Lada Priora, comentarii și caracteristici

Lada Priora este o masina rusa fabricata de JSC AvtoVAZ din 2007. Primele modele din linia de asamblare au ieșit din corp cu un sedan, într-un an a început producția de autoturisme cu un hatchback, un an mai târziu a apărut o modificare stația de vagon. Lada Priora a fost făcută pe baza modelului VAZ-2110, cu toate acestea, în legătură cu prototipul, nu pare a fi nimic, deoarece au fost făcute mai mult de 900 de modificări ale designului. Astăzi a lansat aparatul cu 5 modificări ale corpului: sedan cu patru uși pentru până la 4 pasageri și conducătorul auto, hatchback cu trei uși, care toate cele 4 locuri, cinci uși cu cinci locuri hatchback cu cinci uși cu cinci locuri vagon.

Specificatii auto sedan Lada Priora:

Dimensiunile totale ale caroseriei: lungime 435 cm, înălțime 142 cm și lățime 168. Mașina este echipată cu un compartiment de bagaje spațios pentru 400 litri. Volumul rezervorului este de 43 de litri. Masina accelerează până la 100 km / h în 11,6 secunde, în timp ce viteza maximă este de 183 km / h. Mașina este destul de economică în ceea ce privește consumul de combustibil: pentru 100 de kilometri de-a lungul drumului sau autostrăzii se vor consuma circa 5,4 litri de benzină, în timp ce în același oraș se va conduce în același oraș, se vor cheltui 9,8 litri. Pe un ciclu mixt, consumul este de 7,2 litri. Greutatea proprie a autovehiculului, indicată de producător, este de 1088 kg. Greutatea maximă a încărcăturii și a pasagerilor este de 1578 kg.

Răspunsurile proprietarilor Lada Priora:

Ca multe alte masini, aceasta masina are un numar mare de argumente pro si contra. Printre avantaje se numără confortul cabinei, care, în comparație cu "clasicii", a atins un nivel complet diferit. Panoul de comandă este destul de convenabil și informativ, nu este nevoie să vă întindeți cu o jumătate de metru pentru a activa butonul dorit sau pentru a comuta o manetă nouă. Design elegant, linii curgătoare, forme frumoase, nu inferioare brandurilor europene, cum ar fi mulți proprietari ai Lada Priora.

Recenzile indică faptul că această mașină cu tracțiune față are o capacitate bună de traversare, roțile din față trag cu ușurință mașina chiar și din parcarea cu zăpadă. Mulți oameni spun că Lada Priora este destul de manevrabilă și ușor de gestionat, răspunde rapid și precis la direcțiile de direcție.

Care sunt avantajele mașinii Lada Priora? Recenzile indică faptul că mașina este pornită cu ușurință atunci când temperatura este de 25-30 grade sub zero, ceea ce este important pentru climatul rece din Rusia. Sobele functioneaza foarte bine - in cabina, in cateva minute, devine cald, un portbagaj mare. Mașină de suspensie evaluate pe un solid de 4-ku în sistemul de cinci puncte - mici umflaturi mașină „Rândunica“, mare, și există multe pe drumurile rusești sunt date destul de vizibil în mașină Lada Priora.

Review-uri de proprietari indică faptul că un alt avantaj al mașinii - mari oglinzi laterale încălzite, care sunt păstrate curate chiar și pe vreme ploioasă și în timpul topirii în masă a zăpezii.

Cu toate acestea, există și revizuiri negative:

Lada Priora, așa cum menționează mulți proprietari, este o mașină ușor de manevrat, cu frâne excelente atunci când conduceți la viteze de până la 125-140 km pe oră. La viteze mari, calitatea frânării este redusă.

Minusurile mașinii acestui brand sunt tipice pentru întreaga industrie auto internă - fiabilitatea componentelor și a componentelor lasă mult de dorit. Practic fiecare proprietar are o mică problemă la fiecare 1,5-2 luni de utilizare intensă, chiar dacă este o mașină nouă din cabină. Cu toate acestea, unele mașini funcționează timp de mai mulți ani fără defecțiuni semnificative. Se poate observa că piese de schimb pentru o mașină sunt mai ieftine decât pentru mașinile străine cu o categorie de preț similară.

Există un alt dezavantaj cu mașina Lada Priora. opinii proprietarii indică un nivel scăzut izolarea fonică a cabinei. În plus, salonul insistă în mod constant.

Până în prezent, Lada Priora - cea mai avansată mașină a industriei auto autohtone, în calitate și configurație asemănătoare modelelor europene ale clasei de mijloc.