Autoturisme: mărci, caracteristici

Ce este astăzi un vehicul de marfă și de pasageri? O camionetă imensă capabilă să transporte un maxim de încărcătură cu un minim de confort? Și nu aici! Mașina modernă de marfă și de pasageri oferă confort maxim pentru utilizarea comercială - este posibil să livrați nu numai instrumentul, ci și brigada la locul de muncă. Acum zece ani nu au existat aproape jucători pe piață. Și dacă mai devreme monopolistul era GAZelle, acum piața este plină cu vagoane importate de pasageri de marfă. Cererea consumatorilor a dezvăluit unele dintre cele mai puternice modele și acestea vor fi discutate în articol.

Mercedes-Benz Vito

Pasagerul Mercedes Vito include cele mai bune calități ale vehiculelor comerciale și mașinilor. Acest van cu aspect mic are manevrabilitatea unei mașini, menținând în același timp o capacitate decentă de încărcare. În corpul său există întotdeauna spațiu pentru scule și materiale - dimensiunea compartimentului de încărcare ajunge la 4,5 m³. Puteți alege o configurație diferită a cabinei, iar capacitatea va crește până la 7,4 m³. Pentru a asigura siguranța încărcăturii transportate, există puncte de fixare în cadrul acoperișului, în podea și pe părțile laterale ale corpului.

Salonul noului "Mercedes Vito" este fabricat în conformitate cu standardele corporatiste și mai mult ca o mașină de pasageri decât un vehicul utilitar. Aici puteți găsi fotolii confortabile cu cotiere, navigație cu un ecran imens și panouri de plastic din plastic.

motoare

Gama motorului este alcătuită din mai multe modele diesel:

• Volum turbodiesel cu patru cilindri de 1,6 litri. Puterea motorului: 88 sau 114 CP
• Următoarea modificare a motorului a fost un motor de 2,2 litri. Puterea motorului: 136, 163 sau 190 CP

Mașina poate fi echipată atât cu transmisie mecanică, cât și automată la 6 și, respectiv, 7 trepte. Există trei tipuri de unități pentru care puteți alege, și aici planul recomandă alegerea acestora:

• Dacă proprietarul nu intenționează să transporte încărcături grele și dorește să obțină o mașină economică pentru bani acceptabili, atunci alegerea sa va fi o tracțiune pe față.
• Pentru transportul încărcăturilor grele, precum și pentru o plimbare dinamică, Mercedes recomandă alegerea unei tracțiuni pe roțile din spate.
• Dacă activitatea comercială se desfășoară nu numai în zone cu asfalt, instalația recomandă o versiune cu tracțiune integrală.

Pentru țara noastră sunt destinate două modificări: un microbuz și o camionetă. Prețul de pornire al unui microbuz pornește de la 1 442 000 de ruble, iar pentru o camionetă este necesar să se acorde cel puțin 1 185 000 de ruble.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Modelul testat-timp vor rămâne în listele de prețuri ale filialei ruse a „Mercedes“ pentru o lungă perioadă de timp - este vorba de astfel de planuri, a declarat șeful filialei ruse a „Mercedes-Benz Vance“ Soren Heze. Motivele se află în devalorizarea rublei. Pentru a nu pierde rasa prețurilor, în companie, în 2014, ei au decis să maximizeze localizarea acestui model. Caroserie și plastic panouri, precum și motoarele merg în Rusia - Yaroslavl și Nijni Novgorod. Acest lucru a permis creșterea cotei de piață pentru companie, iar pentru consumatori aceasta face posibilă menținerea prețurilor în timpul creșterii lor generale.

În ciuda vârstei sale, această mașină de pasageri este actualizată în mod constant, concepută special pentru Rusia. Deci, cadrul a fost consolidat și suspensie auto pentru a îmbunătăți fiabilitatea. O parte din proiect a fost facilitată. Și de la 1 ianuarie 2016 în Yaroslavl va colecta motoare pentru acest model, care corespunde normelor de "Euro-5". "Mercedes" cargo-și-pasager este acum localizat pe 60%. Dar mai pot adăuga ceva la această mașină? Minivanul poate fi echipat cu un microbuz tractiune spate.

motoare

Sunt două capacitatea motorului 2.2 litri și o capacitate de 109 sau 136 cai putere. Salonul, așa cum se întâmplă de obicei cu o mașină de pasageri, cu 6 locuri.

"Ford Transit 460"

Modelul "Transit" al "Ford" este o legendă nu numai în Rusia, ci și în întreaga lume. Este atat de legendara ca firma produce adesea modele incarcate cu jubileu care reglementeaza traseele de curse. Angajat în aceasta este filiala engleză a Ford. După 14 ani de producție, este timpul să lansăm un nou model. Acum masina este realizata in stilul corporatiei generale - grila radiatorului in maniera "Aston Martin".

