Noul Duster. opinii

Unitatea de testare ar trebui să înceapă din interior, deoarece fotografiile mașinii ar putea vedea și înainte de premiera, iar la premieră, de asemenea, au văzut suficient de exteriorul.
Este frumos faptul că multe dintre deficiențele, care au fost, de exemplu, în Reno Sandero, au fost corectate.

În primul rând, modificările sunt vizibile pe consola centrală. De exemplu, întreaga placă cu un aparat de înregistrare cu bandă radio nu dă impresia că nu este regulată. Dar aici a rămas un dezavantaj - vecinul șoferului era neobișnuit controlul volumului, și "tuning" este reglarea frecvenței radio. Iată câteva dezavantaje în Renault Duster. Există o mulțime de comentarii pe care le puteți da. Sub consola a apărut și un buzunar mic, care deține o foaie de hârtie A4.

În plus, "plăcerea" este încă puțin adăugată. De exemplu, pentru a deschide sau închide orice fereastră acum nu merită trageți pe tunelul central, totul este la îndemână - în capitonajul ușii. Dar totuși, nu fără defecte: din moment ce locul este destul de întunecat, ar fi posibil să se aplice o iluminare de fundal, chiar și pentru ușile din față.
Spre deosebire de Stepway, Duster, recenzii la care se vorbește despre prezența unui echipament audio standard bun - o rezervă bună. În plus, pe panoul radio puteți vedea lucruri atât de plăcute, cum ar fi USB și AUX.

Scaunele de aici sunt mult mai frumoase decât în ​​Sandero, ele sunt puțin mai mari, profilul este mult mai poticastic. În plus, există o înălțime reglabilă, dar problema sa este că este mecanic și foarte inconfortabil, deoarece pentru ridicarea și coborârea scaunului trebuie să bâjbâi maneta de dedesubt, trageți, în același timp se ridice în picioare, și apoi face acțiunea dorită. Toate acestea sunt destul de incomode.

Printre altele, în cabină au existat și tehnologii mai înalte. Aici sunt exprimate într-un foarte funcțional computer de bord. El poate învăța instantaneu sau mediu consumul de combustibil, rezerva de rezervă disponibilă în rezervor.
În spatele unui pic înghesuit, dar se poate potrivi împreună. Firește, dacă doriți mai mult spațiu, atunci prețul ar trebui să fie mai mult. Dar asta e Duster. Comentariile spun că mașina își lucrează în întregime banii.

Dinamica lui Duster este un pic surprinzător, dar în curând acest sentiment trece. Desigur, pentru 2 litri 10 secunde - 100 km / h, acesta este un rezultat destul de bun, dar nu este ceva remarcabil. Suspensia destul de bună înghite asprimea șoselei, dar amortizoarele sunt oarecum zgomotoase. În schimb, există o călcâială ușoară - o lucrare bună de sprijin lateral. Motorul este aproape inaudibil, numai atunci când viteza mai mare decât media, dar este necesar să schimbi treptele de viteză în sus, se calmeaza, de așteptare pentru următoarea accelerație.

În ceea ce privește pachetele și prețurile, primul - patru, și al doilea - o mulțime, în funcție de opțiuni, care este abundent aici. Acesta este avantajul lui Duster. Recenzii - numai pozitive.

Deci, echipamentul de bază are un etichetă de preț de 449 mii, dar crește cu 50.000 numai atunci când comandă un drive complet în loc de cel din față. În plus, puteți adăuga încă 6 000 pentru metal, 16 000 - pentru înregistratorul de casete radio. Există, de asemenea, opțiuni precum ABS, protecția carterului, "bazine" de 16 inchi, un dispozitiv de imobilizare și multe alte detalii. Acest Duster are sub capota 102 cai, 1.6 litri, o mecanică cu cinci trepte și a primit numele Authentique.

Următorul în ierarhia este expresia, care este „de bază“ este un set de radio, geamuri electrice fata, vopsite în barele de protecție în culoarea caroseriei, acesta va costa 498 de mii, și cu motor de 2 litri și tracțiune integrală și automată, va fi la 74000 mai scumpe .

Dacă există un angajament față de motoarele diesel, atunci puteți alege un motor cu un volum de 1,5 litri și toate aceste "bogății" în 662 de mii de ruble. Suficientă selecție mare de motoare pentru fanii Renault Duster. Recenzii - cele mai bune.
Privilege a tracțiune integrală, motor 1,6, aer condiționat, computer de bord, oglinzi cu servodirecție și multe altele. Pentru că va trebui să plătească 586 mii de ruble.

Top Privilege echipamente Luxe este echipat cu un motor pe benzină și este în valoare de 671 000. Acesta include airbag-uri, geamuri spate fumurii, și alte chestii utile.

În general, mașina Duster Renault, comentarii despre care formează o impresie bună, ne-a plăcut.