Nissan Skyline R34 GT - masina de curse pe stradă

Astăzi vom vorbi despre mașina legendară, curse preferate pe stradă - Nissan Skyline R34. În primul rând, va exista o scurtă istorie, și apoi să descrie același „cal de fier“, și, desigur, câteva cuvinte, aș spune despre acest frumos de tuning.

În 1957, compania "Nissan" a introdus prima modificare a Skyline. Aceste mașini nu s-au deosebit de mult față de colegii lor, dar deja sa planificat ca în viitor această serie să devină ceva mai mult decât o mașină frumoasă. Din 1986, modelul din corpul lui R31 iese. Japonezii l-au echipat cu un nou motor de 2 litri RB20DE cu o capacitate de 155 litri. a. În configurații individuale, o turbină a fost adăugată la motor, rezultând o putere de ieșire de până la 215 "cai".

În 1989, a apărut a opta generație a Skyline-ului Nissan. În același an, lumea a văzut două modificări foarte interesante. Anume: "Skyline" GTS-4 și versiunea sportivă a GT-R, create special pentru curse de raliuri. Ambele au fost echipate cu un sistem de tracțiune integrală, denumirea căruia este ATTESA E-TS. Sistemul a fost echipat cu ABS, a fost instalat un ambreiaj cu mai multe plăci, principala caracteristică fiind faptul că cuplul a fost distribuit electronic pe axele mașinii.

GT-R, în contrast cu omologul, in linie motor are un volum de 2,6 litri și se ridica la 280 de litri. a. Puterea mașinii a fost uimitoare. Această unitate a fost nemaipomenită pe drumurile mici ale Japoniei, dar avea încă un dezavantaj estetic perceptibil, și anume: exteriorul mașinii era mai mult decât mediocru.

Începând cu 1993, a fost produsa linia a noua în noul corp R33.

Și aici este! În primăvara anului 1998, compania a introdus primul Nissan Skyline R34 cu prefixul GT. Noul corp și, în consecință, o nouă, a zecea generație. Această mașină a fost echipată cu un motor de 280 de cai putere, cu un volum de 2.6 litri, sarcina fiind atașată la două turbine, înmulțind "caii" cu 650 de piese. Noul șasiu face "copilul" cea mai controlată mașină din clasa sa. Romanul găsește imediat fanii. În plus, modelul Nissan Skyline R34 GT este recunoscut ca fiind cel cu cele mai mari capacități de tuning.

Pentru cei care nu știu: tuning-ul în cercurile automobilelor este o adevărată artă, destinată să vă schimbe autoturismul dincolo de recunoaștere, să-și exprime personalitatea vie. Si in ce priveste modelul Nissan Skyline R34, caracteristicile carora se intreaba: "Ei bine, haide! Ce mai aștepți? I - pânza ta! Fa-o singură, stăpâne! ". De aceea astăzi este imposibil să ne întâlnim pe drumurile "Skyline" în echipamentele din fabrică.

În mod natural, în plus față de aspect, comandantul roții "pompat" și umplând mașina. Pentru Nissan Skyline R34 GT, totul se întâmplă aproximativ după cum urmează. Capacitatea motorului crește la 3 litri prin instalarea unei balene care reglează volumul. Faceți un înlocuitor pentru ECU (tuning chip), instalați un nou sistem de management al motorului. Injectoarele, arborii cu came ale supapelor și pompa de combustibil. Cutia de viteze cu 6 trepte instalată. Pentru controlabilitate puneți frânele mai eficiente, iar suspensia se face mai jos și mai rigidă. Nu uita de carbon placa de ambreiaj. Teoretic, ai în mâinile tale un aparat pe care poți zbura în spațiu, bine, sau cel puțin să accelerezi la o sută pentru aproximativ 3-4 secunde.

În exterior, mașinile se schimbă pentru a vedea ceva în comun între cele două mașini din această serie este aproape imposibilă. Puteți observa că vă uitați la imaginile prezentate.