`Reno Midlum`: o linie, caracteristici

"Renault Midlum" este un camion cu capacitate medie care a fost produs de Renault din 2000.

Componenta

Pe piața auto, puteți cumpăra "Reno Midlum" în diverse modificări. Pentru toată perioada de producție a acestui model au existat două generații. În plus, există mai multe configurații ale corpului:

• Șasiul.
• Vagonul este bunuri fabricate.
• Board.
• Bord cu acoperis.
• Perdelele se înclină.
• Macara.
• Tank.
• Izotermic.
• Frigiderul.
• Malaxor de beton.
• Pentru transportul containerelor.
• Basculanta auto.

Gama Renault Midlum cuprinde următoarele game de camioane, care diferă în puterea motorului: 135, 150, 160, 180, 190, 210, 220, 240, 250, 270, 280.

Fiecare dintre aceste grupuri, la rândul său, constă, de asemenea, din mașini de mai multe modificări.

Prima generație

"Reno Midlum" prima generație este similar cu predecesorul său, "Renault Premium". Dar cabina este puțin mai îngustă, iar proeminența din față este mai mică. Aceasta îmbunătățește manevrabilitatea mașinii, în special în mediul urban.

În total, au fost produse 24 de modificări. Au avut următoarele caracteristici, care se deosebeau una de cealaltă:

• Greutate totală de la 6 la 16 tone.
• 3 tipuri de cabină: de obicei (lungime 1,6 m), noapte (2,0 m), cabină dublă (2,9 m).
• Discul sau tamburul sistemului de frânare din spate.
• Suspensie de aer sau aer.
• Lungimea corpului este de la 3,4 m până la 10,2 m.

În plus, modelele "Midlum" diferă și se instalează pe ele cu unități de putere:

• 4,0 litri. diesel, 4 cilindri, putere de 135 CP. sau 150 CP.
• 6.2 litri., Turbo diesel, 6 cilindri, putere 180, 210, 250 CP.

Diferitele modele și cutia de viteze au avut următoarele opțiuni:

• "Mecanica" cu 5 trepte.
• Mecanic "Eaton" cu 6 trepte de viteză.
• "Mecanică" "Eaton" cu 9 trepte de viteză.
• Automat.

Prima generație de mașini a fost produsă între 2000 și 2006.

A doua generație

Din 2006, a început producția celei de-a doua generații de automobile Renault Middlum. Acestea s-au deosebit de la prima generație cu un design nou, motoare și șasiu îmbunătățite, o transmisie îmbunătățită.

Există trei opțiuni de cabină. Doar executarea lor sa schimbat. Camera de dormit, denumită acum "Global", este echipată cu diverse opțiuni de echipament (Standard, Relax, Night, Monoblock, Utility). În plus, cabina are trei configurații diferite.

Designul interior al cabinelor sa schimbat și el. Există o suspensie pneumatică a scaunului șoferului, reglajele suplimentare ale volanului, încălzitorul, stratul de protecție împotriva zgomotului pe podea, noul plastic pe panou.

A existat posibilitatea de a produce variante individuale de cabină, de exemplu, pentru pompieri și servicii de utilități.

Noi motoare moderne și mai ecologice, din două tipuri:

• Dxi5 cu 4 cilindri.
• Dxi7 cu 6 cilindri.

Aceste unități de putere au permis obținerea modelelor de autovehicule cu o putere mai mare (de la 180 la 280 CP).

Cutie de viteze schimbată și instalată: cu 6 viteze manuală, automată, robotică cu 6 intervale. Pentru camioane mai puternice sunt prevăzute: cu șase trepte manuală, nouă viteze automate, automate cu un retarder și fără, o cutie de viteze robotizată.

Lungimea camioanelor variază în funcție de tipul de șasiu ales:

• "Lumină suplimentară" (2,7-5,1 m);
• "Lumină medie" (3,07-6,5 m);
• "Lumină" (3,07-6,5 m);
• "Mediu" (3,07-4,7 m);
• Grele (3,5-6,8 m);
• "Lumina 4x4" (3,07-4,7 m);
• "Mediu 4x4" (3,07-4,1 m).

În prezent, producția de camioane Renault Middlum de a doua generație continuă.

opinii

Caracteristicile camioanelor Renault nu satisfac întotdeauna nevoile utilizatorilor. Există declarații negative despre calitatea ansamblului "Reno Midlum". Feedback-ul proprietarilor arată că problemele de schimbare a vitezelor sunt frecvente, cel mai adesea spatele. Șoferii experimentați observă că, atunci când lucrează la turația în mers în gol, crește sarcina vibrațională a motorului cu 4 cilindri.

Utilizați întregul potențial al camioanelor Renault Midlum cu servicii la timp și de calitate.