Lada Silhouette - masina viitorului

Pentru o lungă perioadă de timp, au fost asamblate autoturismele de linie obișnuită pe Avtovaz, transportorul purtase deja de la Zhiguli cu Samara. Nu era încă stagnantă, dar rutina în producție era cu siguranță conturată. Și dintr-o dată un progres, un nou proiect mare. Echipa de mii de oameni a gigantului auto a devenit veselă, inginerii au descoperit culminarea, iar finanțatorii s-au pregătit pentru intrări mari de numerar. Într-adevăr, procesul a început. A fost creată o mașină conceptuală a unui design fundamental nou, nici măcar o modificare a modelelor anterioare, ci un nou cuvânt în producția de automobile.

Prin show-ul de vară din 2004, doar macheta conceptului a fost gata, a fost numită Lada Silhouette. Și prima mașină de proiect a fost asamblată într-un an, copia a fost expoziție și nici măcar nu a rulat pe fabrica. Probele experimentale au ieșit din linia de asamblare abia în 2006, dar chiar și atunci au apărut o varietate de corpuri și prototipuri ale mașinii noi.

Prima serie Lada Silhouette a constat din 23 de variante de caroserie și 18 de prototipuri. Exteriorul și interiorul nu au fost încă rezolvate. Cu toate acestea, la Salonul Auto de la Moscova din 2006, conceptul a fost prezentat de dragul afișării platformei, dezvoltării vitezei de rulare și a unei suspensii față complet noi.

Cu toate acestea, în anul următor, 2007, Lada Siluet a posedat un exterior complet finisat și propriu, destul de interesant din punct de vedere al salonului de soluții de design. Lucrul pe aerodinamica a masinii a fost finalizat, rezultatele au fost incurajatoare. Silhouette a fost prima dezvoltare VAZ, în care a fost utilizat un amortizor de zgomot cu dublu flux. În același timp, a fost creat un nou tip de radiator cu aparatele foto viitoare, care nu a fost niciodată pe nici o mașină VAZ. Deodată sa decis să se dezvolte un sedan, un vagon și un hatchback. Și hatchback-ul a venit repede și în curând a fost prezentarea lui. Sedan și vagon ușor rămas în urmă, dar, de asemenea, dezvoltat fără întârziere.

Motor de putere pentru toate mașinile Silhouette Lada 2116 - acesta este un motor cu perspectivă P4 cu o rotație de 6000 rpm, o putere de 112 l / s. Viteza pe autostradă este de aproximativ două sute de kilometri pe oră. Masina va primi în cele din urmă un motor diesel, deoarece operațiunea Silute este așteptată în diferite regiuni ale Rusiei. Prin urmare, atenția designerilor nu ocolește problemele legate de natura operațională a noului automobil. Sistemul de frânare Lada Silhouette dublu-circuit cu rapel hidraulic, pe toate roțile, frâne cu disc cu ventilație. Înlocuirea pantofilor de frână este asociat cu utilizarea unui instrument special, se poate face numai într-un centru tehnic.

Pneurile recomandate pentru funcționare sunt 195 / 65R15 și 205 / 55R16, presiunea este normală, de 1,7 - 1,8 atmosfere. Vehicul utilitar Lada Silhouette (trunchiul fotografiei este prezentat pe pagina) - 500 kg, deși puteți descărca mai mult. Transmisia este încă mecanică, la 5 viteze, dar în viitor va exista o transmisie automată.

Masina, deși cu cinci locuri, dar cabina este foarte spațioasă, scaunele sunt structurate ergonomic și rațional, sunt așezate și colectate într-o secundă. Condițiile de iarnă Siluetele nu se tem, încălzirea este eficientă, este bine pornit pe "rece", există o dezghețare a ochelarilor. Producția mașinii în serii mari va începe în următorii câțiva ani. Și Lada Silhouette, prețul căruia promite să fie destul de accesibil, va fi în concordanță cu cele mai bune mașini ale timpului nostru.