Care anvelope de iarnă sunt mai bune: spikes sau velcro? Noi pregătim mașina pentru iarnă

În rândul conducătorilor auto există o mulțime de controverse cu privire la modul în care, ce anvelope de iarna sunt mai bune: spikes sau Velcro. Unii susțin în favoarea primului, alții - în favoarea celui de-al doilea. Da, și vânzătorii introduc uneori proprietarii de mașini în iluzii, oferind deloc ceea ce este necesar. Astăzi, vom încerca să oferim șoferilor un răspuns definitiv la întrebarea despre care anvelopele de iarnă sunt mai bune: spikes sau Velcro.

Revizuirea cauciucului neconstruit

Acest cauciuc este adesea numit Velcro, dar mulți începători nu au nicio idee despre ce este. Și totul este simplu. Datorită unui protector de protecție specială, această anvelopă pare să rămână pe carosabil, oferind automobilului o tracțiune maximă. De aici și numele "Velcro". Înainte de a da un răspuns precis la întrebarea „ce este cel mai bun anvelope de iarnă: pastilelor sau velcro,“ să ne uităm la argumente pro și contra anvelope studless.

Deci, să începem cu avantajele. Principalul avantaj al Velcro este lipsa de zgomot. Pe orice șosea, indiferent dacă este asfalt sau gheață goală, nu există vibrații și vibrații constante în mașină. Automobilul cu astfel de anvelope consumă mult mai puțin combustibil decât cel care este echipat cu un spike. Gestionați acest vehicul este mult mai convenabil și mai sigur, mai ales pe asfaltul gol. Și încă un plus - intrare gratuită la țările Uniunii Europene. Faptul este că în multe țări din Europa este interzisă utilizarea Anvelope ascuțite pe autoturisme și camioane, deoarece cele mai multe rute sunt curățate în mod regulat de zăpadă, respectiv, vârfurile vor deteriora partea superioară a asfaltului.

Dar sunt prezente dezavantajele Velcroului. Acest lucru, în primul rând, a crescut de frânare, și, de asemenea, o mai mică controlabilitate pe zăpadă liberă și laminată.

Care anvelope de iarnă sunt mai bune: spikes sau velcro? Revizuirea roților cu role

Această anvelopă a apărut mult mai devreme decât a fost descris mai sus. Principalele sale avantaje constau în frânarea eficientă a gheții și trecerea în siguranță a colțurilor. Spike-ul asigură o aderență excelentă la frânare și accelerare. În plus, se comportă mai eficient în zăpadă.

În ceea ce privește neajunsurile, conducătorii auto menționează mai întâi un nivel ridicat de zgomot. În interior, sunetul caracteristic al roților care ating drumul este audiat în mod constant. În plus, șoferii simt o vibrație ușoară pe volan, ceea ce le provoacă un mare disconfort în călătoriile lungi. Consumul de combustibil, oricare ar fi să spună, va fi cu 5-10% mai mult. Și încă un lucru - fragilitatea spini. Au proprietatea de a șterge și de a ieși afară atunci când lovesc o suprafață asfaltată. Din acest motiv, durata de viață a acestor roți nu depășește 2-3 anotimpuri (primul tip de anvelope poate rezista până la 5 sezoane).

Deci, ce să alegi? Spikes sau Velcro este mai bine?

Desigur, dacă locuiți într-un oraș mare, în cazul în care drumurile sunt curățate în mod regulat de zăpadă, alegeți cauciuc neconstruit. Pe de altă parte, pierdeți pur și simplu toate vârfurile într-o săptămână sau două. Ei bine, dacă călătoriți mult pe site-uri nedezvoltate, este cu siguranță o decizie inteligentă de a cumpăra un "vârf".

După cum puteți vedea, răspunsul la întrebarea "ce este mai bine: anvelopele-autocolante sau spini" depinde în mod direct de terenul în care operează mașina.