Tuning "mâinile proprii Renault Sandero" (Renault Sandero)

În fiecare an în lume devine din ce în ce mai multe mașini. În consecință, fiecare dintre pasionații de mașini dorește să-și elaboreze prietenul de fier de la masa gri a altor mașini. Și tuning nu sunt doar mașini autohtone, dar și mașini străine. În special, acest lucru este valabil pentru hatchback-ul Renault-Sandero. La prima vedere, această mașină se evidențiază deja pentru designul său luminos, dar este ceva pe care toată lumea dorește să o dea. Deci, să ne uităm la modul în care puteți efectua reglarea Reno-Sandero-Stepway.

Schimbarea aspectului

Așa cum am observat mai devreme, "Sandero" diferă inițial în exteriorul său armonios și expresiv, așa că vom schimba cât mai puțin posibil. Cele mai populare accesorii de corp instalate pe această mașină sunt deflectoarele ferestrelor, spoilerele, cilindrii și șinele. Primul detaliu este cel mai adesea caracterizat ca un element al "reglării colective a fermei", deoarece nu se potrivește cu mașina. O soluție mai practică ar fi instalarea șinelor de acoperiș. Nu este doar frumos, ci și practic, pentru că atunci când călătoriți într-o călătorie lungă, puteți instala aproape orice pe ele, până la biciclete de munte. Există noi balustrade aproximativ 3.5 mii de ruble. Aproximativ același lucru este un spoiler de plastic, care este instalat pe partea superioară a corpului. Funcția lor directă - să dețină masina pe drum prin schimbarea rezistența aerodinamică - desigur, el nu funcționează, dar pentru el masina arata foarte luminos și sportiv. Un alt lucru util, care a devenit o adevărată panaceu pentru pasionații de mașini, este așa-numitul "cilia" pentru farurile farurilor. Prin construcția sa, ei nu dezordona fluxul de lumina care vine de la lămpi și de zi optica a făcut masina mai original, deoarece forma sa schimba vizual designul farurilor.

Mai mult crom!

Cum altfel se poate face un reglaj extern? „Renault Sandero-Stepvey“ arata bine cu o varietate de accente cromate. Deci, una dintre cele mai populare este lucrurile mici crom garnitură pe montantul C. O astfel de detaliu va face designul dvs. „Sandero“ solid și încrezător. Cu toate acestea, în scopul de a obține un efect mai mare, mai bine să cumpere un ornament cromat și alte părți ale corpului - .. oglinzi, mânerele portierelor, etc. Ca rezultat, hatchback-ul transformat complet, și, mintea vă, fără nici un kit de caroserie si praguri din plastic tuned! Principalul lucru - nu „prea departe“ cu crom. Amintiți-vă că toți ar trebui să fie în moderație. Pe aceasta Tuning extern „Renault Sandero“ este aproape terminat. În cele din urmă, nu uitați despre noile jante din aliaj - care, în cazul în care nu le vor da dinamism si agresivitatea hatchback-ul?

Tuning salon "Reno-Sandero"

Partea interioară nu este atât de vizibil pentru ceilalți participanți la trafic, ca exterior, dar încă nu ar trebui să lipsească atenția. Cel mai popular element pe care este instalat de către șoferii noștri în mașini străine ultimii ani de la lansare - este cotieră. Acesta este adesea situat între șofer și pasager față, și este un fel de sertar pentru stocarea diferitelor detalii. În plus, sistemul de „Sandero“ este adesea instalate scaune încălzite, ceea ce crește foarte mult confortul masinii. În plus față de hatchback puteți cumpăra praguri cromate (acestea sunt produse acum în aproape toate modelele de autoturisme, începând cu anii `90 masini). Acestea arata foarte atractive, dar, în cazul în care partea exterioară a corpului va fi, de asemenea, decorat cu garnitură de crom (pe rafturi, oglinzi și mânere), atunci va atinge armonia maximă între interiorul și exteriorul mașinii. Apropo, după instalarea pragurilor de piese vor fi protejate de la zgârieturi și diverse deteriorări mecanice. În cele din urmă, puteți lua în considerare cumpărarea unui film carboxilic și decora parte a cadrului de pe consola centrală, mânerele ușilor interioare sau capacul compartimentului pentru mănuși - în orice caz, interiorul acest lucru nu desfigureze. Mai mult decât atât, acest film, cum ar fi mucoasa crom protejeaza, de asemenea, părțile interioare de la zero și nu arde vopseaua în contact cu ea la lumina directă a soarelui. Și schimba aceasta poate fi aproape orice moment.

