BMW Z4 Review

Timpul de vară împinge întotdeauna pasionații de mașini pentru a cumpăra un convertibil, în special în timpul unui timp fierbinte. Și dacă ați strâns niște bani pentru a cumpăra o mașină, atunci BMW Z4 va fi cea mai bună alegere. De ce? Voi încerca să răspund la această întrebare și multe alte întrebări din acest articol.

Cea mai recentă versiune a "grilei" a fost modelul anului 2009, care a eclipsat BMW Z4 2002. Primul lucru care îți atrage ochii după modificare este aspectul. Design-ul sa schimbat dramatic, devenind mai elegant și sportiv, chiar și cu unele caracteristici "feminine", spre deosebire de predecesorul stâng. Impresionant și interiorul noului BMW Z4. Soferul va avea toate facilitatile pentru o conducere placuta, inclusiv control automat al climei, sistem de control iDrive interactiv, un sistem audio puternic si alte elemente ale masinilor din aceasta clasa. Motorul BMW Z4 este un motor pe benzină cu trei litri, cu un turbocompresor de 306 cai putere. Viteza maximă a automobilului atinge 250 km / h, iar o sută de autoturisme durează 5,1 secunde. Transmisia este reprezentată de o transmisie roată din spate cu o cutie de viteze robotizată cu șapte trepte. Aceasta este cea mai puternică versiune, dar există și modele de pe piață cu un motor de 2 litri și transmisie automată. Portbagajul are un volum de 180 litri (în cazul în care nu înclina acoperiș, creșterea volumului la 310 litri). Aceasta, desigur, nu foarte mult, dar pentru a merge la odihnă în week-end, este de ajuns. Deschiderea sau închiderea acoperișului durează aproximativ 20 de secunde.

Pe lângă roadster, acest model este prezentat și în alt organism. BMW Z4 Coupe este produs acum doar la uzina din Spartanburg, Statele Unite ale Americii. Una dintre principalele diferențe dintre aspectul coupe-ului și roadster-ul este prezența unui acoperiș rigid, partea inferioară a căruia se află în portbagaj, aspect foarte atractiv din exterior. Salonul nu ne va surprinde cu un lux spectaculos, dar este executat la un nivel suficient de ridicat. Torpila va atrage ornamentele din aluminiu, iar pe panoul de instrumente există un tahometru cu un vitezometru, precum și un afișaj multimedia, care, întâmplător, poate fi plasat într-un compartiment special. Compartimentul de bagaje are o capacitate de 285 litri, ceea ce este suficient pentru un coupe sportiv.

BMW Z4 Coupe are și un motor de 3 litri, dar cu o putere puțin mai mică - 265 CP. Dar pe drum, acest model se simte mai încrezător decât roadsterul. Masina de 100 km / h câștigă în 5,7 secunde. După cum ne amintim, la BMW Z4 Roadster acest parametru era egal cu 5,1. Este demn de remarcat faptul că în 2012 a fost prezentată o versiune specială a acestui coupe. Acesta a fost dezvoltat în colaborare cu studioul italian de design, care este remarcabil în aspectul modificat al mașinii. Numit acest model "BMW Z4 Zagato Coupe". Salonul nu a convertit, dar motorul a fost schimbat cu un motor de trei litri, cu turbocompresor și o putere de 340 CP

Ei bine, ultima versiune a masinii, despre care vom vorbi, va fi BMW Z4 GTR. Asta este mașină de curse, concepute special pentru participarea la concursul echipei BMW Motorsport. Este echipat cu un motor de 480 de cai putere de patru litri, cu 6 trepte cutie de viteze secvențială. Greutatea a fost redusă la 1190 kg.

Prețul pentru ambele versiuni ale autoturismelor este de 100% din calitate. Un nou roadster pe care îl puteți cumpăra pentru 80-90 de mii de dolari, suma exactă depinzând de posibilitatea de a include tot felul de funcții suplimentare. Coupa va fi mult mai ieftin, costul său va fi de 40-50 de mii de dolari pentru o mașină nouă. În general, acesta este prețul obișnuit pentru vehiculele din această clasă.