Un bun exemplu de Sedan Long Base este "Pescărușul".

Ultima versiune este un sedan cu două uși, sau tudor. Pentru prima dată a fost prezentată la expoziție în 1958 de către Chevrolet. Modelul a fost numit Delray cu 2 uși Sedan și a fost cea mai ieftină mașină a acelor ani. În general, astfel de sedanuri la momentul apariției și alocării unui grup separat au fost reprezentanții cei mai buni. Astăzi, la tudor, este posibil să se transporte mașini moderne și destul de costisitoare într-un corp al unui compartiment.

Sedan Performance

Aceste date sunt în mare măsură diferite, în funcție de producătorul de automobile. Sedanurile sunt atât clasa bugetară, cât și cea reprezentativă, ceea ce afectează volumul și puterea motorului, a transmisiei, a sistemului de frânare, a suspensiei, a direcției și a performanței. Un rol important îl joacă tuningul tehnic, care poate crește performanțele autoturismelor.

Principalele caracteristici distinctive ale sedanului de la alte tipuri

Pentru acest tip de corp este o caracteristică distinctivă este o separare clară a compartimentului interior și portbagaj. În sedan, geamul din spate este aproape întotdeauna fixat rigid în diafragmă, nu cădea și nu crește, așa cum se întâmplă în hatchback-uri și liftbacks. De la autoturisme offroad și crossover-uri diferă în mărimea corpului, iar de la vagonul de staționare - lungimea consolei din spate. Acestea din urmă au un compartiment de bagaje extins. Dimensiunile cele mai impresionante pentru un minivan sunt de cel puțin 4,5 m lungime. De asemenea, diferă de sedan, având un al treilea rând de scaune și uși laterale glisante.

Datorită dorinței producătorilor auto de a crea modelul cel mai universal, devine din ce în ce mai dificil să se determine tipul de caroserie. Sedan-hatchback Skoda Superb, în ​​care hayonul se deschide cu și fără sticlă, este cel mai bun exemplu.

Avantajele și dezavantajele sedanului

Din laturile negative, putem distinge manevrabilitatea agravată a mașinii, dacă o comparăm cu același hatchback, și transformarea nefuncțională a trunchiului în care obiectele dimensionale nu se vor potrivi. Dar în sedan cea mai bună ponderare de-a lungul axelor mașinii. Despărțirea compartimentului de bagaje din habitaclu împiedică apariția mirosurilor străine și, de asemenea, îmbunătățește izolarea fonică și încălzirea mai rapidă a mașinii.

Sedanul arată elegant și solid, aspectul său demonstrând că este destinat transportului de persoane și nu transportului de mărfuri. Aceste mașini sunt minunate pentru oraș și care conduc pe autostradă. Și aici pentru excursii pe impasibilitate, astfel de mașini nu ar trebui să fie alese.

Cel mai bun din clasă

Sedanul auto este un clasic unic, care demonstrează ce ar trebui într-adevăr să fie o mașină. Cele mai populare în Rusia sunt astfel de modele:

• Hyundai Solaris;
• Lada Granta;
• Ford Focus 3;
• Volkswagen Polo;
• Renault Logan;
• Nissan Almera;
• Chevrolet Cruze;
• Toyota Camry;
• Skoda Octavia.

Nu este un secret faptul că unul și același model poate fi produs de producător în mai multe tipuri de caroserie. Deci, cele de mai sus Hyundai Solaris și Ford Focus 3 sunt la fel de populare ca și sedanele și hatchback-urile.

Este destul de dificil să se determine ce tip de descris este cel mai bun, deoarece fiecare persoană are propriile cerințe pentru mașină. Prin urmare, atunci când alegeți un vehicul personal ar trebui să fie ghidate numai în ce scopuri va servi mașina.