SsangYong Rodius - vehicul off-road neobișnuit de amplu

Designerul englez Ken Grinley, care a proiectat caroserie auto SsangYong Actyon, în opinia multor, a fost sub impresia de neșters a ceea ce arăta un rover lunar sovietic. Zvonurile spun că construirea terenului a crescut minivan SsangYong Rodius, el încerca să facă un iaht în învelitoarea auto. Structura rezultată seamănă cu un microbuz-trasformer, care poate fi în mișcare pentru a ajunge la al patrulea rând de scaune din spate, care a pălmuit mansete raged copii. Și el arată ca un întins lung SsangYong Kyron, care se află în partea din spate, în pantă din intinderea cabinei glazurate sudate pentru a trage de urmăritorii. Deși glumele glumă și mașina sa dovedit a fi spațioasă, raționalizată și depărtată de mulțimea colegilor.

La începutul anului 2013 o nouă versiune a SsangYong Stavic (așa-numitul Rodius, care este vândut în Australia și alte țări) a fost prezentat la Geneva Motor Show. SsangYong Rodius 2013 eliberare a fost mai mult unghiulare, dar nu în ultimul rând, un design aerodinamic, similar cu clasic furgonete de familie americane pentru excursii turistice. Corpul mașinii este echipat cu patru rânduri de scaune, care formează 7.9 și chiar 11 locuri pentru pasageri. Prin manipulări simple cu o șurubelniță poate fi transformat in trei traverse sau trunchi, la fel de mult în volum de 3240 litri.

Proprietarii care au decis să cumpere o astfel de mașină în Rusia și țările CSI, un pic. Dar cu ei sunt oameni o pozitie de viata activa, și comentariile lor conțin multe comentarii interesante. În primul rând, proprietarii de SsangYong Rodius sunt foarte impresionați de stabilitatea acestei mașini pe drum. Chiar și în zăpada umedă și în prezența zăpezii de zăpadă, șoferii se pot mișca cu încredere și păstrează cursul ales. În al doilea rând, a crescut patency de SsangYong Rodius la nivelul de calitate SUV. cadru Proiectarea, uneltele reduse și o transmisie tracțiune integrală facilitează simțirea în multe situații critice. În al treilea rând, SsangYong Rodius are un interior spațios și ușor de transformat, care vă permite să rezolvați cu ușurință orice problemă a călătoriilor economice și turistice. În al patrulea rând, mașina are un consum redus de combustibil pentru un minivan de această dimensiune. O masina diesel cu motor de 2.7 litri in timp ce calatoreste in si dinspre Crimeea din Yekaterinburg (6.600 km) a aratat un debit mediu de 9.6 litri la 100 km.

Dintre deficiențele comentarii SsangYong Rodius menționa suspendarea dură, „o fereastră pop-fund“ (în cazul în care nu este încărcat), „vorbăreț“ din material plastic, în special în partea din spate a mașinii. Conducătorii se plâng, de asemenea, despre cei slabi stâlpi din față și "prăjit" nasul cu o frânare ascuțită și de conducere pe umflături. Izolarea fonică a mașinii - de asemenea, nu la altitudine, ci, de fapt, pentru călătorii lungi - este critică. În timpul transformării cabinei pentru a dezmembra orice scaun, trebuie să deșurubați cele patru șuruburi - și acest lucru nu duce la răpire. Conducătorii se plâng de o vedere rea din spate, și de pete orb în vizibilitate - în față.

Cu toate acestea, în general, SsangYong Rodius este o mașină ieftină, fiabilă și foarte convenabilă pentru o familie mare, o companie prietenoasă sau o companie mică. Mai ales că vă poate ajuta în cazul în care vă place să faceți o excursie pe o mulțime de lucruri pe care nu le veți avea nevoie.