O scurtă trecere în revistă a modelului Toyota FJ Cruiser

In timpul show auto, care a avut loc în februarie 2005, în Chicago, a debutat oficial „Toyota FJ Cruiser» - a sasea a SUV-ului de la compania japoneza, conceput exclusiv pentru piața din SUA. Un an mai târziu modelul a fost lansat pe o linie de producție din Texas. Mașina sa distins printr-un design neobișnuit, executat în stil retro, și a câștigat foarte repede un număr mare de fani. Oricare ar fi fost, în acest an producția sa va fi redusă.

exterior

Baza lui Toyota FJ Cruiser a fost platforma modelului Prado, în care au fost împrumutate principalele unități și unități. Masina a primit o grila de radiator proprie si faruri rotunde. Principalele culori ale corpului erau galbene și albastre. Masina este un SUV cu cinci uși, în ciuda faptului că, la prima vedere, dă impresia că este un coupe. Ușile din spate sunt deghizate și deschise numai când partea frontală este deschisă, în direcția opusă deplasării. Trebuie remarcat faptul că pe tot parcursul perioadei de funcționare mecanismele funcționează corect.

Design interior

În general, echipamentul intern al mașinii poate fi numit în limba japoneză de încredere. Designul interior este realizat în stilul popular al modelului FJ 40 din anii șaizeci. Vizibilitatea din interior este destul de limitată, datorită parbrizului îngust, cu un acoperiș înclinat în partea din față și din spate. Șoferul, care a stat prima oară în spatele volanului mașinii, va avea nevoie de ceva timp să se obișnuiască cu asta. Spațiul pentru picioarele pasagerilor care stau pe bancheta din spate este foarte limitat, ceea ce creează un anumit disconfort. Ca o tapițerie a panoului frontal al lui Toyota FJ Cruiser, se folosește un material plastic solid. Cu toate acestea, nu sunt scânteiere atunci când conduceți, nu sunt audibile. Mașina este oferită în două versiuni, cele mai scumpe fiind determinate de prezența unui schimbător de CD și a unor dispozitive suplimentare amplasate pe panou.

În ceea ce privește compartimentul pentru bagaje, utilizarea sa este facilitată foarte mult datorită geamului, care poate fi deschis indiferent de ușă. Volumul portbagajului este egal cu 835 de litri, iar în condițiile în care se pliază scaunele din spate, această cifră crește la 1575 litri.

Specificații tehnice

Pentru Toyota FJ Cruiser, specificațiile sunt similare în multe privințe cu modelul Prado. Ea a împrumutat o benzină în formă de V de patru litri "șase". Trebuie remarcat faptul că nu există alte opțiuni pentru motor. Cu toate acestea, în 2010, motorul a fost ușor modificat, ceea ce a permis creșterea puterii sale la 264 cai putere. De asemenea, nu există posibilitatea ca cumpărătorii să aleagă transmisia - mașina este echipată cu o cutie pur automată. Consumul mediu de combustibil pentru fiecare sută de kilometri este de aproximativ 15 litri. Unul dintre principalele avantaje ale mașinii este fiabilitatea ridicată a acesteia.

Management și călărie

Masina "Toyota FJ Cruiser" este echipată cu servodirecție, care are un grad variabil de amplificare. Acest lucru facilitează foarte mult conducerea. Singura legătură slabă aici este considerată bara de direcție, care, atunci când operează o mașină în condițiile drumurilor naționale, trebuie schimbată aproximativ o dată cu 70 mii de kilometri. La treapta de rulare din față, o două pârghie suspendare independentă, în timp ce partea din spate este o punte puternică continuă. În ciuda intensității sale energetice, asigură o stabilitate ridicată a mașinii. Având în vedere un stil de conducere activ, adesea discurile de frână față sunt deformate destul de repede. Capacitatea ridicată a autoturismelor este în mare măsură facilitată de console scurte, un reductor, și clearance-ul, a cărui dimensiune este de 220 milimetri.

deficiențe

După cum arată experiența de operare a mașinii, există și deficiențe în modelul Toyota FJ Cruiser. Recenzile proprietarilor săi indică faptul că una dintre cele mai frecvente dintre acestea este deteriorarea stratului de vopsea al discurilor turnate. Principalul motiv pentru aceasta este în timpul iernii, drumuri sărate. Este destul de comună scârțâirea ușilor pe sigiliu, care apare datorită faptului că nu există rafturi centrale în corp. Această problemă poate fi rezolvată numai prin impregnarea produselor din cauciuc ale mașinii (datorită grăsimii siliconice). Pentru autovehiculele fabricate înainte de 2009, în condițiile unei alimentări frecvente a rezervorului de combustibil sub gât, absorbantul de vapori de benzină se descompune. În cazul în care mașina rulează foarte mult off-road, în zona frontului susține uneori crăpat corpul. Proprietarii autovehiculului au de multe ori să schimbe buza stabilizatorului - cam o dată pentru 60 de mii de kilometri. Printre altele, rulmenți de roată sunt un loc destul de slab în față. În timp ce dreptul este scurt pe o medie de 100 mii kilometri, stânga este necorespunzătoare după 70 mii.

Politica prețurilor

În ceea ce privește costul Toyota FJ Cruiser, prețul unei mașini noi în saloanele dealerilor autohtoni este de aproape 2,5 milioane de ruble. În același timp, în funcție de kilometraj, starea și anul de eliberare, pe piața secundară pentru masina va trebui să pună o medie de 1,5 milioane de euro.