Anvelope cu anvelope: o recenzie, specificații, producători, evaluări, recenzii

Pe drumul de iarnă al șoferilor așteaptă o mulțime de "surprize": gheață, zăpadă, gheață, zăpadă. Aceste condiții meteorologice reprezintă un adevărat test pentru anvelope. La urma urmei, ele vor depinde de siguranța proprietarului mașinii și a pasagerilor, precum și de stabilitatea vehiculului. Pentru regiunile cu iarnă severă, opțiunea ideală va fi anvelopele cu carouri. Să analizăm mai detaliat care "spike" este cel mai solicitat.

Trebuie să-mi schimb pantofii?

Odată cu apropierea primelor răceli, majoritatea șoferilor se gândesc la următoarea "re-pregătire" a "calului de fier". Ai nevoie să schimbi anvelopele de vară la anvelopele de iarnă? Orice expert în industria automobilelor va da un răspuns pozitiv la această întrebare. Indiferent de iarnă caldă, la o temperatură de + 7 ° C anvelopele de vară încep să "dubă", ceea ce afectează negativ caracteristicile de performanță. Anvelopele de iarnă rămân elastice chiar și la înghețuri severe. Acest lucru vă permite să mențineți un coeficient ridicat de frecare cu carosabilul.

Anvelopele de iarnă au un protector mai agresiv, ceea ce îi ajută să se auto-curățe rapid de zăpada acumulată. Protectorul este dotat cu o multitudine de canale de scurgere, care au un efect pozitiv asupra proprietăților de cuplare. Potrivit recenziilor, anvelopele cu picior au sporit patenta și sunt foarte rezistente la deformările laterale.

Pneuri de iarna: tipuri

Pentru a funcționa în timpul iernii, există trei tipuri de pneuri: împânzit, frecare ("Velcro") și tot sezon. Pentru a cuceri șoselele acoperite cu zăpadă este mai bine pe "Velcro", deoarece astfel de pneuri au un număr crescut de blocuri de rulare, care asigură o prindere excelentă pe șosea.

În mod sigur, mișcarea pe gheață va ajuta anvelopele zimțate. "Dinții din oțel" pătrund cu ușurință în stratul superior al crustei de gheață și ca și cum s-ar agăța de drum în timpul pornirii și frânării. Acest lucru îmbunătățește foarte mult confortul de a conduce un vehicul și de a crește nivelul de siguranță. Conducătorii auto care efectuează frecvente călătorii în afara orașului, ar trebui să acorde atenție și anvelopelor cu picior.

"Vsesezonka" - versiunea cea mai bugetară a "pantofului" pentru mașină. Cu toate acestea, trebuie amintit că un astfel de cauciuc se consumă mult mai repede. Iar caracteristicile de performanță sunt mult inferioare pneurilor de iarnă și de vară.

soiuri de spini

Fiecare producător de cauciuc auto are propria sa idee despre modul în care ar trebui să arate un vârf. Pentru prima dată, anvelopele de anvelope de tip "unghii" au fost folosite pentru nealinierea pneurilor. Au avut un design simplu, un corp de oțel cu o suprafață cilindrică uniformă și o capotă la capăt. Înăuntru era un nucleu cu o secțiune transversală circulară. Astfel de spini au devenit o adevărată descoperire în industria anvelopelor, dar în același timp au avut multe neajunsuri.

Dinții din oțel cu două și trei flanșe sunt considerați o opțiune mai fiabilă pentru anvelopele zimțate. Flanșa transversală permite ca vârful să fie mai bine atașat la suprafața de rulare, ceea ce prelungește durata de viață a anvelopei.

Corpul de prindere este fabricat din diverse materiale. Cel mai adesea, pentru acest scop, se utilizează compuși din oțel, aluminiu sau din două aliaje.

Forma tibiei diferă de asemenea una de cealaltă. Cele mai frecvente sunt vârfurile rotunde, care sunt prezente pe multe anvelope bugetare. Acestea oferă o aderență slabă pe suprafața înghețată a drumului. Suprafața mare de contact a "dintelui" din oțel cu drumul are coloane ovale.

Dezvoltatorii mărcii de anvelope "Nokian" au bretele brevetate tetraedrice, care pot fi găsite numai pe anvelopele acestei companii. Gripul ideal este asigurat de muchiile și fețele ascuțite, cu care "dinții" din oțel se sapă în gheață. Rezistența bună la uzură și riscul minim de scădere a scaunului reprezintă avantaje semnificative ale știfturilor tetraedrice.

Șuruburile de tip diamant sau hexagon pot fi observate pe anvelopele din segmentul cel mai scump. Astfel de elemente metalice sunt fabricate din aliaje de înaltă calitate cu duritate mărită.

Cele mai bune pneuri cu pietre: rating

Majoritatea proprietarilor de vehicule aleg anvelopele, concentrându-se pe rating-urile revistelor populare de automobile și pe cele ale altor șoferi. Această abordare va ajuta la alegerea celui mai potrivit cauciuc. În același timp, este necesar să se ia în considerare pe ce drumuri și în ce condiții meteorologice va fi operată.

Printre cele mai bune anvelope de iarnă împăturite, trebuie notate următoarele modele:

1. "Nokian Hakkapelita 8".
2. Continental IceContact 2.
3. "Nokian Hakkapelita 7".
4. "Michelin X-Ice Nord 3".
5. "Nokian Nordman 5".
6. Goodyear Ultra Gripe Ice Arctic.
7. "Bridgestone Blizik Spike 01".
8. "Dunlop Grandtrack Ice 02".
9. "Pirelli Eis Zero".
10. "Gislaved Nord Frost 200".

