`Tundra Toyota `- ce ne-a pregătit noi?

Cunoscând dependența americanilor de mașinile mari, compania Toyota, în 1999, sa aventurat pentru a intra pe piața americană cu tundra Toyota. Datorită transparenței, calității și costului relativ scăzut, acest model este încă popular în SUA.

Prima generație de mașini "Tundra Toyota" a fost echipată cu două motoare: volumul obișnuit de 190 de cilindri, de 3,4 litri, și un "monstru" puternic, la 245 CP. În ceea ce privește dimensiunea, pickup-ul japonez a ocupat o nișă între pickups "Ford Sirius "și" Dodge Ram 1500. "În conformitate cu stilul și construcția" Tundra "este unificat cu SUV Toyota Sequoia.

Toyota Tundra -2013

Actualizarea a fost prezentată la Salonul Auto de la Chicago în 2013. Modelul a fost creat special pentru piața din America de Nord și va fi produs numai în SUA. Dealerii rusi "Tundra" nu vor fi vânduți oficial, dar pick-up-ul poate fi achiziționat cu ușurință în Rusia prin comandarea unei mașini din străinătate.

Date externe ale noului camion

Aspectul mașinii "Tundra Toyota" a fost dezvoltat de designeri californieni. Ca rezultat, pickup-ul a primit caracteristici americane caracteristice. Tipul puternic, agresiv, partea din față îi conferă o asemănare mastodonului. Da, și în dimensiune, acest gigant este unul dintre cei mai mari reprezentanți ai clasei sale. Lungimea mașinii în versiunea Crew Max este de 5,8 metri. Această versiune este considerată cea mai confortabilă și spațioasă.

Comparativ cu modelul pre-stil din exteriorul pickup-ului s-au înregistrat schimbări vizibile. Scădere înălțime grila radiatorului, dar lățimea sa a crescut. Ca urmare, farurile au devenit și mai compacte. Hota are un cromat, care extinde vizual dimensiunea radiatorului și oferă mașinii un aspect oarecum sinistru. Bara de protecție frontală a devenit mai îndrăzneț.

Semnificativ schimbat și corpul. Arcurile roților au devenit mai mari și mai largi, iar aripile au primit o ușurare strictă. La pupa forma sa schimbat lumini de parcare, iar pe bordul din spate depresiunea ștampilată sa adâncit. În ciuda dimensiunilor sale solide, pickup-ul actualizat Tundra Toyota nu arăta atât de amețit și de greu ca și predecesorul său.

Design interior

În cazul în care au apărut schimbări nesemnificative, atunci interiorul mașinii renovate sa schimbat radical. Scaunul șoferului a devenit mai ergonomic, materiale de finisare - mai calitative. În general, interiorul este proiectat în stilul SUV-urilor "toyota". De înaltă calitate din plastic, din piele naturală, inserții de contrast pe un panou frontal masiv, butoane mari - toate acestea disting în mod eficient un pickup printre "colegii de clasă".

Scaunul șoferului, însă, ca SUV-ul în sine, este proiectat pentru o persoană foarte mare. Șoferul de dimensiuni medii riscă să se "înece" într-un fotoliu tridimensional și, pentru a nu "zbura din șa," va trebui să se mențină strâns pe roată. Scaunul este confortabil, dar nu există nici un indiciu de sprijin lateral.

Volanul este mare, multifuncțional. Panoul de bord este bine vizibil cu agende mari și cu un ecran contrastant. Pe consola este ecranul sistemului multimedia, și chiar mai jos - controlul climatizării.

Specificatiile masinii "Tundra Toyota"

Pentru versiunea de restabilire a SUV-ului, este prevăzută numai gama de benzină a unităților de putere. Nu există motorină. Cel mai slab motor este un motor de 270 litri de patru litri. Este echipat cu o cutie automată cu cinci viteze.

Modificarea cea mai "încărcată" a pickup-ului a primit sub capota unitatea de 5.7 litri în 361 CP Acest "monstru" este compus dintr-un "automat" cu șase benzi. Apetitul motorului este impresionant. Într-un mod mixt, are nevoie de cel puțin 18 litri de combustibil la o sută de kilometri. Cu toate acestea, nu numai consumul de combustibil este impresionant, ci și costul acestei versiuni a modelului Toyota Tundra. Prețul echipajului Max începe de la 31.000 $.

Potrivit experților IIHS, testul de impact al pickup-ului Toyota Tundra a arătat că SUV-ul are cel mai înalt nivel de siguranță în rândul mașinilor din această clasă.