`Renault Symbol` - comentarii despre proprietarii și caracteristicile mașinii

Renault Simball este o mașină franceză care aparține clasei de scaune compacte cu tracțiune față. Există această mașină încă din anii `90. La proiectarea sa, inginerii au luat ca bază proiectul unui hatchback «Renault Clio». La început, noua mașină nu se bucura de o popularitate ridicată în rândul autovehiculelor, iar pe piața mondială nu era planificată să o livreze. Cu toate acestea, situația sa schimbat dramatic în 2002, când francezii au făcut un model serios de restabilire. De atunci, noutatea a devenit una dintre cele mai populare din clasa sa. Dar ce are Renault Symbol cu ​​recenziile și specificațiile proprietarilor? Răspunsurile la toate aceste și alte întrebări vor fi găsite în revizuirea noastră de astăzi.

Renault Symbol - feedback de la proprietar și prezentare generală a proiectului

În primul rând, șoferii au subliniat exteriorul modern, care a fost modificat în timpul restabilitării. De fapt, designerii francezi au redesenat complet caroserie auto. De exemplu, capătul din față al modelului Renault Symbol 14 a fost complet reproiectat. Deci, masina a câștigat noi faruri triunghiulare, bara de protecție cu ceață integrate (ca standard în locul lor au participat la prize) și împărțit în 2 părți grila, care a fost plasat între logo-ul cromat al companiei. Există o matriță lungă din plastic pe partea din față, laterală și în spate. În general, cu privire la proiectarea de noi „Renault SIMBOL“ proprietari comentarii nu exprimă nici o perturbare. Restyling a fost atât de reușit încât chiar și acum imaginea dată a mașinii nu își pierde relevanța

Reno Simbol - feedback proprietar despre interior

În interiorul mașinii era un nou volan și un afișaj cu cristale lichide mici pe consola centrală. În acel moment, astfel de monitoare erau un lux și invidie a proprietarilor de mașini, astfel încât echipamentul electronic "Renault Simbol" era unul dintre cele mai avansate din clasa sa. Acest afișaj afișează în mod clar informații de la radioul mașinii și arată temperatura actuală "peste bord". Decorarea interiorului este de două tonuri: partea de sus este dominată de tonuri gri, iar partea de jos este mai deschisă (umbra fildeșului). O atenție deosebită a fost acordată calității finisării "Renault Simbol". Comentariile proprietarilor au remarcat prezența unui nou material plastic, care nu a mormăit și nu a vibrat pe drum, și o teacă de tonuri plăcute de lumină. Singurul dezavantaj a fost în absența unui tahometru panoul de instrumente (o situație similară a fost cu coreeana "Daewoo Nexia" în anii `90). Și, în general, interiorul sedanului arată foarte solid și respectabil.

Caracteristicile Renault Symball

Motorul "francezului" a fost benzina. Kitul a inclus un motor de 1.4 litri cu opt supape, cu transmisie manuală pe 5 trepte. Puțin mai târziu, linia de centrale a fost reumplută cu două centrale cu 16 valve (diesel și benzină). Motorul pe benzină cu un volum de lucru de 1,6 litri a dezvoltat puterea de 107 cai putere. O unitate diesel cu un volum de 1,5 litri avea la dispoziție doar modest 65 "cai".