Ce este spar și ce funcții funcționează?

Ce este o boală? Această parte este elementul principal al construcției fiecărui vehicul. În toate cazurile, mașinile Spar situate pe toată lungimea mașinii - care încorporează jumperi speciale, formează un cadru la care sunt atașate toate detaliile suspensiei, caroserii, etc. Pe plan extern, prin design, această piesă seamănă cu o scară, motiv pentru care mulți automobiliști numesc .. scara. În acest articol vom afla mai în detaliu ceea ce Spar și a discuta modul în care este interconectat cu alte componente ale vehiculului.

Fiecare șofer, care cel puțin o dată sa ocupat de acest element structural, știe că în exterior se pare că este lung profil metalic. Cu alte cuvinte, este o țeavă de oțel obișnuită cu secțiune transversală dreptunghiulară.

Până în prezent, există două tipuri principale de aranjamente spar:

• Un detaliu care rulează de-a lungul întregii lungimi a corpului mașinii.
• Două structuri separate, amplasate în partea din față și din spate a mașinii.

fiecare spar de mașină (Fotografie de ea, puteți vedea chiar mai jos) are o rezistență ridicată, iar pe tot parcursul funcționării vehiculului poate rezista la sarcini enorme - greutatea motorului, pasagerilor și mărfurilor transportate (în cazul în care vehiculele utilitare de marfă). În plus, de fiecare dată când rulează în groapă și alte nereguli, această piesă poate rezista la roțile de sarcină, astfel încât trebuie să vă din când în când monitoriza starea de „țeavă de oțel cu racorduri.“

Nu confunda scara cu o scara de scara. Ultimul element este parte a cadrului, dar nu-i înlocuiește funcția. Cadrul tipului de mai sus este de obicei furnizat cu spărturi în formă de U și instalat pe toate camioanele și SUV-urile. Autovehiculele nu au un cadru de scară, deoarece nu poartă astfel de încărcături ca vehiculele comerciale. Dar, totuși, ele sunt echipate (și fără nici o greșeală) cu spărturi, altfel caroserie auto sa aplecat la primul impact asupra groapei.

Încărcările și relația dintre celelalte agregate

După cum sa descris mai sus, această parte rezistă încărcăturilor imense de la motor și roți atunci când conduceți. Trebuie remarcat faptul că, cu fiecare suprasarcină și impact asupra inegalității spărului, are proprietatea de a deforma, adică de a-și schimba designul. Și deoarece acest element îndeplinește aceleași funcții importante ca și cadrul, deformarea lui duce la consecințele cele mai imprevizibile. Aceasta poate fi o manipulare precară, un aranjament inegal al tuturor elementelor corpului și chiar o încălcare a geometriei suspensiei. De cele mai multe ori, astfel de probleme sunt observate la autoturismele care au testat încărcarea maximă pe corp, ceea ce au vizitat accident. Ce este spar pe masina, care a vizitat accidentul? Aceasta este o parte deteriorată care și-a pierdut integritatea și, astfel, afectează negativ alte elemente din mașină. Prin urmare, atunci când cumpărați o mașină "la mâna a doua" este mai bine să nu acordați atenție autoturismelor care au fost într-un accident, chiar dacă au un aspect ireprosabil.

Deci, am aflat ce spar este și ne-am dat seama de funcțiile sale. Călătorii de succes pentru tine!