Stâlpii amortizoare frontale - dispozitive, soiuri și funcții

Suspendarea suspensiei joacă un rol crucial în suspendarea fiecărei mașini, deoarece este pe "umerii" lor ca principala funcție de amortizare a impactului și asigurarea adeziunii fiabile a roților la drum. Prin urmare, fiecare auto-respectator auto-respectă acordă o atenție deosebită amortizoarelor și încearcă să-și aprovizioneze automobilele cu rack-urile de cea mai bună calitate. Și dezvoltarea lor nu este preocuparea care produce mașini, ci o companie separată. De exemplu, majoritatea mașinilor japoneze sunt dotate cu rafturi Kayaba, care sunt furnizate oficial transportatorului. Astăzi vom examina în detaliu ce funcții au pilonii din față și care este esența lor.

numire

Stâlpii din față și funcțiile lor nu diferă fundamental de cele din spate. Prin urmare, indiferent de locație, aceștia îndeplinesc următoarele funcții:

• Asigurați amortizarea vibrațiilor și a forțelor atunci când mașina atinge inegalitatea.
• Acestea joacă un rol important în siguranța mașinii - acestea reprezintă o garanție sigură a contactului direct al roților cu drumul. Deoarece, dacă pilonii din spate sau din față sunt defecți, unitatea nu va reveni la poziția inițială când atinge gaura. Astfel, roata, când este lovită, se "micșorează" ușor în raport cu corpul și nu se întoarce, provocând astfel o pierdere de manevrabilitate și manevrabilitate.
• Reduceți sarcina pe alte părți ale suspensiei. Probabil că ai auzit asta dacă neglijezi înlocuirea amortizoarelor, va fi rau nu numai pentru tine in ceea ce priveste confortul, dar si masina, sau mai degraba detaliile ei. În acest caz, rack-ul nu asigură amortizarea normală a loviturilor, iar echilibrul lor cade pe alte dispozitive care rulează.

Astfel, esența principală a lucrării rack-ului constă în atenuarea oscilațiilor, adică în transformarea energiei oscilației în energia termică. Și câtă energie va fi absorbită de amortizorul depinde de greutatea automobilului, de viteza de mișcare și, desigur, de condițiile de drum.

specie

În prezent există mai multe tipuri de rafturi:

• Ulei.
• Gaze și uleiul de gaze (acestea sunt adesea clasificate într-o singură categorie).

Primul tip este cel mai comun și, prin urmare, disponibil pe piață. Rafturile cu rafturi de ulei sunt echipate cu marea majoritate a autoturismelor. Acesta poate fi o mașină (aceeași "Hyundai Accent" si "Daewoo Nexia") minivan ( "Mercedes Vito"), microbuz ( "Ford Transit), și chiar și un camion (toate" sei“, 5 și 10 tonniki). Datorită prevalenței lor, posturile din față cu ulei (inclusiv VAZ 2110) nu sunt numai cele mai accesibile, ci și ieftine în comparație cu cele cu gaz și gaz. Cel de-al doilea tip este cel mai des folosit pe mașinile sport. Rigiditatea lor și un preț de 30% mai mare nu sunt cei mai buni factori pentru utilizarea lor pe mașinile simple, în special în Rusia, cu gropi și gropi pe drumuri.

Rack frontal: prețul pe piața rusă

Costul acestei părți pentru astăzi în Rusia poate varia de la 900 de ruble la 4 sau mai multe mii.