`Renault Master` - feedback de la proprietar și revizuirea mașinii

Camionul francez de capacitate mică "Renault Master" este unul dintre cele mai populare pe piața transportului de mărfuri. Și el este solicitat nu numai în patria sa, ci și dincolo de granițele sale. Și acum, a treia generație a acestor camioane este livrată cu succes pe piața rusă. Dar este Renault Master foarte profitabil pentru afaceri? Revizuirile proprietarului și revizuirea mașinii - mai târziu în acest articol.

Compact și dinamic

Scopul principal al tuturor modificărilor mașinilor Renault Master este transportul mărfurilor pe distanțe relativ scurte. Acestea pot fi zboruri interregionale sau livrarea zilnică a mărfurilor către puncte în limitele unui oraș. Și datorită dimensiunilor compacte, această mașină poate conduce în siguranță prin orice curte și stradă, indiferent dacă este centrul orașului sau la periferie. O altă problemă - camioane grele. Aici, în oraș, nu te poți întoarce.

Ce este capabil să transporte această mașină?

Camion Modern „Renault Master“ la un moment dat este capabil să transfere o încărcătură de 1,5 până la 3,5 tone și un volum de 10-18 metri cubi (în funcție de lungimea cadrului și a modificărilor).

Una dintre trăsăturile caracteristice ale "Maestrului" este aspectul roții din față. Localizarea podului de conducere din partea din față a mașinii a făcut posibil ca nivelul podelei compartimentului de marfă să fie cât mai comod posibil pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor.

Și transportă o varietate de tipuri de bunuri, de la produse perisabile, care se termină cu materiale de construcție. Desigur, tot acest camion nu este capabil să livreze - pentru fiecare produs există o modificare a "standului". Există opțiuni de înclinare, autoturisme izotermice, produse industriale, precum și microbuze de tip all-metal.

confort

O atenție deosebită a fost acordată nivelului confortului șoferului. În ciuda faptului că această mașină este folosită în majoritatea orașelor, inginerii francezi au creat un salon atât de convenabil și practic încât șoferii să nu se simtă foarte obosiți chiar și pe zborurile pe distanțe lungi.

Scaunul merită o atenție deosebită. Scaunul șoferului de la "Master" este echipat cu reglaje individuale pentru înălțimea și înclinarea spătarului. Reglementate și coloana de direcție. Pentru mai multă comoditate, setul complet include balsamul, un sistem audio și regulatoare electrice pentru ferestre.

Ce altceva poate surprinde camionul de salon Renault Master? Comentariile proprietarilor marchează o mulțime de cutii, rafturi și nișe diferite, care sunt atât de lipsite de GAZele noastre interne. Astfel, chiar și cu un număr mare de documente, șoferul poate sorta totul în ordine. Bardak în acest salon pur și simplu nu va fi - totul poate fi aranjat, așa cum se spune, pe rafturi. În general, interiorul mașinii "Renault Master" (fotografia camionului poate fi văzută puțin mai jos) este foarte ergonomică, aspectul său fiind destul de practic.

Specificații tehnice

Unitatea principală de putere, instalată pe mașină - un turbodiesel de 101 cilindri, care este agregat cu transmisie manuală în șase trepte. Potrivit proprietarilor de automobile, motorul (Renault Master TDI) este foarte economic în ceea ce privește consumul de combustibil. Într-un ciclu mixt, consumă aproximativ 8,5 litri la 100 km de cale. Această rentabilitate sa realizat prin utilizarea noului sistem comun de injecție directă Common Common. Apropo, în afara orașului, rata consumului de combustibil este redusă cu încă 1,5 litri - până la 7,0 litri. Resursa acestui motor diesel este de aproape 1 milion de kilometri, iar în timpul funcționării sub capotă, este suficient să se schimbe filtrele și să se completeze uleiul.

Cum se comporta Maestrul Renault in practica? Comentariile proprietarilor marchează dinamismul ridicat și puterea unității diesel. Mașina este controlată atât de ușor încât uneori nu o puteți distinge de o mașină. În ceea ce privește transmisia, la "mecanica" în 6 pași, nu au fost prezentate de către șoferi nicio pretenție privind partea tehnică. În general, această cutie de viteze este instalată cu mult timp în urmă pe "Renault" și este, în prezent, una dintre cele mai fiabile și convenabile în funcțiune.

Găsiți pe piesele de schimb "Renault Master" nu este, de asemenea, dificil. Acestea pot fi comandate direct de la dealer și instalate la stația de service a companiei. Această oportunitate a devenit disponibilă imediat după ce preocuparea franceză a început să accepte oficial comenzi pentru furnizarea de mașini către Rusia.

Există dezavantaje cu Maestrul Renault?

Recenzile proprietarilor spun că există. Adevărat, ele nu sunt atât de importante încât să cerceteze acest model. Cel mai grav dezavantaj, potrivit motorilor, este puterea slabă a aragazului, care nu rezistă iernilor ruși. Soluția la această problemă va fi instalarea sistemului "Webasto", totuși pentru această comoditate va fi necesar să se stabilească aproximativ 1000-1200 dolari SUA.

În caz contrar, șoferii caracterizează Renault Master ca o mașină dinamică, fiabilă și nepretențioasă, cu un consum acceptabil de combustibil și o cabină confortabilă.