Totul despre MAZ 5337

MAZ 5337 aparține clasei de "șasiu", adică Acest mecanism este o cabină și o bază pe care pot fi atașate diverse modificări ale echipamentului. Primele mașini Această marcă se îndrepta spre drumurile din URSS - în 1986, iar în 1987 pe baza lor primul mașina de la bord.

Modernul MAZ 5337 este un vehicul cu o putere de 230 de cai putere, o bază de aproape 4 metri, o cutie de viteze cu cinci trepte. La aceasta, la uzină, a pus motorul YAMZ6563.10 și un rezervor de combustibil pentru 200 de litri. Șasiul permite încărcarea tehnică maximă de 11,65 tone.

Pe baza acestui vehicul macara MAZ fabricate la fabrica Ivanovskoe 5337 (specificații originale - KS35715) având caracteristici remarcabile. El preia aproximativ șaisprezece tone, are un braț telescopic din cele trei sectoare cu posibilitatea de prelungire, microprocesorul pentru a limita capacității și un dispozitiv special (o „cutie neagră“) pentru a colecta informații cu privire la parametrii de funcționare. O macara ridică sarcini la o înălțime de 9 până la 25 de metri, la o viteză de 8,5 metri pe minut, gol cârlig se mută la 35 de metri pe minut în sus sau în jos. Mașina are o gamă de lucru de două sute șaptezeci de grade.

Într-o serie de orașe, MAZ 5337, ale căror caracteristici tehnice reprezintă o bază bună pentru diferite dezvoltări, este utilizată în modificările pentru vehiculele rutiere. Acestea sunt echipate cu echipamente de udare și împrăștiere a nisipului, sistem de control hidraulic, perii de curățare. Deci, atunci când vedeți pe trotuar de echitatie mașină viu colorate, la o viteză care să nu depășească 20 de kilometri pe oră și se spală asfaltul, atunci probabilitatea ca acesta se face pe baza șasiului din Belarus este foarte mare. Volumul de apă, sare sau nisip din corp poate ajunge la 8,7-8,8 tone. Echipamentul mașinii permite procesarea drumurilor cu nisip sau sare cu o anumită densitate de stropire, pentru îndepărtarea zăpezii și pentru efectuarea altor operații economice.

Astăzi MAZ 5337 servește drept bază pentru furgonetele Kupava cu echipament KI5426-11. Aceste mașini transportă până la 8,2 tone de încărcătură în corp de 26 de metri cubi. Lungimea masinii este de 7,5 metri, lungimea corpului fiind de 5,2 metri. Acesta din urmă este fabricat din panouri de tip "sandwich" cu o acoperire din oțel sau aluminiu. Pardoseala este din tablă ondulată din aluminiu cu umplutură din poliuretan.

De asemenea, pe drumuri există echipamente de serie de la MAZ 5337, inclusiv 53371-071, 53371-033 și altele. MAZ 53371 s servodirecție are o platformă metalică pe care laturile se înclină din lateral și din spate. Panourile laterale sunt formate din două părți, podeaua corpului fiind din lemn. Cabina mașinii poate fi înclinată înainte, are două locuri pentru șoferi, posibilitatea de cazare. Scaunul este reglabil în înălțime, lungime, înclinare. Aceste mașini sunt vehicule nepretențioase, testate în timp, care arat drumurile întregii foste URSS. Sunt produse modificări speciale ("CL"), care pot funcționa în raioane în nordul îndepărtat la temperaturi de până la minus șaizeci de grade. Mașina se ridică viteza maximă 85 km / h și poate merge ca parte a trenurilor rutiere cu o capacitate totală de transport de până la 28 de tone.