Panoul de instrumente VAZ-2109: joasă și înaltă. Reglarea panoului de instrumente VAZ-2109

Panoul de instrumente,

Modificați iluminarea de fundal

Cea mai bună opțiune pentru reglarea acestui element al cabinei va fi finalizarea scalelor de informații despre dispozitive, și anume înlocuirea iluminării standard cu o diodă. Proprietarii noilor VAZ-uri sunt norocoși - au lumină amplasată în interiorul panoului. Vechile "nines" erau iluminate din exterior, ceea ce a creat un anumit efect al ascetismului. Da, și nu părea foarte sportiv. Pentru a-și schimba poziția de la exterior la cea internă este destul de realistă. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un strat de transmitere a luminii, fire și bandă.

Cum se rafinează iluminarea din spate a panoului de instrumente VAZ-2109? Pentru a începe, vom avea nevoie pentru a elimina mufa din mașină, anterior alimentată cu energie de la bord mașini de rețea și dispozitive de fixare nerăsucite garniturilor. Vom vorbi despre acest lucru în detaliu în secțiunea "Cum se scoate panoul de instrumente VAZ-2109 joasă și înaltă". Pentru ca lumina diodelor să intre pe plasturele din interior, este necesar să faceți mai multe decupaje pe suprafața sa. Acest lucru se poate face cu un fier de lipit sau cu un cuțit fierbinte.

Lucrul cu componente LED

După ce ați făcut găuri, puteți să vă apropiați foarte mult. Acesta va fi situat aici ca pe mașinile străine, adică din interior. În serviciile specializate un astfel de serviciu costă mai multe mii de ruble, deci din motive de economie vom face noi înșine.

Așa cum am menționat deja, lumina noastră de fundal va fi fabricată pe baza unei benzi LED convenționale. Am tăiat-o în mai multe bucăți uniforme. Ca rezultat, ar trebui să avem mai multe piese cu câte 3 diode pe fiecare. Pentru iluminarea uniformă, realizăm un reflector din folie. Pentru un tahometru și un vitezometru, avem nevoie de 3 bucăți de bandă. Elementele rămase (nivelul carburantului, temperatura lichidului de răcire și altele) sunt suficiente pentru o singură bucată.

Fiți atenți

Nu ne grăbim să aruncăm suspensia standard, deoarece iluminează săgețile cântarului de instrumente. Dar poate fi și ea modernizată. Pentru a face acest lucru, este necesar să lipiți banda LED-urilor în locul lămpilor. Mulți șoferi își dau seama de strălucirea lor foarte strălucitoare, astfel încât să adăugăm un film de nuanță suplimentar diodelor. Dacă nu există una, puteți utiliza marcajul negru - rezultatul va fi același. În acest caz, filtrul standard rămâne în poziție, iar nuanța luminii de fundal va fi moale și uniformă, cu o culoare alb-albastră.

Ce trebuie să faceți în continuare?

Apoi, lumina gata trebuie conectată la contactul plăcii lămpii cu iluminarea standard. Nu uitați de polaritate - o definim în prealabil. Opțional, puteți cumpăra un driver special pentru alimentarea LED-urilor. Cu aceasta, stabilizați puțin tensiunea de alimentare.

Despre săgeți

În această etapă, a noastră planșa de bord VAZ-2109 este aproape terminat. Rămâne doar să se verifice eficiența LED-urilor și să se aplice o tensiune constantă de 12 V. În ceea ce privește săgețile, acestea trebuie recalibrate și este mai bine să le înlocuiți cu cele speciale care sunt iluminate de o lampă separată situată lângă axă. Ca alternativă, piese regulate sunt instalate din panoul "zeci", care este de asemenea iluminat din interior.

Dezasamblam panoul de dispozitive VAZ-2109 (panoul scăzut)

Conform instrucțiunilor, pentru a dezasambla complet panoul, trebuie să facem o mulțime de manipulare. Lucrarea se face într-o anumită ordine. Mai întâi, scoateți butoanele de reglare a 3 încălzitoare, apoi ansamblul comutatorului ventilator și șuruburile de montare ale consolei centrale. În plus, de la comutatorul PTF din spate, conectorul cu fire, un cablu al comutatorului "de urgență" și două de la încălzirea geamurilor din spate sunt deconectate. După scoaterea pantofului de la comutatorul de iluminare externă și luminile brichetei.

