Tuning "Renault Daster": un monstru off-road

Tuningul "Renault Daster" începe întotdeauna cu rafinamentul corpului și numai atunci toate celelalte caracteristici sunt modernizate. Dar un upgrade destul de popular este creșterea puterii motorului. Practic ei o fac cu ajutorul tuning-ului.

Reglarea în aer liber

Reglarea externă "Renault Daster" se face cu costuri minime. Acest SUV nu necesită un set special de fuste, deși poate fi achiziționat cu detalii aerodinamice. Pe teritoriul CSI pentru această mașină este o variantă mai largă de modificări de teren.

Deci, pe "Daster" este instalat cangurul din față, pe care mulți muncitori montați luminile suplimentare. Pe spoiler spate Este, de asemenea, posibilă montarea arcurilor metalice de protecție acoperite cu crom sau nichel.

Pe platformele sunt montate panouri de circulație. Ele sunt atașate la spărturile de podea. Dar pe acoperiș puteți instala un rulment sau un trunchi. Pasionații de automobile preferă să monteze a doua opțiune, deoarece este mult mai practică.

A doua variantă de tuning "Renault Daster" este achiziția unui set de caroserie aerodinamică. Costul mediu este de 50.000 de ruble. Ele au atașamente standard, ceea ce ușurează instalarea. Cu pragurile de acoperire din plastic nu este atât de simplu. După demontare în timpul instalării, acestea trebuie fixate pe o bandă adezivă pe două fețe.

Modificarea interiorului

Reglarea "Renault Daster" în partea salonului poate fi de bază și totală. În primul caz, aceasta include instalarea sistemului de înaltă calitate multimedia, subwoofer, huse pentru scaune și capace cromate de pe tabloul de bord. În al doilea rând, aceasta este o modernizare completă a salonului. Totul este eliminat și asamblarea începe de la zero:

• Îmbunătățește izolarea fonică.
• Scaunele laterale, plafonul și tapițeria tapițeriei sunt strânse.
• Produsele sunt adăugate pe tabloul de bord din lemn.
• Căptușeala compartimentului pentru bagaje se transformă în covor și plastic colorat.
• Sunt instalate un centru multimedia, un subwoofer și 12 difuzoare.
• Hărți modernizate ale ușii.

Astfel, lumea interioară a Renault Daster se schimbă dincolo de recunoaștere.

Chip-Tuning

Reglarea "Renault Daster" în partea motorizată ar trebui să aibă încredere în profesioniști. Ei efectuează rapid și calitativ toate operațiunile legate de creșterea puterii motorului. Dar daca decideti sa faceti tuningul "Renault Daster" cu propriile maini, atunci trebuie sa stiti cateva lucruri:

• La înlocuirea cipului, specialiștii leagă conexiunile. Instalarea incorectă a piesei poate duce la faptul că unitatea centrală de alimentare nu reușește complet.
• Firmware-ul calculatorului este realizat folosind un calculator și un software special.
• După efectuarea cipului de tuning, este necesar să resetați computerul și să eliminați erorile.

Problema cu multe automobiliștii, ceea ce face modernizarea motorului, „Renault Duster“, cu propriile sale mâini - un firmware incorect, sau în cazul în care a avut loc un eșec, ceea ce a dus la un scurt-circuit. În acest caz, trebuie să determinați consecințele, să le eliminați și să bligeți ECU din nou.

Tuning off-road

Pentru tuningul "Renault Daster" (foto - în articol) versiunea off-road începe cu o schimbare a suspensiei. Amortizoarele și arcurile se schimbă, ceea ce mărește spațiul liber. Este, de asemenea, necesar să înlocuiți cauciucul cu un profil înalt, de preferință joasă, care va crește permeabilitatea.

Următoarea etapă este instalarea unui kit circular de protecție - un cangur. Este realizat din oțel și acoperit cu un strat de material placat cu nichel. În față, de regulă, este instalat un troliu, care va ajuta la tragerea automobilului în orice situație.

Pentru a proteja motorul, priza de admisie a aerului este scoasă. Este stabilit, de regulă, pe coloana din dreapta față a corpului și necesită o tăiere în aripa. Acest fapt a fost oprit de câțiva autovehicule. Pe acoperiș, trunchiul și 4 flotile sunt instalate pentru a îmbunătăți acoperirea suprafeței drumului.