Ce este un spoiler și care sunt principalele sale funcții?

Chiar dacă nu aparțineți lumii motorsportului și nu v-ați iubit niciodată de mașinile sportive, ați auzit probabil acest cuvânt străin și măcar o dată ați gîndit la ce este un spoiler? Vă sugerăm să vă familiarizați cu acest concept în detaliu. Deci, fabricarea de spoilere a început relativ recent, în anii `60 ai secolului trecut. Au venit la noi din sporturile de curse, unde nu joacă un rol mai important decât, de exemplu, capacitatea motorului sau discuri de frână. Spoilers efectuează cele mai importante funcții pentru a îmbunătăți aerodinamica a mașinii, optimizând fluxul în jurul corpului, reducând astfel coeficientul de tracțiune aerodinamică. Faptul este că atunci când mașina se mișcă cu viteză mare, există o rezistență internă când aerul trece sub capotă și deasupra suprafeței corpului și suprapresiune față și aer din partea din spate, ceea ce nu permite mașinii să dezvolte viteza maximă. Pentru a minimiza astfel de fenomene, inginerii au dezvoltat diferite tipuri de spoilere.

Pana in prezent, cand vorbim despre ce este un spoiler, clasificam adesea ca o adaptare ca o aripa. Deși, potrivit Wikipedia, acestea sunt două concepții complet diferite. Aripile sunt montate pe corpul mașinii cu ajutorul brațelor articulate mobile, ceea ce vă permite să ajustați "unghiul de atac". Funcția aripii diferă semnificativ de funcțiile spoilerului. Dacă spoilerul direcționează fluxul de aer, reducând rezistența la mișcarea mașinii, atunci aripa controlează forța de strângere, care acționează pe axul spate al mașinii, mărind astfel manevrabilitatea și stabilitatea mașinii în mișcare.

Revenind la întrebarea despre ce este un spoiler, aș vrea să văd ce fel de ele sunt. Deci:

• Spoiler, care este montat pe trunchi, la partea inferioară a capacului sau a ușii. Stabilizează distribuția sarcinii de-a lungul axelor mașinii și, de asemenea, presează puntea spate la drum cu viteză ridicată.
• Așa-numita "fustă" a barei de protecție frontale (garnitura-garnitură), care permite mașinii să apese mai mult pe sol, ceea ce reduce semnificativ pierderile de putere. În plus, garnitura de pe spoilerul frontal este, de asemenea, o zonă suplimentară, pe care puteți instala încă alte faruri sau puteți realiza canale speciale pentru răcirea suplimentară a discurilor de frână față.
• Coperta ( „fusta“) din bara de protecție spate - îmbunătățește fluxul în jurul partea din spate a vehiculului de aer, și reduce, de asemenea, corpul dispoziție de contaminare (mai precis, consola spate).
• Spoilere, montabil pe partea de sus a ferestrei din spate, imbunatateste aerodinamica de masini din cauza fluxului buna a fluxului de aer se deplasează de pe acoperiș masina la partea din spate.

Acum, că știi ce un spoiler, cu siguranta nu va fi confundat cu deflectoare (ghidarea fluxului de aer de-a lungul ferestrei din spate și reduce contaminarea dispunerea) sau carenaj praguri laterale care îmbunătățesc fluxul de aer în jurul valorii de jos ușa laterală.

Dacă decideți să instalați spoilere pe mașină, alegeți cele mai bune materiale pentru a vă putea servi mult timp. Spoilerii de înaltă calitate sunt fabricați dintr-un material precum fibra de carbon (carbon), care este utilizat pe scară largă în proiectarea mașinilor și sporturilor sportive mașini de curse. Este cunoscut pentru puterea și ușurința sa. Cu toate acestea, este destul de scump. Dar spoilerele de carbon nu se prăbușesc la fel de repede ca spoilerele din plastic. De asemenea, în producția de spoilere sunt populare din fibră de sticlă și silicon. Acesta din urmă are în mod avantajos o durată lungă de viață.

Rețineți că spoilerele încep să funcționeze numai la viteze de 80-90 km / h și peste. Asta este, conducând în jurul drumurilor din oraș, nu veți simți nici un efect.