Renault Trafic - un minivan elegant cu vena comerciala

Conceptul de Trafic, după cum se știe, înseamnă transport, iar în cazul unui minivan de la Renault, desigur, este vorba de transportul comercial. Primele asociații care vin în minte atunci când se uită la mașină - stilul, confortul și fiabilitatea, în timp ce se descurcă la fel de bine Trafic cu atât livrarea de bunuri sau transportul de pasageri (opțiunea Renault Trafic de pasageri).

Istoria acestei mașini a început în 1981, când transportorul a ieșit prima mașină. În acest timp, designul său a suferit o serie de schimbări în ceea ce privește designul și echipamentul tehnic, totuși, pentru proprietarii de mașini, acesta rămâne un model de fiabilitate și confort.

Primul lucru care vă atrage ochii când aterizați în Renault Trafic - înălțimea mașinii. Se pare că este prea înalt, mâna, când urcă în cabină, solicită involuntar sprijin. El caută și nu găsește. Cu toate acestea, pentru șofer acest fapt este chiar la îndemână, deoarece vizibilitatea mașinii este ceea ce aveți nevoie. În spatele roții și în zonele de pasageri este confortabil. Scaunul este reglabil în înălțime, volanul - din păcate, nu. Este o ergonomie destul de convenabilă Reno Trafic. Gestionarea muzicii, geamurilor electrice, controlului climatizării - totul la îndemână, dar în același timp nu distrage atenția și nu taie ochii. De-a lungul torpilei există o vizieră neagră care împiedică obiectele însorite pe aceeași torpilă la soare și nu reflectă aceste obiecte pe parbriz.

În ceea ce privește salonul, este aproape perfect. Șase pasageri vor sta cu un stoc mare pentru picioare și alte părți ale corpului. Aici, totuși, individualitatea fiecărui scaun este accentuată. În sistemul climatizării Renault Trafic propriu-zis, iluminarea separată a fiecărui rând, cotiere, roller-coastere, buzunare pentru lucruri și alte dispozitive convenabile. Apropo, ușa pasagerului este blocată automat în timpul călătoriei, ceea ce este foarte important din punct de vedere al siguranței. Fiecare scaun este echipat cu centuri cu trei puncte de securitate.

Compartimentul de bagaje al mașinii pentru a se potrivi cu salonul este mare și confortabil. Podeaua este joasă, ceea ce este important pentru încărcarea obiectelor grele voluminoase. În plus, dacă este necesar, este posibil să o faci și mai mult datorită scaunelor din spate rabatabile.

Impresiile generale ale interiorului sunt pozitive. Da, taie ochiul nu cele mai bune materiale de finisare, dar sunt conștiincioase, ferm fixate, nu există backlash-uri, iar materialul însuși este plăcut la atingere. La înălțime și izolare fonică - chiar și la viteză mare în cabină nu trebuie să ridice vocea.

Să mergem. Primele impresii sunt plăcut neașteptate. Renault Trafic are o rază de rotire extrem de mică, precum și un mare simț de dimensiuni, care este important pentru parcarea unei mașini a acestei clase într-un mediu urban. In acelasi timp, masina, ca si dimensiunile sale, are un ampatament destul de lung, datorita caruia merge usor si lin. Partea din spate a monedei unei călătorii atât de netedă este probabilitatea crescută de îmbolnăvire a pasagerilor cu un aparat vestibular slab. Traficul cu ușurință depășește movilele mici sub formă de îmbinări și minciuni, care nu se poate spune despre gropi, din care o mașină încărcată este puțin mai dificil de selectat decât pentru alți reprezentanți ai clasei.

Masina este echipata cu un motor de 2 litri (120 CP), in timp ce masina este destul de grea pentru dimensiunile sale si, prin urmare, transferul va trebui sa treaca mai des. Designerii au luat în considerare acest moment și chiar și cea mai încărcată mașină de pe deal, pornind de la fața locului, urcă fără probleme. Cutia însăși are șase trepte. În ceea ce privește consumul de combustibil, se află în limitele a: 11 litri - în modul urban, 8 - în afara orașului și 9-10 - într-un ciclu mixt, ceea ce este destul de economic.

Concluziile se sugerează. Renault Trafic - convenabil, practic și economic. Chiar și deficiențele care rezultă din acestea se referă doar la o întindere și pe fundalul meritelor mașinii și nu joacă nici un rol.