Modificarea sistemului audio

Tuningul "Reno-Sandero" include instalarea unui nou radio și difuzoare. Dacă sunteți un iubit iubit de muzică, va trebui să rafinați personalul sistem audio în mașină. Împreună cu noua magnetofon, ar trebui să achiziționați și să instalați boxe mai puternice și să conectați unul sau mai multe amplificatoare la ele. Pentru un sunet bun de muzică pe care doriți să instalați de mare, dinamica medie și joasă frecvență, în măsura în care este posibil și subwoofer-ul (deși spațiul portbagajului, atunci nu rămâne, așa că gândește-te bine această problemă). Pentru a distribui în mod convenabil puterea difuzoarelor și a frecvențelor audio separate, se instalează un crossover suplimentar. toate această actualizare se poate face atât pe SRT, cât și pe propriile mâini - totul depinde numai de preferințele dvs. și de timpul liber.

Chip tuning "Reno-Sandero"

Acest tip de tuning este o modalitate buna, cu care puteti creste semnificativ puterea motorului, fara a recurge la demontarea si dezasamblarea acestuia. Aceasta constă în înlocuirea "creierului" (reflexie) în ECU-ul motorului. În plus, există și alte tipuri de reprogramări. În urma unor manipulări, puteți reduce în mod semnificativ consumul de combustibil sau puteți reduce toxicitatea evacuărilor din sistem. Din păcate, este imposibil să faci totul dintr-o dată - trebuie să alegeți între viteză, economie și prietenie cu mediul. După cum arată practica, majoritatea conducătorilor auto aleg prima opțiune. Dar alegerea finală va depinde numai de tine.

Cum se întâmplă acest lucru?

Acum, mai multe detalii despre modul în care se efectuează tuning-ul pe mașina Renault-Sandero-Stepway. Esența sa constă în reprogramarea unității electronice de comandă a motorului (ECU). Ultimul detaliu este un fel de computer auto. Cu ajutorul acestei unități, toate sistemele mașinii sunt controlate. ECU controlează nu numai motorul însuși, ci gestionează și sistemul de aprindere, injecția combustibilului și turbocompresorul. Și acționează, bazându-se pe mărturiile a diverși senzori de măsurare, care se află de-a lungul întregului perimetru al compartimentului motorului. Imediat ce un semnal vine de la unul dintre ele, unitatea de comandă "digeră" această informație în câteva milisecunde și decide în mod automat cu privire la funcționarea în continuare a unităților.

Cât de scump este tuning-ul?

"Sandero", ca și alte subcompacte europene, poate fi reprogramat la un cost foarte rezonabil. Firmware-ul în sine, adică tuning-ul, costă aproximativ 10 ori mai ieftin decât cel calculat - aproximativ 3-5 mii de ruble. În același timp, toate acțiunile se efectuează sub supravegherea strictă a angajaților serviciului cu echipamente scumpe specializate. Nu puteți face o astfel de reglare a Reno-Sandero cu propriile mâini - trebuie să aveți o mulțime de experiență și cunoștințe în lucrul cu electronice similare, precum și instrumente scumpe. În momentul în care intermitentul nu durează mai mult de 30-40 de minute, ceea ce este de zece ori mai mic decât motorul forțat prin creșterea volumului de lucru prin plicarea cilindrilor.

concluzie

Deci, am aflat cum să facem o reglare externă, internă "Reno-Sandero", precum și să învățăm caracteristicile reprogramării calculatorului. Acum știi exact cum să distingi masina de mulțime!