SUV-uri japoneze: recenzie, evaluare, specificații și recenzii

Masinile japoneze sunt foarte populare atat pe piata locala, cat si pe plan mondial. Și deși sunt de obicei mai modeste decât analogii de echipamente europene, principalele avantaje ale acestora sunt fiabilitatea, performanța și funcționalitatea. Apoi, sunt luate în considerare unele vehicule off-road japoneze de design clasic.

compact

Cel mai bine cunoscut în această clasă Suzuki Jimny. Au existat, de asemenea, un pic mai mare japonez off-road: 1997-2001 produse Isuzu Vehicross, 1993-2002 - Daihatsu Rugger, 1989-2004 - Isuzu Mo (Amigo), 2006-2014 - Toyota FJ Cruiser.

Suzuki Jimny

Modelul a apărut în 1968. În acest timp, mașina a suferit două generații de generații. Jimny are un design clasic off-road, adică există un cadru, o punte frontală conectabilă, o treaptă inferioară. Jimny este echipat cu un motor pe benzină de 1,3 litri. Este suficient pentru un SUV mic care cântărește puțin peste o tonă. Interiorul este foarte modest, ceea ce este acceptabil pentru un astfel de model economic. În Japonia, prețul său este de 18.000 de dolari, în Rusia Jimny costă o medie de 1.200.000 de ruble.

Midsize

SUV-uri japoneze în această clasă este mult mai frecvente, mai ales așa cum a fost până de curând. Acestea sunt reprezentate de modele, cum ar fi Mitsubishi Pajero și Challenger (Pajero Sport / Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissan Pathfinder si Terrano, Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner / Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu Axiom si MU-X.

Cu toate acestea, tendințele actuale merge pe sprijinirea corpului urmat si masinile japoneze. Pajero SUV-uri și Pathfinder pierdut cadru, și Escudo concediat în urmă cu doi ani, Nissan Terrano - 2006 (în prezent sub acest nume lasa o alta masina), Isuzu Axiom - în 2004. Astfel, designul clasic până în prezent păstrate numai astfel de modele SUV-uri japoneze ca Challenger, Land Cruiser Prado si 4Runner, MU-X.

Mitsubishi Challenger

Acest model este produs din 1996. Challenger este dezvoltat pe baza pickup-ului L200. Această schemă clasică presupune o structură de cadru, o suspensie spate dependentă și un plug-in tractiune integrala. Acum este lansată a treia generație, prezentată la sfârșitul anului trecut. A pierdut numele Challenger și se numește Pajero Sport / Montero Sport. Principalele motoare pentru acest model: 2.4 și 2.5 litri de motorină. În unele piețe, oferiți 3 litri de benzină V6.

În patru piețe sunt disponibile patru opțiuni de transmisie: manuală și automată cu 5 trepte, manuală cu 6 trepte, cu 8 trepte automate. În a treia generație a modelului, transformările au fost făcute spre confort. În mod semnificativ îmbunătățirea ornamentelor interioare și a extins lista echipamentelor oferite. Pe piața locală, Pajero Sport este oferit numai cu cutie de viteze V6 și cu 8 trepte, la un preț de 2,75 milioane de ruble.

Toyota Land Cruiser Prado

Acest model este produs începând din 1987. Acum, cea de-a patra generație se află pe piață, prezentată în 2009 și modernizată în 2013. Land Cruiser Prado are o construcție cadru și o tracțiune integrală permanentă. Este disponibil în versiunile cu 3 și 5 uși ale corpului. Masina este echipata cu trei motoare: 3 litri diesel si benzina 2,7 si 4 litri. Transmisie automată cu 5 și 6 viteze automată și cu 5 trepte disponibile. Costul pe piața locală începe de la 1,94 milioane de ruble.

Lexus GX

Aceasta este o versiune îmbunătățită a Land Cruiser Prado. Cea mai recentă versiune a lui GX460, produsă din 2009, echipată cu un benzin mai puternic de 4.6 litri Motor V8 și o transmisie automată cu 6 trepte. În plus, se distinge prin design, amenajări interioare și echipamente. Prețul începe de la 3,9 milioane de ruble.

Toyota 4Runner

Această mașină este produsă din 1984. Acum este prezentată în cea de-a cincea generație, care a apărut pe piață în 2009, iar în 2014 a suferit o restabilire. Iar versiunea din dreapta (Hilux Surf) a fost retrasă din producție în 2009.

4Runner construit pe baza lui Hilux, astfel încât conceptul este similar cu modelul Mitsubishi Challenger. De asemenea, are o structură de cadru, o suspensie spate dependentă. Modelul este echipat cu un motor de 4 litri pe benzină V6 și cu o transmisie automată cu 5 trepte. Dar două versiuni ale tracțiunii sunt disponibile: conectabile și permanente.

