"Lada Grant" sau "Priora"? Ce este mai bine pentru consumatorul intern?

Sunt spuse multe lucruri proaste și bune despre industria auto autohtonă. Fiecare marcă rusă are admiratori și există oameni care nu numesc mașinile autohtone în mod diferit decât "găleata cu nuci". Nu vom intra în detalii cu privire la faimoasele iubitorii mașini confruntare și „patrioți“, și să încerce să dau încă afară și să răspundă la întrebarea automobiliștilor „“ Grant „sau“ Priora „- care este mai bine din punctul de vedere al consumatorilor ruși obișnuiți“

"Lada Priora"

Această mașină a ieșit cu mult timp în urmă, în 2007. La prima vedere, este destul de dificil să distingem "Priorul" de "zeci", pe platforma pe care a fost creat acest model. Dar producătorul jură pe consumator că există mai mult de o mie de diferențe și părți modificate.

Când o examinare sumară arată că totul pare decent și elegant. Dacă renunțați la aspectul "clonat", atunci restul mașinii este în concordanță cu stilul european. Nu pentru nimic, designerii italieni lucrau la interior. Dar un singur lucru - idei de proiectare, și altul - a încheiat în grabă ansamblul. Nu este un secret faptul că într-un timp scurt de funcționare în cabina există „greieri“, ceva scartaie undeva ceva undeva julituri - o consecință a unui număr mare de celule din piele sunt conectate într-un fel. În general, ergonomia cu dificultate trage pe "patru". Acum, din motive de exhaustivitate a imaginii și o definiție mai precisă a ceea ce este mai bine, "Priora" sau "Grant", vom examina "Granturile".

Lada Granta

Cu privire la designul extern al "Grant", desigur, va da cote pentru "Priora". Apariția mai modernă în stilul clasic, designul avansat, echipamentul tehnologic - toate acestea aduc "Grant" mai aproape de reprezentanții europeni ai liniei clasice.

Ca bază pentru "Granturi" dezvoltatorii au luat platforma "Kalina". Dar numai platforma, exteriorul "Lada Grant" a luat-o pe ea. Dacă comparați datele mașinilor pe platforme, atunci spuneți "Kalina", "Grant" sau "Priora" - ceea ce este mai bun, foarte dificil. Sunt multe deficiențe, acolo și acolo. Dar hai să vorbim despre totul în ordine și să ne întoarcem la Grant.

Comparativ cu "Priora", este colectat mai calitativ, cel puțin, încă judecăm după salon. Nu "greierii" și scârțâiele. Numărul de detalii ale pielii interioare a scăzut semnificativ, calitatea ansamblului a crescut. Cu toate acestea, între modelele comparate, diferența de producție este mai mare de patru ani, astfel încât este dificil să se spună în mod obiectiv consumatorului, "Grant" sau "Prior" - ceea ce este mai bun. La producătorii străini timp de patru ani, modelul nu suferă o restabilire, iar posibilitățile tehnice ale autoturismelor cu o asemenea diferență de eliberare nu fac obiectul comparației. Dar Rusia nu este o țară străină. Prin urmare, deși Grant și unitățile de putere silențioase și eficiente, atunci când modernizarea lor va fi efectuată, nu se cunoaște.

"Grant" sau "Priora" - care este mai bine? constatări

Dacă ținem seama de diferența dintre "vârstă", atunci intervalul de patru ani în momentul lansării între aceste două modele a avantajat cu claritate "Grant". Arată mai proaspătă, iar designul este mai aproape de mașinile europene. Dar dacă începeți de la preț, atunci consumatorul rus nu trebuie să explice, "Grant" sau "Priora" - ceea ce este mai bine. Pentru cei mai obișnuiți autovehicule, care este mai ieftin, este mai bine. În acest sens, "Grant", cu valoarea de bază de 259 mii, este mai atractivă decât rivalul său "Priora", cu un preț de 330 mii. Asta nu este clar de ce o astfel de mare diferenta de valoare. Seturile complete sunt aproape identice, caracteristicile de deplasare sunt similare. Controlul timpului influențează într-adevăr prețurile? Cu toate acestea, "Priora" este cu 4 ani mai în vârstă.

Astfel, articolul a răspuns la întrebarea de a atroși atât de mult consumatorul: "Kalina", "Priora", "Granta" - ce este mai bine pentru uzul cotidian? ". Mult noroc pentru alegerea ta.