Modelele anterioare de anvelope auto aparțin segmentului premium și sunt de înaltă calitate. Producătorii de pneuri de cauciuc de o clasă bugetară oferă produse cu caracteristici foarte performante de performanță și la un preț accesibil. Popular printre astfel de "vârfuri" sunt modele, cum ar fi "Cordiant SnouKross", "Sava Eskimo Studio", "Formula Ice" (filială de brand "Pirelli"). Ei au câștigat deja încrederea multor autovehicule autohtone.

Nokian Hakkapeliitta 8

Revizuirea anvelopelor cu șaibă ar trebui să înceapă liderul a numeroase clasificări - anvelope ale faimosului brand finlandez "Nokian", care este considerat un expert în producția de anvelope. Compania este specializată în crearea cauciucului pentru condiții meteorologice dificile.

Cu orice dificultăți pe drumurile de iarnă se vor descurca "Nokian Hakkapelita 8". Acest model a fost introdus publicului larg în 2013 și de atunci a fost lider în diferite ratinguri.

Anvelopele Hakkapeliitta 8 asigură o aderență excelentă atât la suprafața acoperită de zăpadă, cât și la suprafața acoperită de gheață. Acest lucru a fost realizat printr-o structură actualizată pe două straturi a benzii de rulare. La crearea cauciucului sa folosit un compus unic, care se caracterizează prin creșterea rezistenței. Aceasta asigură o uzură uniformă a anvelopei și vă permite să țineți în siguranță vârful.

De asemenea, producătorul a avut grijă de aspectul cauciucului pentru orice tip de mașină. Acesta este motivul pentru care linia reprezintă 59 de dimensiuni de cauciuc Nokian Hakkapeliitta 8. Costul anvelopelor începe de la 3600 de ruble pe roată.

Continental IceContact 2

Produsele gigantului german Continental se bucură de o mare popularitate printre motocicliștii din întreaga lume. Una dintre cele mai populare sunt anvelopele zimțate IceContact 2. La crearea acestui model, dezvoltatorii au folosit spițe unice (CristallDubb), care au o greutate mai mică. Acest lucru a permis creșterea numărului de "dinți" pe suprafața de rulare, ceea ce a avut un efect pozitiv asupra permeabilității "vârfului" și a contribuit la reducerea distanței de frânare.

Tocul asimetric Continental IceContact 2 are o manevrabilitate excelentă atât pe gheață cât și pe carosabil uscat. Pentru a preveni acumularea de zăpadă și gheață în jurul coloanei, există "buzunare de gheață". În ele, gheața este mai întâi colectată și apoi împrăștiată în lateral prin acțiunea forței centrifuge.

Anvelopele nu se tem de alunecări și au o excelentă capacitate de cross-country. O forță de tracțiune sigură se manifestă atunci când conduceți pe zăpadă umedă și pe terci de zăpadă. Printre aceste neajunsuri, mulți șoferi remarcă răspunsurile întârziate ale volanului, frânarea pe asfalt uscat și umed. Prețul minim pentru o roată este de 3200 de ruble.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Ultra Grip anvelope cu crampoane pe gheață Arctic producătorul de anvelope din SUA Goodyear are un model al benzii de rulare direcțional și „spin“ pentru a vă ajuta cu ușurință și cu încredere muta pe drumurile de gheață și zăpadă.

Tehnologia MultiControl Ice ajută la menținerea controlabilității excelente a vehiculului în toate condițiile meteorologice. Acest lucru a devenit posibil datorită procesului unic de realizare a știfturilor, ca urmare a faptului că a fost posibil să se mărească punctul de contact al vârfului triunghiular și al drumului. În partea de sus a fiecărui "dinte" din oțel are o inserție din carbură cu muchii ascuțite, care asigură o accelerație eficientă și o aderență sigură.

Cum se comportă aceste cauciucuri pe o suprafață alunecoasă? Caracteristicile de manevrare au fost mult îmbunătățite datorită utilizării tehnologiei unice brevetate Goodyear 3D-BIS.

Cumpărați un ansamblu de anvelope cu capăt Goodyear Ultra Grip Gheață Arctic este posibil pentru 12700-16000 ruble.

Dunlop Grandtrek Ice02

Dunlop este o companie cu rădăcini britanice, deținută de două preocupări pentru anvelope - Bridgestone și Goodyear. Printre roțile "de iarnă" produse sub acest brand, o atenție deosebită a fost acordată șoferului Grandtrek Ice 02. Acesta este un model direcțional împânzit, ideal pentru SUV-uri și crossover-uri.

Potrivit recenziilor, cauciucul oferă o stabilitate sigură și o excelentă controlabilitate a vehiculului pe drumurile de iarnă. Setul de cauciucuri de cauciuc Grandtrek Ice 02 în valoare de 215/65/16 va costa proprietarul mașinii în 12800-13500 ruble.

De ce trebuie să conduc un "spike"?

În procesul de producere a anvelopelor de iarnă, acestea sunt acoperite cu un lubrifiant special. Unele dintre aceste lubrifianți rămân pe suprafața benzii de rulare. Acest lucru reduce semnificativ calitatea tracțiunii roților cu carosabilul. Rularea în anvelope de cauciuc presupune utilizarea anvelopei la primele 500-600 km la o viteză de 60-70 km / h. În acest timp, unsoarea reziduală va fi ștearsă, iar anvelopele vor dobândi porozitatea necesară. Este mai bine să alergi pe un drum uscat.

Noul "spiked" este vulnerabil la daune mecanice. Prin urmare, este mai bine să executați testul pe drumuri mai mult sau mai puțin bune. Se recomandă evitarea stingerii și abandonarea stilului extrem de condus.