Repararea corpului `GAZel` - modalități și recomandări

O caracteristică inerentă a oricărui camion este prezența unui corp. Există mai multe opțiuni pentru executarea acestuia. Aceasta este o copertină, o van, un frigider, o cutie de mobilier și așa mai departe. Dar, deoarece corpul poartă în mod constant încărcături, structura de putere își pierde puterea. În articolul de astăzi, vom vorbi despre cum să reparăm corpul "GAZelle" cu propriile mâini. Fotografie și poveste despre aplicat respectat

șirag de mărgele

Borta este problema veșnică a GAZel după 2003. Indiferent dacă producătorul a salvat pe metal sau dacă vopseaua nu era standard - este necunoscută. Dar oricum, trupurile se putrezesc. Și pentru anul viitor de funcționare. Ce să faci?

În primul rând, ideea de pictura vine în minte. Da, metoda nu este rea - de fapt, acum apa nu va pătrunde direct pe suprafața expusă și, prin urmare, răspândirea ruginei va înceta. Dar nu în cazul nostru. Apa curge de-a lungul copertinei astfel incat sa cada in partea interioara a laturilor. Și putrezesc din interior. Care este soluția acestei probleme? Există mai multe moduri de a distinge:

• Tratamentul anticoroziv de către "Mavil". Se procesează interiorul laturilor. După cum spun proprietarii de mașini, efectul este, dar este nesemnificativ - praf mai lipicios decât rezultatul.
• Înlocuirea laturilor metalice cu aluminiu. Acestea au început să fie echipate cu noul "Neksty". Dar problema este că aceste panouri sunt aproape ca jumătate din corpul însuși.
• Repararea corpului de la bord "GAZelle" cu mâinile proprii. Procesul implică fabricarea unui nou cadru din tablă. Această tablă auto-făcută va dura o perioadă foarte lungă de timp. Chiar și la o grosime de 2 milimetri va fi rezistent la coroziune și șocuri mecanice (mai ales pentru cei care transportă materiale de construcție). Designul este montat pe buclele fabricii. Avantaje ale plăcilor auto-făcute - rezistență, fiabilitate, durată lungă de viață. Dar există și dezavantaje. În special, acesta este aspectul. Dar proprietarii de mașini au găsit o soluție la această problemă. Ele prelungesc coperta, ascunzîndu-se în spatele ei întreaga cavitate a margelelor realizate de sine. Arată așa.

Paul

Cum în acest caz pentru a face reparații ale corpului de "GAZelle" cu propriile mâini? De obicei, pe astfel de camioane, podeaua este din lemn. Are proprietatea de putrezire. De asemenea, acest etaj eșuează dacă întâmpină încărcături grele într-un singur loc (de exemplu, placa este crăpată atunci când se încarcă o grămadă greu cu o rachetă). În această privință, problema reparării corpului. Desigur, nu are rost să instalați placi noi. Prin urmare, puteți pune o foaie de metal pe partea de sus a acestora. Grosimea optimă este de 2 milimetri. Greutatea unui astfel de podea pentru o GAZelle de 4 metri este de 125 de kilograme. Foițele au o marjă de siguranță bună și nu se îndoaie. Montarea se face pe șuruburi. Trebuie să găuriți găuri în podea și să fixați foile de pe ambele părți.

Un punct important! Partea superioară a șuruburilor trebuie să fie plat, ca în fotografia de mai jos. În caz contrar, sarcina se va zgâria pe suprafața lor.

De jos, capacele groase sunt montate și strânse pe piulițe. Designul este destul de fiabil și practic.

Îmbinăm șuruburile

Repararea corpului "GAZelle" nu numai pentru a întări părțile laterale și podeaua. De asemenea, partea inferioară a structurii se stinge. Dar este structura de putere a întregii cabine. Fotografia de mai jos prezintă una dintre căile de întărire a structurii. În același mod, puteți repara corpul "GAZelle". Elementele transversale se pot flexa în timpul încărcării. Pentru a preveni acest lucru, cateva batiste sunt sudate pe toate traversele. Puteți merge într-un alt mod. De exemplu, în loc de o sudura de șanț un profil de oțel de la începutul canalului până la capătul piesei transversale.

Rack-uri spate

Această problemă se confruntă cu șoferii auto, care au o înălțime a corpului mai mare de doi metri. Metalul din fabrică nu este proiectat pentru astfel de încărcături. Prin urmare, stâlpii din spate ai corpului (în cazul în care porțile sunt fixate sau clapeta din spate a copertinei este acoperită) sunt deformate. În timp, ei încep să se joace. Există fisuri. Unii rezolvă această problemă prin instalarea benzilor într-un model "încrucișat". Pentru cel mai bun efect, este necesar să reparați corpul "GAZelle". Toate fisurile existente trebuie sudate. În plus, structura ar trebui consolidată. Eșarfele nu ar trebui utilizate, deoarece acestea vor ascunde o parte din lățimea podelei. Prin urmare, realizăm profilul în formă de L de către mașina de sudură. Îl lipim cu o parte pe podea, iar al doilea - cu rack-ul însuși. Astfel, toate sarcinile vor fi nivelate.

În același mod, puteți repara rackul central. Dar numai dacă nu poate fi îndepărtat. În caz contrar, puteți uita despre încărcarea laterală.

Ce echipament este utilizat pentru sudare?

Cea mai bună opțiune este invertorul semi-automat. În ceea ce privește grosimea electrozilor, ar trebui să fie de ordinul a doi milimetri. Acest lucru este suficient pentru a asigura o cusătură de înaltă calitate și netedă.

Grosimea metalului

producând repararea corpului "GAZelle", ia în considerare greutatea metalului de sudură. La urma urmei, cu fiecare batistă și colț crește greutatea cabinei, să nu mai vorbim de foi de metal. Este necesar să se calculeze greutatea materialului utilizat. În ceea ce privește grosimea sa, parametrul cel mai optim este de 2-3 milimetri. La întărirea barelor transversale puteți obține un material mai gros. În orice caz, nu va putrezi, iar dacă se dorește, rugina poate fi îndepărtată cu un convertor de zinc.

concluzie

Deci, am descoperit prin ce metode este posibilă repararea unui corp de "GAZel". După astfel de manipulări, compartimentul de încărcare al mașinii va dura foarte mult timp. Și ceea ce este cel mai remarcabil este că bugetul pentru opere nu depășește trei mii de ruble. Podelele vor costa cel mai mult dacă instalați plăci metalice. În rest, sudarea căștilor și profilelor este o modalitate ieftină și simplă de a repara corpul "GAZelle" cu propriile mâini.