Ca și Challenger, interiorul generației actuale 4Runner sa îmbunătățit semnificativ, făcând-o mai confortabilă și extinderea echipamentului. Pe piața locală, nu vând oficial astfel de SUV-uri japoneze. Prețurile în SUA încep de la 31,5 mii dolari.

Isuzu MU-X

De asemenea, construit pe baza unui camion (D-Max). Realizat în 2013 și este succesorul unui model similar MU-7. Are un corp cu 7 locuri pe cadru. Pentru MU-X, sunt disponibile trei motoare diesel de 1,9, 2,5 și 3 litri și patru variante ale cutiei de viteze: mecanică și automată cu 5 și 6 trepte. În unele piețe, acesta este disponibil în versiuni cu o singură unitate. Prezentat în Australia, Thailanda, Filipine, China. Costul în Australia începe de la aproximativ 37.000 $.

Full-size

Cel mai faimos japonez SUV-urile celor mari dimensiunile reprezentate de Toyota Land Cruiser și Nissan Patrol și versiunile lor îmbunătățite. Există și modele pentru piața din America de Nord: Toyota Sequoia și Nissan Armada. Din 1995 până în 2002 a produs cea mai mare modelul Toyota Mega Cruiser.

Toyota Land Cruiser

Mașina a fost produsă încă din 1951. Acum, noua generație se află pe piață. Land Cruiser are o structură de cadru cu o suspensie spate dependentă și o tracțiune integrală permanentă. Este echipat cu motoare diesel cu 8 cilindri de 4,5 litri și 4,7 litri, precum și cu 5,7 litri de benzină. Acestea sunt echipate cu o transmisie automată cu 5 și 6 trepte. Costul mașinii începe de la 3,25 milioane de ruble.

Lexus LX

Este o versiune îmbunătățită a Land Cruiser, introdus în 1996. Din 2007, piața din a treia generație, modernizat în 2015, două dintre motorul V8 din gama Land Cruiser sunt disponibile pentru LX570: diesel 4,5 litri și benzină 5,7 litri. Origine echipeze 5, al doilea - transmisie automată cu 6 trepte. Spre deosebire de Land Cruiser de interior, echipamente avansate și reproiectat îmbunătățit. Costul începe la 5,88 milioane de ruble.

Nissan Patrol

Modelul este fabricat din același an ca principalul competitor Land Cruiser. Cea de-a șasea generație aflată în prezent în producție este, de asemenea, reprezentată în 2010. În 2014 a fost realizată modernizarea. Designul Patrolului este un pic mai perfect decât analogul Toyota. Ambele suspensii independente, iar motorul este cel mai puternic din clasa 5.6 l V8. Costul în Rusia începe de la 3,97 milioane de ruble.

Infiniti QX

Patrol 2010 g are, de asemenea, un analog îmbunătățit. Cu toate acestea, un astfel de model a apărut doar în 2010. Modelul QX4, fabricat între 1997 și 2003, sa bazat pe platforma Nissan Pathfinder, deci a fost un SUV de dimensiuni medii. QX56 2004-2010 a fost un analog al Nissan Armada. Actuala generație, redenumită în 2013 în QX80, este identică în design cu Patrol și este diferită în ceea ce privește echipamentul și designul. Prețul începe de la 4,19 milioane de ruble.

Toyota Sequoia

Acest model a fost creat în 2001 pentru piața nord-americană, bazată pe camioneta Tundra. În prezent, este cel mai mare producător de SUV. În același timp, la un cost, are loc între Land Cruiser și 4Runner. Din 2008, a fost produsa a doua generație. Masina are un cadru și o transmisie integrată cu tracțiune integrală. Este echipat cu 4,7 și 5,7 litri Motor V8 și o transmisie automată cu 5 și 6 trepte. Prețurile din SUA încep de la aproximativ 45.000 de dolari.

Nissan Armada

Conform conceptului și specificațiilor, a fost inițial similar cu Sequoia. A fost creat și pentru piața din America de Nord, bazată pe pickup-ul Titan în 2004. Cu toate acestea, la începutul acestui an a fost introdus un nou SUV japonez. Baza pentru el era Patrol. De fapt, este aceeași mașină cu un design ușor modificat. Singura diferență tehnică este prezența unei versiuni cu tracțiune spate. Astfel, masina a devenit mai perfectă decât analogul Toyota. Prin urmare, costul inițial al acestuia în SUA este mai mare cu 4,1 mii USD.

Plasați pe piață

Popularitatea SUV japonez poate fi măsurată prin vânzări. Suzuki Jimny ia clasa B + 8, Toyota Land Cruiser Prado și Land Cruiser - liderii din clasele E + și F +, respectiv, Lexus LX F + 4 la fața locului, Nissan Patrol - 6, Infiniti QX 80 - la 7. Și acest lucru este fără a lua în considerare modelul cu un corp monococa, care ocupă o cotă de piață mai mare.