Volumul compartimentului de marfă a crescut cu 10% față de ultima modificare și acum este de 10 metri cubi. Salonul de pasageri și de marfă „Ford“, producătorul a făcut foarte similar cu modelele auto: masa suporturilor pentru pahare, forma tocat design interesant, fonturi neobișnuite tablou de bord - toate acestea, în teorie, ar trebui să înveseli activitatea de zi cu zi. Reglarea scaunelor este complet electrică, iar materialul în sine este rezistent la uzură, deși este alunecos. „Ford“ Utility are două raft imens în acoperiș deasupra scaunului conducătorului auto, plus două scaune sub sticla, plus roller-coastere și în alte locuri se ascund pentru lucruri mici. Există, de asemenea, trunchiuri uriașe în ușă și un cric în treaptă.

Cabina a fost un succes - acum o mulțime de lucruri pot fi pliate în sertare și rafturi, și nu se vor pierde și strica aspectul interior. Caracteristicile standard includ o mulțime de lucruri: ABS, sistem de asistență de ridicare, radio cu comenzi pe volan, ESP și alte „gadget-uri“.

motoare

Doar o modificare este disponibilă cu un motor de 2.2 litri și 125 CP. Echipate cu acest model numai cu mecanică în 6 trepte. Nivelul prețurilor începe de la 1 974 000 ruble.

Volkswagen Krafter Combi

În familia de marfă și călători vagoane "Volkswagen" a existat o actualizare a liniei de model 2016. "Volkswagen Crafter" Este o continuare logică a liniei de juniori „Transporter“ - prima mașină comercială a acestui brand, care este iubit în întreaga lume, în special hippies. Dar aceasta este greutatea medie a jucatorului, iar piața cere un producător grea, și „Volkswagen“ au ceva de spus. „Crafter“ a venit pe piață nu este prima, înseamnă că „Volkswagen“ a fost momentul să ia în considerare toate neajunsurile și eșecurile concurenților pentru a elibera un model care este capabil de a câștiga un loc în această piață greu.

Mașina, publicată pentru prima oară în 2006, sa îndrăgostit imediat de europenii și puțin mai târziu de consumatorul intern. Actuala generație de pasageri "Volkswagen" a devenit sinonimă cu fiabilitatea, puterea și confortul pasagerilor. Feedback-ul proprietarilor cu privire la izolarea fonică a cabinei și calitatea adunării sunt întotdeauna pline de cuvinte laudative. Și așa este: în decor folosit plastic de înaltă calitate, precum și pentru o taxă puteți capitona plafonul cu o cârpă moale, care va juca rolul unui izolare fonică suplimentară. Pentru versiunile medii și lungi disponibile la nivel ușă laterală 1300 mm în lungime - vă permite să urce confortabil spate sau transporta provizii ample.

Prima impresie este că este imens! Cabina minivanului pentru pasageri, conceput pentru 7 locuri, este deosebit de spațios datorită înclinației aproape verticale a spătarului scaunului. Introducerea furgonului este o plăcere - ușa glisantă, după ce sa mutat deoparte, deschide doar trecerea regală spre mașină. Comandând un acoperiș înalt, puteți obține o mulțime de spațiu cu capul. Într-o astfel de mașină, este mai ușor să respiri. Reglarea este doar un scaun de conducere, în jurul căruia sunt multe nise și roller-coastere. O opțiune separată poate fi instalată suplimentar de încălzire sau aer condiționat, precum și o trapă uriașă în partea din față a corpului. Volkswagen este operat în trei ecrane - scurt, mediu și lung. De asemenea, puteți să comandați un acoperiș înalt. Greutatea vanului este de 3,5 tone (sau 5 tone pentru versiunea lungă).

motoare

Există două motoare cu o capacitate de 2 litri - un turbo-diesel și un motor biturbo-diesel cu o putere de 108 și 163 CP. respectiv. Acest set întreg de opțiuni face "Craft" una dintre cele mai bune alegeri pentru activitatea comercială.

Judecând după dinamica schimbărilor din modele, se poate observa că autoturismele de marfă-pasageri tind să crească în putere și, în același timp, să reducă deplasarea motorului. Dimensiunile mașinilor cresc și ele - ele cresc și mai mult. Minibusul mediu de marfă și călători de astăzi depășește în volum de corp orice model de prescripție de 20 de ani.

Multa atentie a producatorilor este acordata confortului soferului si pasagerilor. Mașina modernă de transport de marfă și de pasageri nu pare să aibă o umplutură multimedia și materiale de interior de ultimă generație. Toate acestea sugerează că este mai ușor și mai plăcut să operați astfel de mașini.