Ce culoare este antigel și antigel

Datorită cantității mari de lichide de răcire de pe rafturile magazinelor de automobile, consumatorii sunt adesea confuziți. Toată lumea are aceeași întrebare: Ce antigel este mai bun?

Diferențe de la antigel

Antigelurile sunt lichide care nu îngheață la o temperatură negativă. Răcirea este turnată în sistemul de răcire al mașinii. De asemenea, aceste amestecuri au caracteristici de lubrifiere și protejează părțile metalice împotriva coroziunii. Antigelul este un lichid de răcire care vă permite să salvați motorul mașinii împotriva supraîncălzirii. Punct de fierbere o astfel de OLC este de peste 120 de grade Celsius. Aceste lichide îngheață numai la înghețurile critice. Chiar și calitatea medie a amestecului nu-și pierde proprietățile la temperaturi de -38 și mai jos. Antigelul vă permite să utilizați mașina în orice moment al anului, indiferent dacă este vară sau iarnă. În ceea ce privește antigelul, din punct de vedere al chimiei, este același antigel, numai intern. Apropo, în nici o altă țară, cu excepția URSS, a existat o separare a lichidelor de răcire de astfel de clasificări. Aceasta este o dezvoltare pur sovietică.

Despre antigelurile colorate

Produsul în sine este incolor. Un lichid colorat este alcătuit din coloranții care alcătuiesc compoziția. Se datorează acestor substanțe că lichidul de răcire obține această culoare sau acea culoare. Îndepărtați antigelul astfel încât autovehiculul să distingă produsele de apa obișnuită. În centrul oricărui lichid de răcire este etilenglicolul. Este periculos și otrăvitor pentru oameni. În plus, antigelurile colorate ajută la identificarea scurgerilor în sistem. Ei bine, în cele din urmă, nuanțele indică anumite proprietăți și caracteristici ale lichidului.

Clase și nuanțe

În Europa, producătorii împart fluidele de răcire de culoare în clase de toleranță. Adesea, acești parametri sunt indicați pe recipientul cu compoziția. De asemenea, clasa este indicată în documentele operaționale. Să încercăm să ne dăm seama care antigel este mai bine și ce înseamnă culoarea sa.

antigel

Este în mod tradițional albastru. Aceasta este aceeași soluție de apă și etilenglicol. În ceea ce privește culoarea, este albastră. Dar astăzi puteți întâlni deja la vânzare și opțiuni cu o culoare roșie. Diferența dintre acestea în pragurile de temperatură. Albastru "Tosol" nu-și pierde proprietățile la temperaturi de până la -30. Roșul ocupă până la -40. Soluția folosește aditivii din prima generație. Acestea sunt realizate pe bază de fosfați, silicați și alți compuși anorganici. Compoziția protejează sfarcurile și tuburile. Durata de viață a lichidului nu depășește 3 ani. Punctul de fierbere nu este mai mare de 110 de grade. Este necesar să se înțeleagă diferența, ce culoare este antigel și antigel, astfel încât, sub masca unui produs bun, să nu cumpere un lichid ineficient.

G11: verde, albastru, galben

În Rusia, precum și în Europa, clasificați fluidele de răcire conform standardelor Volkswagen. Aceasta este G11, G12, G12 + și G13. Produsele din clasa G11 sunt cel mai des produse în culoarea verde. Dar ce culoare este antigelul depinde de producător. Produce G11 în albastru (turcoaz) și în galben. Acesta este un amestec hibrid. În compoziție, în plus față de o soluție de etilenglicol cu ​​apă, există aditivi speciali pe bază anorganică. Ele sunt concepute pentru a proteja suprafata de coroziune. Aceste amestecuri au fost produse din anii `90. Nu au o durată lungă de viață, sunt proiectate pentru toate tipurile de radiatoare. Aceste lichide umple producătorii de mașini "BMW", "Mercedes", "Chrysler" și multe altele. Versiunea verde a G11 este o continuare a dezvoltării TOSOL-ului domestic. Acesta din urmă este, de asemenea, echivalat cu această clasă. Lichide verde sunt de asemenea vândute în clasa G11 + și G11 ++. Diferența dintre acestea ca procent din conținutul de acizi carboxilici.

