New `Reno-Sandero`: feedback-ul proprietarului, avantaje și dezavantaje

Renault-Sandero este o masina bugetara a gama Renault. Recent, a apărut a doua generație. Compania a lucrat cu atenție la salon și aspectul bugetului, iar al doilea "Sandero" sa dovedit a fi mult mai interesant atât în ​​interior, cât și în exterior. Să aruncăm o privire mai atentă asupra acestei mașini și să analizăm, de asemenea, feedbackul proprietarilor Renault-Sandero. Ce l-au ajutat să câștige popularitate în rândul cumpărătorilor? Ce avantaje are el? Despre acest lucru și multe alte lucruri pe care le puteți învăța din revizuirea de mai jos.

Specificații generale

Masina poate fi completă cu unul dintre următoarele motoare:

1. Benzina, volum 1,6 litri, putere 82 litri. cu 8 supape, cronometru - centură. Motorul poate fi considerat moral depășit. Trageți bine la viteze reduse, pentru că o plimbare rapidă nu este potrivită datorită numărului mic de supape.
2. Benzina, volum 1,6 litri, putere 102 litri. cu. 16 supape, cronometru de transmisie - curea. Un tovarăș vechi, de încredere, ca versiunea anterioară. Motorul este bun în conducere, puterea și numărul de supape permit accelerarea rapidă a mașinii. Dezavantajele includ consumul ridicat de combustibil.
3. Benzina, volum 1,6 litri, putere 113 litri. cu 16 supape, lanț de transmisie. Este o dezvoltare modernă. Se caracterizează prin economie și fiabilitate. Pentru plusuri este posibil să se folosească un lanț pentru antrenarea ГРМ.

De asemenea, alegerea cumpărătorului oferă două opțiuni pentru transmitere:

1. "Mecanică" cu 5 viteze. Transmisie bună, testată în timp. Foarte fiabile.
2. Cu 4 viteze "automat". Potrivit proprietarilor Renault-Sandero, transmisia automată depășită este foarte "grijuliu". În mod dinamic, cu o astfel de transmisie, nu veți călători, este mai mult destinată călătoriei de forță și uneltele nu sunt suficiente conform standardelor moderne. În avantajele casetei, puteți înregistra fiabilitate ridicată și mentenabilitate excelentă.

Suspendarea mașinii "Reno-Sandero", în opinia proprietarilor, este simplă și "neubivaemă". Față este clasicul "Macpherson", în spatele - un fascicul dependent.

exterior

Designul părților din față și din spate ale corpului din cea de-a doua generație a bugetului "Sandero" a fost redimensionat. În față este un "zâmbet" agresiv, cu logo-ul producătorului în centru, faruri înguste cu module separate de lumini de trecere și de mers și o capotă cu o decupare sub colțul superior al semnului Renault. În spatele - a schimbat forma, în comparație cu generația anterioară, stopuri.

Potrivit proprietarilor noului Renault-Sandero, exteriorul masinii atrage atentia altora mult mai mult decat vechea versiune.

Modificarea „Thunder Stepvey“ diferă tampoane pe arcuri roților din față și din spate, o altă formă de barele de protecție față și spate, utilizarea rază mai mare a roților (16 inch la 15, convențional „Sandero“) și prezența șinelor de acoperiș. Nu uitați de garda la sol crescută. Noul "Reno-Sandero-Stepway", conform proprietarilor, ajunge la 20 cm, ceea ce este un indicator foarte bun.

Design interior

Interiorul interiorului, comparativ cu prima generație a automobilului, a suferit, de asemenea, schimbări semnificative. Panoul principal este complet redenumit. În loc de un set de instrumente plictisitoare și indistinct, acesta reprezintă acum un "instrument" complet pentru conducere. Unitatea de reglare a climatizării a fost modificată, butonul claxonului a fost mutat comutator coloană de direcție pe volanul mașinii. Forma scaunelor este reproiectată, în versiunea "Steppe" au primit de asemenea o cusături atractive cu un fir alb și inscripția Stepway.

Da, desigur, unii vor găsi vina cu ieftinătate materialul plastic utilizat în designul interior al cabinei și la detaliu, vorbind despre „josnică“ originea mașinii. Astfel de pretenții la mașinile bugetare pot fi numite exagerată, pentru că prețul său este scăzut, și să cumpere pentru bani noua masina „pur sânge“ nu va reuși.

Deci, la fel - "Sandero" sau modificarea lui "Stepway"?

Ce să alegeți cumpărătorul final - "Sandero" sau "Steppe"? Motoarele și transmisia pentru ambele versiuni ale celei de-a doua generații de "Sandero" sunt aceleași, deci alegerea, cel mai probabil, se va baza pe acceptarea designului. În opinia proprietarilor, „Renault Sandero“, într-un nou corp are un aspect mult mai interesant decât este în modificarea „Stepvey“: un fel de mic SUV. Cu toate acestea, trebuie amintit că „Stepvey“ - este doar un hatchback cu crescut garda la sol, și o încercare de a cuceri teren virgin sau pădure poate încheia campania pe jos, la o fermă din apropiere pentru un tractor pentru a trage masina „retractat“.

În orice caz, alegerea finală pentru cumpărător.

Pro și contra mașinii

Masina "Reno-Sandero", în opinia proprietarilor, are atât avantaje, cât și dezavantaje. Analizați-le pe scurt.

Pro-urile mașinii:

• preț;
• fiabilitatea motorului, a transmisiei și a suspensiei;
• caroserie interesantă și design interior;
• a crescut clearance-ul la sol, în special în ceea ce privește modificarea "Steppe".

Contra "Reno-Sandero":

• utilizarea motoarelor și transmisiilor învechite;
• materiale interioare ieftine pentru mașini;
• un strat subțire de vopsea: stratul superior este ușor de șters chiar și cu un impact ușor;
• consumul de combustibil al versiunilor "vechi" ale motorului.

Pentru a rezuma

În ciuda deficiențelor sale, "Reno-Sandero" a câștigat popularitate în rândul cumpărătorilor. Mulți oameni doresc să obțină în primul rând o mașină nouă, care, cel puțin în perioada de garanție, nu va necesita bani pentru reparații. Prima generație a mașinii "Reno-Sandero", după proprietari, a fost impresionată de fiabilitatea suspensiei, a motoarelor și a transmisiei. Avand in vedere faptul ca a doua generatie de "Sandero" a facut tot ce este mai bun de la inceput si a primit un nou design atragator al exteriorului si al interiorului, este foarte popular.