Tractor T-74: caracteristici și caracteristici

T-74 - tractor pe șenile din perioada sovietică, referitor la clasa de tracțiune (trei tone). Produs în 1962 - 1983 în Harkov, la uzina de tractoare. A fost creat în procesul de modernizare a tractoarelor T-54 și T-75.

Domenii de utilizare și parametri de bază

Domenii de utilizare a unui tractor:

• activități agricole;
• lucrări de transport (transportul diferitelor mărfuri într-o remorcă, capacitatea de încărcare - nu mai mult de două tone);
• servicii comunale;
• producția industrială;
• în procesul de construcție.

Regiunile de utilizare - exclusiv cu un climat temperat.

Dimensiunile principale ale modelului T-74:

• lungime - 4225 mm;
• lățime - 1845 mm;
• înălțime - 2325 mm.

Greutatea totală (în tone) este de 5,91. Cabina este situată în spatele tractorului, iar motorul este în față.

Tractor T-74: specificații tehnice

• Motorul din tractor este SMD-14A.
• Puterea (kW) este de 75 cai putere.
• Cutie de viteze - mecanică.
• Frâne laterale.
• Echipamente hidraulice ale tractorului: cilindru hidraulic (cârlig spate), pompă hidraulică, distribuitoare.
• Echipamente electrice: generator și faruri.

Tractorul T-74 a fost produs din aprilie 1962 până în noiembrie 1983. Și pentru această perioadă au fost produse 880.792 bucăți. Următorul model este T-150.

Tractorul T-74 în aspect și design a fost similar cu unitățile de marcă DT-54 și T-75. În acest caz, cadrul este un cadru de canal, pe care, așa cum sa spus mai sus, motorul este situat în față, iar în spate - cabina. Transmisia de putere a inclus: ambreiaj, arbore cu arbore, cutie, mecanism de rotire, viteze finale.

Elemente interne

marca a motorului SMD-14 A: patru cilindri, un diesel în linie, cu o cameră de combustie vortex. Curățător de aer de tip ciclon. Țeava de aspirație intră în zona de evacuare a motorului în procesul de diluare, care este generat de gazele de eșapament din structura de aspirație. Praful, care este colectat într-un buncăr, trece printr-un proces special și îndepărtează gazul. Sistemul de lubrifiere include un răcitor de ulei, care este deconectat de la sistemul comun în timpul iernii în timpul răcirii prin resetarea comutatorului.

Motorul pornește la o temperatură redusă pe galeria de aspirație datorită funcționării pre-încălzitorului. Mecanism de pornire - benzină PD-10M-2 - reductor cu o singură treaptă. Elementul ambreiajului este un ambreiaj cu două discuri. Pornire comutator. Motorul este echipat cu o cutie de viteze mecanică cu șase trepte, comanda fiind efectuată cu ajutorul a două pârghii. Primul grup: lucru, mare, neutru. Al doilea pârghie: 3 viteze înainte, invers. Există și un regim neutru aici.

Caracteristicile dispozitivului

Înainte de deconectarea ambreiajului, mai întâi trebuie să activați uneltele și apoi - grupul lor. Mecanismul mecanismului de blocare nu permite transferul angrenajelor cutiei de viteze până în momentul în care ambreiajul este complet dezactivat și arborele primar se oprește.

Tractor T-74 are următoarea structură cadru: două prag longitudinal piesei turnate interconectată grindă frontală, la mijloc - prin intermediul a două transversale, și are o punte spate. Suspensie echilibrată. Echipamente de lucru: sistem hidraulic separat hidraulic, atașabil spate, arbore priză de putere. Distribuitor (sistem hidraulic) - trei-zolotnik.

Cabina este complet închisă și bine încălzită. Scaun pe două scaune cu spate moale. Parbrizul din dreapta are un ștergător manual de parbriz. Mișcarea aerului cald trece printr-un dispozitiv special - carcasa, iar în interiorul său există un amortizor reglabil. Există un nivel sporit de vizibilitate. Măsurile de siguranță sunt respectate. Există ventilație.

Mecanisme de control pe tractor

Turația motorului este reglată de o manetă specială. Tractarea tractorului T-74 se realizează prin intermediul a două pârghii și datorită pedalei disponibile a frânării mecanismului omidă. Procesul schimbătorului de viteze Este posibilă numai când ambreiajul este oprit complet. Principalele transmisii de lucru: a doua - a patra. Al cincilea și al șaselea sunt folosite pentru a lucra cu o mașină specială și în timpul procesului de transport al mărfurilor.

Prima transmisie poate fi utilizată într-un singur caz: la depășirea rezistenței crescute pe termen scurt. Întregul mecanism al echipamentului electric funcționează la un debit constant de curent (tensiunea nominală trebuie să fie de 12 V în același timp). Echipamentul electric include: generator (putere - 180 W), releu-regulator, baterie, starter pentru pornirea motorului, semnal sonor, ampermetru, lumini (patru piese), iluminarea lămpii a tabloului de bord (două unități), pentru iluminat de tavan din cabina de pilotaj, motorul ventilatorului de cabină. Când lucrați cu diverse accesorii, când viteza este pornită, semnal sonor, apoi începeți fără mișcări, fără probleme. Trecând prin movile, șanțuri și alte obstacole, ar trebui să utilizați o viteză redusă, fără a permite rola și leagăn.

Așa că am descris tractorul T-74, a cărui fotografie este prezentată în articol.