G12: roșu și nuanțele sale

Lichidele de răcire tip G12 sunt fabricate în mod tradițional în roșu și în nuanțele sale. E ceva de la roz până la maro. Acest amestec este clasificat ca un tip de carboxilat. În compoziție există aditivi de tip organic, care diferă acțiunea selectivă. Lichidul creează un strat puternic de protecție numai pe acele suprafețe în care există deja focare de coroziune. Aceste antigel au fost dezvoltate în anii `90. Aceste fluide sunt excelente pentru a lucra cu motoare de mare viteză și fierbinte. Servește această compoziție timp de cel mult 5 ani. Antigel antigel G12 este utilizat în producția multor automobile moderne coreene, americane, italiene și altele.

G12 +

Această compoziție a fost dezvoltată în 2008. Aceste fluide au fost utilizate pe scară largă de către Peugeot-Citroen în modele noi. În ceea ce privește culoarea, este, de asemenea, în mod tradițional roșu. Acești hibrizi sunt asemănători cu G11. Dar conține mai puțin reactivi chimici. Chestiunea organică este de aproximativ 50%.

G13: portocaliu, galben

Spre deosebire de toate tipurile de formulări anterioare, acest tip nu se bazează pe etilen glicol. Propilen glicolul este utilizat ca substanță de bază. Un astfel de antigel este mai de înaltă calitate, mai sigur din punct de vedere al mediului și mai costisitor. Începătorii de multe ori întreabă ce culoare este antigelul și care este cel mai scump. Puteți răspunde la această întrebare în modul următor. Culorile pot fi diferite, dar la prețul celor mai scumpe, cu siguranță, G13. Apropo, datorită costului lor ridicat, acești compuși nu produc în Rusia și țările CSI.

Purple G13

În 2012, piața a început să apară lichide noi de răcire lobrolice. Producătorii vopsea antigel în purpuriu. Formula nu este complet gata și este în curs de finalizare. Acum, companiile intenționează să renunțe complet la utilizarea de etilenglicol otrăvitor și să o înlocuiască cu propilen glicol modern, puțin activ. Trebuie să știți care este antigelul de culoare, astfel încât să nu puteți obține ceea ce nu aveți nevoie de ignoranță sau de întâmplare. Aditivii rămân practic neschimbate, ceea ce înseamnă că minusurile compoziției rămân aceleași.

Și ce zici de culoare

În acest sens, există mai multe opinii, dar adevărul nu a fost încă dezvăluit. Unele informații din domeniul public continuă să apară. La prima vedere, există puține diferențe între lichidele colorate - acestea sunt aditivi. Dar o armată mare de pasionați de mașini uită că în fiecare serie de mașini sunt folosite diferite tipuri de radiatoare și motoare diferite. Dacă radiatorul este din cupru, atunci merită să vă amintiți ce antigel este și ce recomandă producătorii de mașini. Pentru astfel de schimbătoare de căldură, se recomandă o opțiune roșie. Dacă radiatorul este din aluminiu, atunci verde este potrivit aici.

Ce să alegi

Adesea proprietarii de autovehicule începători încearcă să obțină un lichid de răcire, numai pe baza culorii sale. Acest lucru nu este complet corect. Cel mai bine este să vă concentrați asupra clasei. Numai în acest fel puteți obține o calitate cu adevărat dovedită. Și dacă vă concentrați la ce tip de antigel este mai bine în culori, puteți să înlocuiți produsul G11 sub forma unui produs de calitate pentru a cumpăra un antigel simplu. Și din nou, trebuie să vă uitați la clasa de răcire pentru o anumită mașină, precum și materialul din care este fabricat radiatorul. Numai după aceea acordăm atenție culorilor lichidului. În ceea ce privește produsul de calitate, puteți acorda atenție produselor "Sintek". Aici puteți alege în funcție de culoare. Și pentru cei care nu știu ce culoare este antigel "Sintek", spune - toate culorile descrise mai sus.