`Toyota-Vish`: comentarii. Toyota Wish: specificatii, preturi, fotografii

Producția Toyota Vish (fotografiile de mai jos) a început în 2003. Este un minivan compact destinat transportului simultan de șapte persoane, inclusiv șoferul. De la începutul existenței sale, modelul a fost caracterizat prin respectarea deplină a tuturor tendințelor majore din segmentul său de piață. Acest lucru poate explica marea popularitate și recunoaștere în multe țări ale lumii.

debut

Masina Toyota Wish 2003 a modelului anului a debutat în timpul expoziției, care a avut loc la Tokyo. Mașina a fost echipată cu o propulsie de 1,8 litri în linie, care a constat din patru cilindri și a funcționat împreună cu tipul de variator "automat" pentru patru etape. Puterea sa era de 132 de cai putere. Modelul a fost implementat în două versiuni - numai cu transmisie frontală sau tracțiune integrală. La un moment dat, pentru ea, a fost dezvoltat un motor de doi litri, capabil să dezvolte 156 de cai.

Descrierea generală

Modelul "Corolla" a devenit baza pentru mașina "Toyota-Vish". Caracteristicile tehnice și stilul general al acestor două mașini în această privință sunt în mare parte similare. În exterior, stilul sportiv al mașinii este izbitoare. Ferestrele laterale au o prelungire pe partea laterală a trunchiului, ceea ce oferă o vedere excelentă pentru pasageri. În plus, datorită podelei plane și ampatamentului amplu, designerii au oferit spațiu suficient nu numai pentru scaune, ci și pentru compartimentul pentru bagaje.

Design interior

Masina a primit un salon, care este finisat cu tesatura de inalta calitate. Caracteristica principală a acesteia a fost posibilitatea unei schimbări independente a combinației de amenajare a scaunelor pentru pasageri. Panoul frontal, ca și părțile interioare ale ușilor, este realizat din plastic moale neagră. Pe panoul de bord există trei cadrane cu iluminare portocalie luminată. Pe consola centrală a Toyota-Vish există un deflector pe partea de sus, iar lângă acesta este un player digital cu un afișaj care măsoară 7 inci. În partea din stânga jos sunt cheile pentru controlul aparatului de aer condiționat și a pârghiei schimbătorului de viteze. Gestionarea acestor sisteme se poate face și prin utilizarea butoanelor de pe coloana de direcție. Datorită prezenței celui de-al treilea rând de scaune, trunchiul are un volum modest - doar două sute de litri. Cu toate acestea, cu plierea lor, această cifră este semnificativ crescută.

Specificații tehnice

Caracteristicile tehnice merită o mențiune specială în modelul Toyota-Vish. Viteza maximă a mașinii, echipată cu un motor de 1,8 litri, este de 190 km / h, în timp ce durează nouă secunde pentru a accelera de la loc la "sute". În acest caz, consumul de combustibil al mașinii este de 7,3 litri. Într-o variantă cu o instalare mai puternică, cea mai mare viteză este aceeași, timpul de accelerație este de 8,5 secunde și debitul este de 7,6 litri.

A doua generație

Pentru mașina Toyota Vish din a doua generație, care a apărut în 2009, designerii au modernizat generatorul electric și bateria. Rezultatul lucrării a fost o reducere a consumului de combustibil. Acest lucru este valabil mai ales pentru autoturismele cu o capacitate de 1,8 litri. În special, pentru o sută de kilometri de rulare, mașina are acum nevoie de 6,6 litri pentru versiunea cu tracțiune integrală și 6,1 litri pentru modificarea cu tracțiune pe față. Toate tipurile de defecțiuni rutiere și neregularități sunt netezite datorită unei suspensii moi. După cum menționează proprietarii de mașini, unul dintre avantajele majore ale noutății este un nivel de zgomot destul de scăzut, care se simte mai ales atunci când conduceți la turații reduse. Împreună cu aceasta, când apăsați brusc pedala de gaz, vi se amintește de un zgomot puternic de motorul puternic al mașinii Toyota-Vish. Recenzile proprietarilor masinii indică dinamica bună a condusului și a frânelor tenace. Printre altele, ele observă costul relativ scăzut al întreținerii mașinilor.

Ultima versiune

Modelul modelului 2013 se distinge printr-un design exterior impresionant. În partea din față a mașinii, farurile lungi subțiri se grăbesc în ochi și grila radiatorului, pe deplin compatibile cu tradițiile companiei. Lămpi de coadă au o dimensiune destul de mare și un aranjament orizontal. Acoperișul cade înapoi fără probleme și se termină cu un spoiler. Mașina "Toyota-Vish" din ultima generație poate găzdui șapte persoane în același timp. Dacă este necesar, ultimul rând de scaune poate fi pliat, mărind astfel volumul compartimentului pentru bagaje. Printre materialele folosite pentru tapițerie, predomină plasticul moale și plăcut la atingere. În ceea ce privește scaunele, acestea sunt acoperite cu o cârpă subțire. Elementele principale de pe panoul frontal sunt în ordinea standard, tipică pentru majoritatea mașinilor japoneze. Pe partea de sus a acestuia, există un ecran tactil de 7 inch.

Masina poate fi condusă de două tipuri de motoare. Primul dintre ele este un "cvartet" de 130 de puternice, cu un volum de 1,8 litri. A doua opțiune este o unitate cu patru cilindri, cu o capacitate de 2 litri și o capacitate de 152 cai putere. Ambele motoare pot funcționa în perechi cu "automat" pentru patru pași sau cu o cutie cu 7 trepte de tip CVT. În ceea ce privește echipamentul standard, acesta include șase airbag-uri, un electropackage complet, un multifuncțional sistem multimedia, ESP, ABS, precum și controlul climatizării.

Publicul țintă și costul

Modelul Toyota-Vish este conceput în primul rând pentru piața asiatică. Este foarte solicitată în Taiwan, Thailanda și Japonia. Împreună cu această mașină este destul de popular în alte regiuni. Principalul grup țintă a fost familiile tinere. Explicația pentru acest lucru este destul de simplă. Faptul este (comentarii confirma), care este un minivan sigur, practic și economic destul de confortabil se pot face excursii de zi cu zi la locul de muncă, și la sfârșit de săptămână - întreaga familie să iasă din oraș sau pe plajă, în timp ce încă cu prietenii.

Pentru a cumpăra această mașină de prima sau a doua generație pe piața secundară internă poate fi pentru o sumă care este de aproximativ șaptesprezece mii de dolari SUA. Acest cost poate varia în funcție de echipament, anul de fabricație și starea mașinii. Întreținerea va trebui făcută singură, deoarece centrele oficiale vor refuza chiar și furnizarea de piese de schimb. Pe de altă parte, multe servicii mici care se specializează în mașinile japoneze folosite vor ajuta în aceste chestiuni.