Cureaua de schimbare: înlocuire și tipuri

Pentru a înțelege ce va fi discutat, este necesar să știm ce este un variator. Acesta este detaliul care este responsabil pentru comutarea ușoară a vitezei în orice unitate. În prezent, este utilizat destul de mult, inclusiv în vehicule de diferite tipuri.

Curea de transmisie

Unul dintre avantajele variatorului de bandă este că centurile de cauciuc sunt foarte fiabile. În plus, durata serviciului lor este destul de mare. Aceste două plusuri se datorează formei speciale de pană pe care o iau centurile. Dacă măsuram durata de viață a centurilor în vehicul în funcție de distanța pe care o poate trece, este de aproximativ 50 mii km. Cu toate acestea, în ciuda acestor avantaje, o unitate de centură este rar utilizată. Toate datorită faptului că ambele scripete trebuie să fie în mod constant la un unghi de 20⁰. Și, după cum arată mai multe experimente, orice sistem hidraulic sau primăvară se ocupă de sarcina de a ține această poziție mult mai bine decât variatorul centurii de cauciuc. Despre asta și vorbește.

Cureaua de varianta pentru scuter

Aceasta este una dintre cele mai importante detalii pe scuter. Chestia e că el conduce un vehicul. Oamenii care cumpără mai întâi un scuter adesea nu acordă atenție, deși ar merita. Când cumpărați un scuter folosit, trebuie să verificați imediat cureaua variatorului. Dacă el a fost supus unei uzuri grele, era prea departe (6000 km) sau cu el doar tratat neglijent, de exemplu, brusc de pornire, este posibil să comandați uzura curea din cauciuc. Va trebui înlocuit. Când cumpărați un scuter nou, trebuie să fiți atenți la acest lucru. În ciuda faptului că nu a plecat nicăieri, ar fi putut sta mult timp în depozit. Și cu un astfel de simplu curea de cauciuc variator poate crack ușor din timp în timp.

După cumpărarea unui vehicul, merită atenție la acest detaliu la fiecare 1000-2000 km. De îndată ce primele semne de deteriorare apar pe centuri, trebuie să le înlocuiți imediat. Astfel de semne pot fi vădit alunecarea curelelor, uzat stratul principal de cauciuc. Cel mai bine este să verificați acest lucru înainte de a pleca, ca să îl înlocuiți Centură CVT pe scuter poate fi doar cu un tragator special, precum și o cheie.

înlocuire

Pentru a le înlocui Centură CVT pe scuter, este necesar să începeți cu deșurubarea piuliței, care se află pe variatorul însuși. După aceea, întreaga procedură, în principiu, este destul de simplă. Cureaua veche este îndepărtată, iar cea nouă este instalată. Deși procesul de înlocuire este foarte, foarte simplu, trebuie să luați serios în considerare cumpărarea acestei părți. Lucrul este că trebuie doar să cumpărați centura, care este menționată în caracteristicile tehnice ale scuterului. Dacă faceți o greșeală cu o alegere și cumpărați o centură mai mică sau mai mare, aceasta va afecta viteza vehiculului. În plus, dimensiunea greșită va duce la faptul că după 1000, un maxim de 1500 km, produsul va fi pur și simplu rupt.

Ce se întâmplă dacă se rupe centura? Cel mai probabil, va renunța, de asemenea, la toate greutățile variator care sunt acolo. Dacă nu se întâmplă acest lucru - este un mare noroc, dar mai des se zboară aproape imediat după ce partea de cauciuc este sfâșiată.

Curea pentru snowmobile

Există o firmă bună DAYCO, care produce curele pentru snowmobile. Facilitățile de producție ale acestei companii sunt în SUA, iar produsele lor sunt împărțite în trei categorii:

• Prima categorie de centuri este destinată conducerii silențioase și sarcinilor moderate;
• a doua categorie poate suporta încărcături mai serioase și puteți de asemenea să călătoriți off-road;
• Ultima serie de curele este proiectată pentru condusul extrem și pentru cele mai mari încărcături.

Aceste părți sunt livrate la producția de transportoare din SUA și apoi livrate către companii precum BPA, Arctic Cat.