Transportul auto: volumul și capacitatea de transport a unui vagon

În domeniul transportului modern de mărfuri, transportul auto este unul dintre modurile cele mai accesibile și convenabile de livrare a mărfurilor. Termenul "vagon" provine din vechiul nume german al unui cărucior mare pentru transportul diferitelor tipuri de lucruri. În sensul modern - este acoperit de marfă remorcă, semiremorcă sau remorcă pentru transportul loturilor de mărfuri, care sunt clasificate în ceea ce privește volumul și capacitatea de transport. Capacitatea de încărcare a unui vagon depinde de mai multe caracteristici, cum ar fi designul, numărul de osii, dimensiunile.

Remorci și semiremorci

Remorca este un vehicul cu autopropulsie destinat transportului cu un vehicul autopropulsat (un camion tractor). Acestea sunt împărțite în trei clase: remorci cu numărul de osii de la 1 la 6, semiremorci fără axă față și remorci-dizolvări pentru sarcini lungi. În funcție de destinație, există mai multe tipuri de remorci și semiremorci: acoperite, deschise, laterale, platforme, frigidere, autobasculante, încărcătoare mici,

În general, proiectarea tuturor vehiculelor remorci constă dintr-un cadru cu un corp, o suspensie, un sistem de frânare și un dispozitiv de cuplare. Remorca este atașată la dispozitivul de tractare al vehiculului tractor prin intermediul unei pârghii orizontale (bara de tracțiune) de diferite forme. Semiremorcile sunt transportate de vehicule speciale echipate cu mecanisme de remorcare tractare (șa). De aici numele vehiculelor - un camion tractor. Atunci când o remorcă sau o semiremorcă este conectată la un camion tractor, întreaga structură este numită tren rutier (vagon).

Principalele tipuri de camioane și remorci

Volumul și capacitatea de încărcare a unui vagon depind de marca și destinația:

• Semi-remorcă. Cel mai comun tip. Potrivit pentru transportul majorității tipurilor de mărfuri. În funcție de designul corpului, permite încărcarea și descărcarea de sus, din lateral și din spate. Volum util de la 60 la 92 m³. Capacitatea de transport a utilajului de transport uzinal este de 20 tone, însă, în funcție de tractor, proiectarea ramei și numărul de osii pot fi de 25 de tone sau mai mult.
• Frigiderul. Semiremorcă pentru transportul de bunuri perisabile, pentru care este necesar un regim de temperatură. Echipat cu o instalație capabilă să mențină o temperatură stabilă în intervalul +25⁰C până la -25⁰C. În ceea ce privește consumul suplimentar de combustibil necesar funcționării unității frigorifice, funcționarea semiremorcii-frigider este mai scumpă cu 10-25% comparativ cu alte tipuri de camioane. Volumul de marfă intern de la 60 la 92 m³. Capacitatea de transport a unui camion-frigider este de 12-22 tone.
• O remorcă cu remorcă (remorci) este un camion cadru cu unul sau mai multe remorci. Volumul util al unei astfel de cuplaje poate fi cuprins între 60 și 160 m³. Cuplajele nu sunt potrivite pentru transportul încărcăturilor lungi, avantajul fiind încărcarea și descărcarea convenabile. Capacitatea maximă de încărcare a cuplajului pentru camioane este de până la 25 de tone, dar pentru cele mai comune trenuri cu remorcă în cuburi cu volumul de 115-120 m³ această valoare nu depășește 18 t datorită caracteristicilor de proiectare.
• Platforme pentru încărcături grele și supradimensionate, construcții și echipamente speciale. Capacitatea de transport a unui vagon de 40 de tone sau mai mult. Unele tipuri de platforme pot rezista la o greutate de 200 de tone.

Semiremorcă semiremorcă

Eurotents, eurofuries - semiremorci înclinate, cel mai practic tip de autovehicule pentru transportul mărfurilor. Principalul avantaj este structura universală a caroseriei. Dacă este necesar, pot fi îndepărtate tenda laterale cadru, care permite încărcarea / descărcarea top, lateral prin intermediul unor macarale speciale și dispozitive de ridicare. În forma roentgenizată și cu scheletul îndepărtat, acesta poate fi folosit ca platformă deschisă. Înălțimea talonului este de 30-50 cm. Dimensiunile și formele eurofurii sunt standardizate pentru încărcare paleti (paleti) cu o încărcătură) în două rânduri în lățime. Volumul util, în funcție de înălțimea cadrului, atinge 92 m³. Transportul de marfă al Eurofuries, din multe puncte de vedere datorită versatilității sale, este cel mai popular serviciu de expeditori. Capacitatea de transport a unui vagon de până la 25 de tone.

Izoterme și frigidere

Sunt destinate transportului produselor alimentare, producției farmacologice, altor încărcături care necesită menținerea unui anumit mod de temperatură, izolarea termică dintr-un mediu. Izotermele și frigiderele pot fi semiremorci, remorci și mașini cu un singur cadru. Capacitatea de transport a unui vagon depinde de proiectarea remorcii (semiremorca), și anume de masa proprie și poate ajunge la 25 de tone.

remorci izotermice nu au propria lor unitate de refrigerare, dar din cauza izolației capabil de o lungă perioadă de timp pentru a menține temperatura existentă în interiorul compartimentului de marfă. Vagoanele frigorifice, pe lângă izolarea termică, sunt echipate cu propriul lor sistem de răcire autonom. De fapt, frigiderele sunt frigidere mobile (congelatoare). Potrivit pentru transportul produselor congelate.

Furas de capacitate mare

Capacitatea maximă de transport a unui vagon de capacitate mare este mai mică decât cea a unei eurofuri standard, dar, în același timp, volumul util este mult mai mare.

Acest tip include:

• Camioane cu un volum de la 110 la 125 m³.
• Trenurile MEGA sunt semiremorci cu pardoseli plate și înălțimi mari (3,0-3,1 m).
• Semiremorcă cu volum mare Jumbo. Capacitatea este mărită datorită podelei în formă de L. Datorită acestui fapt, întreaga distanță a compartimentului de marfă după remorcă este localizată mai jos pe roți cu diametru redus. Volum: 96-125 m³, capacitate de transport până la 20 tone.

Limitări privind dimensiunile și masa trenurilor rutiere din lume

Cea mai mare lungime și masă admisibilă a trenurilor rutiere este permisă în țările nordice (Finlanda și Suedia au fost primele). parametri acceptabili la 60 m masa proprie (+ sarcină remorcă) și până la 25,25 m în lungime, în timp ce volumul de până la 160 m³. În aceste țări se folosesc trenuri rutiere, care includ un camion tractor, o semiremorcă standard și o remorcă suplimentară cu 2 osii.

Maximă admisibilă greutate proprie 6 axe CIS camion este de 38 m în UE - 44 m lungime semiremorcii în țările din America de Nord ar trebui să fie mai mică de 16,15 m, latime -. 2.6. Restricții similare în lățime se aplică și în Europa, dar lungimea admisă nu este mai mare de 13,6 m.