KAMAZ-63501: specificații tehnice, foto

În 2004, Kamaz-63501 a apărut în linie de la cea mai mare fabrică autohtonă de automobile, care nu are analogi identici pe piața corespunzătoare. Camionul a primit recunoașterea meritată pentru indicatorii excelenți de patență. Ideile de inginerie pentru ampatament 8 * 8 cu patru axe de acționare, costurile disponibile pentru reparații și întreținere sunt factorii de bază ai cererii pentru această mașină.

caracteristici

Șasiul KamAZ-63501 este utilizat pentru următoarele dispozitive:

• Macarale și instalații de manipulare.
• Elemente de incendiu.
• Echipamente geologice.

Masina are o centrală de putere de 360 ​​cai putere (volum - 11,7 litri). Motorul în patru timpi, cu opt cilindri, este echipat cu o răcire cu turbocompresor și intermediar, iar blocul de supape este situat în partea de sus. Cele mai recente modificări ale motorului sunt efectuate în conformitate cu cerințele "Euro 3".

Principalii parametri tehnici

KAMAZ-63501, ale căror caracteristici tehnice fac posibilă transportarea încărcăturilor cu o greutate de 16 tone sau dispozitiv în masă, într-o parte a unei combinații cântărește aproape 38 de tone, în timp ce valoarea limită atinge o viteză de 80 kilometri pe oră.

Camionul este echipat cu o pereche de rezervoare de combustibil (350 și 210 litri), consumul de combustibil pentru o sută de kilometri - 40-42 de litri. Cutie de viteze - tip mecanic cu 16 trepte, control de la distanță, dezvoltat în Germania.

în auto KamAZ-63501 unitate de ambreiaj cu un singur disc, care este echipată cu o transmisie hidraulică cu un amplificator pneumatic. Cutia de distribuție în două trepte asigură o blocare între axe și roți.

Unitatea de frânare a acestui vehicul este formată din patru sisteme independente:

1. Unitatea principală este controlată de pedală.
2. Construcția de rezervă.
3. Frână auxiliară.
4. Nodul de parcare.

Acest design de frână a trecut un număr de teste, este utilizat pe diferite camioane, echipate cu ABS.

șasiu

Anvelopele vehiculului în cauză sunt monobloc, cu dimensiunile 425/85 R21, concepute special pentru autovehiculele de teren și pot fi echipate cu suport pneumatic. Pe șasiul universal al mașinii în cauză este produs Capacitatea de încărcare KamAZ-63501-996 14 tone. Pentru acest model trailer conceput cu greutate redusă la 11 tone, cu o greutate totală a trenului nu trebuie să depășească 26,9 m sarcină axială :. 11,1 m pe elementele din fata si 15,8 m pentru partea din spate. Cărucior - totul metalic, triplu, montat pe partea superioară a agregatului. Prin rodaj 63501 indicatorii de Kamazul pot să urce un unghi de 31 de grade, o rază de cotitură de 14 metri, raportul rata maximă la o încărcare totală - 90 kilometri pe oră. Platforma cu laturi aruncate poate fi echipată cu structuri de copertină și carcasă.

Macarale auto

În mod separat, este demn de remarcat o linie de modele cu instalații de macara, care sunt evaluate în ceea ce privește gradul de acceptabilitate, posibilitatea de acces în cazul în care alte echipamente vor fi problematice de atins. În cele mai recente eșantioane, dezvoltatorii au crescut posibilitatea de a ridica sarcina la maxim.

De exemplu, macaraua pe bază de Kamaz-63501, CS-55729, pot fi operate de la minus la plus patruzeci de grade. Modificarea șasiu de bază practic neschimbate, sarcina maximă a vehiculului este de - 3,2 tone Elemente contragreutăți (1,9 m) și mijloace detașabile (2,9 m) sunt utilizate pentru ridicarea sarcinii până la 27 de tone ..

O astfel de macara mobilă are o înălțime funcțională funcțională mai mare de 30 de metri, odată cu plecarea brațului principal până la șapte metri sub placa de aterizare. Cu o înălțime optimă a brațului de 9,6 metri, este posibilă deplasarea încărcăturii până la 4,2 tone. Datorită caracteristicilor de proiectare, controlul este simplificat prin creșterea eficienței funcționale. Unul dintre momentele cheie este viteza de execuție a tuturor manipulărilor.

Modificări strategice

La cererea Ministerului Apărării, un vehicul special a fost construit pe baza KamAZ-63501 pentru stingerea incendiilor. Mașina specifică este echipată cu o cabină blindată, o unitate standard de alimentare, două rezervoare de combustibil, o capacitate maximă de încărcare de 16 tone.

În termeni tehnici, șasiul este aproape identic cu modificarea de bază, cu excepția dimensiunii de montare de-a lungul lungimii (610 centimetri). Kamaz-63501, a cărui fotografie este prezentată mai sus, este utilizată pentru misiuni de salvare și stingerea incendiilor în condiții dificile. Masina este echipata cu o macara cu o sageata, care are o inaltime maxima de 9,4 metri, capabila sa ridice pana la doua tone de marfa.