Apoi, se desfac 4 șuruburi de fixare ale panoului de comandă al încălzitorului și 2 șuruburi din vizorul panoului de bord. Apoi se micsorează cleme de prindere iar carcasa panoului de bord este scoasă din panou. recuperate și un cablu al unui vitezometru. În plus, încălțămintea albă este scoasă din grupul de instrumente și din furtunul economizor. De la vitezometru deconectați kilometrajul de resetare a cablului. După aceea, se scoate un pantof roșu cu fire.

În etapa următoare, piulița dispozitivului de fixare a farului hidraulic este dezasamblată, switch-uri podrulevye și volanul însuși. După stabilirea poziției cheii de contact „1“ este scos dispozitivul de protecție, și se extrage în continuare benzi cu fire de blocare a aprinderii.

Cum să scoateți panoul de instrumente VAZ-2109? După aceea, conducta este îndepărtată coloana de direcție împreună cu aprinderea. Pentru a scoate mânerul de pe tija de tracțiune, este necesar să trageți "aspirația". În plus, șuruburile pentru fixarea amortizoarelor și elementele care fixează cadranul cu butoanele de pe partea dreaptă și cea stângă sunt îndepărtate. Totul, în acest stadiu panoul de instrumente VAZ-2109 (scăzut) a fost extras cu succes! Instalarea tuturor elementelor se face în același mod ca și îndepărtarea, în ordine inversă.

Cum se scoate panoul de instrumente VAZ-2109 de înaltă?

Se pare că două mașini identice - VAZ 1994 și 1996 de presă. Cu toate acestea, designul panoului frontal este complet diferit, astfel încât algoritmul de dezmembrare va fi adecvat.

Deci, de unde începe lucrarea?

Demontarea panoului de bord ridicat începe cu scoaterea capacului decorativ al volanului. Apoi, este necesar să deșurubați piulița fixării ghidonului, astfel încât partea din față a acestuia să fie la același nivel cu capătul arborelui coloanei. Dar nu scoateți piulița imediat. Cârmă pe "nouă" este foarte strâns așezat pe spline, și cu mișcări bruște, a sărit de pe dispozitive de fixare, poate provoca mai multe traume.

Cu lovituri ascuțite ale mâinii, piesa este scosă din dispozitivele de fixare și, în final, scoasă. Apoi slăbiți cele 6 șuruburi ale carcasei inferioare a coloanei. Ultima parte, împreună cu căptușeala comutatorului de aprindere, este scos complet. Facem același lucru și cu carcasa superioară. După aceasta, baza este scoasă din arbore, iar cele două plăcuțe de cabluri de la semnalul audio sunt deconectate. Apoi cablurile sunt scoase de pe ștergătorul de parbriz și mașina de spălat, precum și maneta de întoarcere și lumină.

După scoaterea "aspirației", mânerul este scos din tijă și consolele de bord sunt îndepărtate. Apoi, cartușul brichetei, scrumiera, precum și butoanele comutatorului ventilatorului și comutatorul de încălzire sunt eliminate (aici puteți încerca să le remorcați cu o șurubelniță minus). După aceasta, hidrocorrectorul, comutatoarele de lumină și alte elemente sunt îndepărtate în mod similar.

După ce ajunge la panoul de bord și cablul vitezometrului va fi scos, scoateți tampoanele roșii și albe din panoul de bord și din sistemul de control de la bord. Apoi deconectați comutatorul de aprindere împreună cu "masa", supapa de comandă pentru deschiderea amortizoarelor și ghidajele de împingere. Șuruburile pentru securizarea ecranului sunt situate pe ambele fețe ale căptușelii. După scoaterea lor, panoul de bord (VAZ-2109 "Samara") se va afla într-o poziție neobstrucționată.