Reno Kengo, practic și confort

Reno Kengo, masina concernului francez Renault, are un scop multifunctional. Masina combina nivelul de confort al unui minivan de dimensiuni medii, o mobilitate sporita in varianta cu tractiune integrala si posibilitatea unui camion proiectat pentru a incarca 550 kg. Acesta a produs în conformitate cu standardul din metal cu două uși din van, iar vagonul pentru stația de swinging Schema două în față și două spate glisante un hayon de ridicare. Este o modificare a Renault Kengo toate ușile laterale cu balamale, dar cererea pentru această mașină nu utilizează, ca și ușile din spate să gliseze opțiune creează unele inconveniente în loturi de parcare, locuri de parcare și alte locuri unde spațiul este limitat.

Ediția serial a lui Renault Kengo, a cărui specificație a îndeplinit toate cerințele acelei perioade, a început în 1998, iar mașina a devenit imediat unul dintre cele mai populare modele. Servodirecție, geamuri electrice, blocare electronică centrală, ABS, airbaguri și, în cele din urmă, aer condiționat. Toate aceste adăugiri tehnice au atras atenția cumpărătorului, iar ratingul lui Reno Kengo a crescut constant. Motoarele erau mai multe, benzină și diesel, de putere și volum diferite. Transmisia a fost instalată și în mai multe variante, cu transmisie automată în patru trepte, cutie de viteze manuală cu cinci trepte și semi-automată fără eliberarea ambreiajului.

Primul update al lui Reno Kengo a avut loc în 2005. Doar în perioada 2004-2007, Renault a adoptat o nouă identitate corporativă, iar Renault Kengo a fost una dintre mașinile care au intrat în program. Echipamentul de bază al mașinii a fost inclus luminile de ceață, Trim radical îmbunătățită, ca urmare a selecții de calculator de tapițerie culori scaun și garnituri de uși interioare din interior a fost mai luminos și vizual mai spațioasă. În plus față de îmbunătățiri interioare, posibilitatea de a selecta Renault Kengo cu tractiune integrala pe schema 4x4, care este destul de mulțumit mulți clienți care trăiesc în mediul rural Outback.

După renovare, Reno Kengo a devenit o mașină de practică sporită, ca să spunem așa. Spațiozitatea mașinii ar putea găzdui chiar și o familie mare, iar compartimentul pentru bagaje ar putea încărca o mulțime de lucruri. Volumul total al spațiului util al portbagajului a fost de 2650 litri, iar armat suspensie spate a rezistat unei încărcături de până la 700 kg. Exteriorul Reno Kengo este alcătuit din niște linii nobile, aspectul său exterior reflectă originea franceză. Masina se distinge printr-o combinație armonioasă de exclusivitate lămpile spate cu contururi practice ale întregii părți din spate, iar perfecționarea liniilor laterale se potrivește perfect în designul liber fără inhibiție al frunții.

Motoare instalate pe Renault Kengo, au numai comentarii pozitive, caracteristicile lor cât mai bine posibil veni în întâmpinarea problemelor de optimizare pe viteza de deplasare, iar în mediul urban motoarele Renault Kengo prezintă accelerare bună. Motoarele de brand D7F 8V și D4F 16V, volum total de 1,2 litri, capacitatea de 60 de cai putere si 75, pornire fiabil și previzibil dificil numai la 40 de grade sub zero la orice altă temperatură, vehiculul pornește cu ușurință.